Lumina comutator PAR VEHICUL URAL-4320-31
Gumelov Vasily Yurevich
Ryazan Școala Superioară de comandă aeropurtată (Institutul Militar) numit după General al Armatei VF Marghelov
Cand. tehn. științe
abstract
Principiul de funcționare dispozitiv și gândite conectarea la rețeaua de bord a unui vehicul Ural 4320-31 fascicul central și întrerupătorul cu pedală și dispozitive de iluminare reostat.
Pornete FARURI a vehiculului URAL-4320-31
Gumelev Vasiliy Iurievici
Ryazan liceu comanda aeropurtat (institut militar) numele general al armatei V. Marghelov
kand. tehn. științe
abstract
Dispozitiv luata in considerare, principiul de funcționare și conectarea la rețeaua de bord a masinii Ural-4320-31 centrală și piciorul întrerupătoare de lumină, iar dispozitivele de iluminat Dimmer.
1 Comutator de lumină centrală
Comutatorul central al luminii farurilor - selector (de obicei, un comutator cu trei poziții), inclusiv diverse combinații ale circuitului de alimentare cu energie a părții din față și lămpile de poziție spate, lămpi și alte corpuri de iluminat.
Cabina vehiculului Ural 4320-31 comutator de lumină centrală instalată tip glisant P305, prezentat în conformitate cu figura 1. Este montat pe panoul de instrumente din partea stângă a coloanei de direcție, sub panoul de bord. Circuitul aparate și comutator de conectare electrică furnizată în conformitate cu figura 2
Comutatorul de lumini centrale panou P305 contactelor fixe 6 (figura 2.33, a) închis placă de contact 9 a căruciorului 5 din material izolant. Căruciorul 5 se deplasează tija de 7 timp ce sharikom12 fiabil în trei poziții cu arcul 10. Comutatorul este asamblat în carcasa 11 și un suport 13 montat pe tabloul de bord.
Figura 2 - Aparatul P305 comutator de lumină centrală
7 Comutator Stem are trei poziții fixe. Forța atunci când se deplasează tija 7 2-40 N.
Central comutatorul de lumini P305 este conectat la sistemul electric al vehiculului Ural-4320-31, după cum urmează. Ieșirea 1 comutator firul roșu conectat la borna „+“ pointer curent și suplimentar încheiat „+“ baterie. Pin 2 (conductor de lumină neagră) este conectat la cutia de siguranțe și mai departe prin trecerea la iluminatorului lumina reflectoarelor. Pin 3 conectat la comutatorul P53 borna picior a farurilor (P39). În funcție de poziția contactelor în cadrul conducătorului auto P53 atunci când trecerea de reglare a modului de funcționare, activat prin siguranțe fuzibile sau în apropierea farurilor principale fascicul (comutator de înaltă fază și gama vitezometru). Pin 4 (cablul negru) este conectat la siguranța și prin siguranțe pentru lămpile față și spate (lămpile de luminile de parcare), un reostat-VK416B dispozitive de iluminare din spate 01 și în dispozitivele de iluminare lămpi.
comutator de lumină centrală conectează corpuri de iluminat la mașină atunci când comutatorul bateriei, ocolind comutatorul și dispozitivele de pornire.
Comutatorul tijei este încastrat în panoul de bord și mânerul 1 se află în poziția ilustrată în conformitate cu figura 3, de asemenea.
poziția fixă a tijei de comutare: și - „0“; b - "1"; în - poziția "3"; 1 -ruchka Comutator
Figura 3 - Poziția centrală a cursei întrerupătorul P305
în diferite condiții de funcționare a dispozitivelor de iluminat
Dacă este necesar, șoferul poate transforma comutatoarelor corespunzătoare Spotlight Iluminatorul (numai lumini laterale) lumini podkuzovnoy, luminile de ceață (în cazul în care sunt instalate) și lampa de ceață spate (numai în lumină slabă), dispozitivul de iluminare din spate (dispozitiv de iluminare din spate reostat).
Luminile de zi luminile din față și spate, luminile de iluminare plăcuțelor de înmatriculare, lumină de întâlnire și principalele faruri fascicul (faruri modul de lucru șoferul selectează luminile comutator de picior). Când lampa indicatoare principal fasciculului trebuie să se aprindă lumina albastra pe scara vitezometrului (aparatul se află pe panoul de bord).
Dacă este necesar, puteți include: lumini podkuzovnoy, lumini de ceață, iluminare instrument de bec.
2 faruri comutator de picior
far footswitch utilizat pentru faza scurtă sau principală într-o poziție fixă „2“ din întrerupătorul central. Cu mașina Ural-4320-31 este instalat comutator de picior model de faruri tip P53 de împingere. Acesta este fixat pe podeaua cabinei înclinată spre partea stângă a pedalei în conformitate cu figura 4. Comutator P53 și aparate sunt prezentate în conformitate cu figura 5.
Atunci când fasciculul principal este pornit, pe scara lămpii indicatoare vitezometrului se aprinde lumina albastra. Cauciuc capac etanșant protejează cavitățile interioare trece de umiditate și murdărie. În timpul funcționării, este necesar să se monitorizeze starea garniturii de cauciuc și pentru a preveni intrarea apei în comutatorul.
1 - buton robinet auxiliar de comandă al frânei pneumatice; 2 - comutatorul de lumina farurilor picior
Figura 4 - Reglarea piciorului comutatorului farurilor
Figura 5 - Picior Comutator far P53
Acțiunea footswitch prezentată în conformitate cu Figura 6. Ieșirea 13 este conectată la picior comutator conductorul galben la pinul 3 (figura 2) și un comutator de lumină centrală atunci când întrerupătorul de lumină centrală în poziția fixă „2“, alimentat cu un sistem electric de tensiune a vehiculului. Când mobil punte de contact 10 (Figura 6) ale contactelor fixe 14 și 15 din terminalele 12 și 13 conectate la rețeaua de bord a filamentul capul fasciculului lămpii farului, în timp ce o punte între contactele fixe 14 și terminalele 15 și 16, 13 - lămpile cu incandescență fasciculului.
Figura 6 - Acțiunea comutatorului de picior farurilor
Reostat Dispozitiv de iluminare din spate 3
Dispozitive de iluminare reostat conform figurii 7 montat pe panoul de bord al unui vehicul cabina sub blocul din stânga al lămpilor de control, spre stânga de baterii buton și comutator de pornire și dispozitive. ea
Acesta este destinat să includă lămpi și corpuri de iluminat pentru a regla puterea luminoasă, cu scopul de a crea condiții de lucru al unui șofer confortabil.
Conectarea dispozitivelor de lampă de control al iluminatului pointeri la rețeaua de la bord are loc atunci când comutatorul de lumină centrală în prima sau a doua poziție fixă. luminozitatea lămpii este reglată prin rotirea mânerului reostatul 1 (figura 7a) sau în sens antiorar (până când sunt oprite). Toate dispozitivele de tip lampă de iluminat A24-2 sunt conectate în paralel între ele și o sursă de curent, care oferă aceeași luminozitate și previne circuitul întrerupt atunci când unul dintre ei se arde [1].
și - stabilirea dispozitivelor de iluminat reostatul; b - un iluminat reostat VK416B-01 dispozitive; 1 - dispozitive de iluminat buton reostatul; 2 - rod; 3 - o carcasă; 4- rezistență sârmă inelară (spirală)
Figura 7 - iluminat reostat VK416B-01 instrumentul și instalarea acestuia
Reostat de fundal VK416B-01 Instrument inelar bobinate. Unitatea fundamentală reostate acest tip este reprezentat în conformitate cu Figura 8. Un contact mobil 3 în astfel de construcții este montat pe tija 5, iar când se rotește mânerul 4, alunecă pe bobina de sârmă 2 format pe cadrul circular.
Dar lumina de fundal reostat VK416B sârmă dispozitiv 01 înfășurare este format ca un inel de spirale din sârmă. Bobina este montat pe placa dielectric. Mâner 1 (Figura 8) se deplasează prin intermediul tijei de 2 diapozitiv pe o bobină de sârmă inelară 4 în interiorul carcasei 3 rezistor.
și - un aparat fundamental inelar rheostat bobinate; b - lampă auto A24-2;
1 - un cadru realizat din material dielectric; 2 - înfășurarea firului; 3 - contactul mobil (cursor); 4 - mânerul; 5 - rod
Figura 8 - Unitatea fundamentală a reostatul inelare
și A24-2 lampă auto
Dacă nu ați înregistrat încă pe site-ul, trebuie să vă înregistrați: