Tweet Twitter
Care este demarorul de viteze?
Dințat de pornire - un fel de dispozitiv cu reductor integrat. Datorită construcției are o dimensiune mai mică și o serie de alte avantaje, care sunt prevăzute cu mecanism de reducere.
Reductor de pornire - un mecanism mic, care poate converti un cuplu, creșterea sau reducerea acestuia. Acesta este situat între armătură și Bendix, transmiterea mișcării de la unul la altul, care oferă nu numai o scădere a structurii, dar, de asemenea, mai eficientă la pornirea vehiculului.
starter Orientate este format din mai multe componente, printre care:
Precum și alte câteva elemente minore, cum ar fi nodul și hub-ul. Componentele sale nu diferă în mod semnificativ de la clasic, dar efectul principal este produs de cutia de viteze.
Design-ul de aici este, de asemenea, diferit. De exemplu, aici Bendix fix pe cont propriu arbore care interacționează cu motorul prin intermediul unei cutii de viteze. Datorită eficienței unor astfel de dispozitive pentru mai mult de jumătate mai mare decât versiunea clasica. Acest lucru elimină dificultatea de a porni motorul, și, de asemenea, vă permite să porniți autovehiculul când bateria este descărcată.
Principiul de funcționare a unui angrenaj de pornire poate fi descrisă în mai multe etape:
- alimentarea cu curent a releului.
- Retractia ancora.
- Eliberarea Bendix.
- Pyatachkovyh contactele de circuit și tensiunea de alimentare direct la acestea.
- Rotația armăturii și transferul cuplului prin cutia de viteze la Bendix.
După aceea, procesul Bendix afectează în mod direct interne volantului motorului cu ardere, transmițând-un spin. Principiul de funcționare nu diferă de la demaror de obicei, dar linia de jos este transmiterea cuplului, care este mult mai eficient atunci când se utilizează un reductor.
Interesant! Există mai multe tipuri de unelte, dar demarorul este adesea folosit Splitter, reciclarea unghi de mare la viteze reduse. Un astfel de dispozitiv este mult mai puțin decât alte opțiuni.
Diferența principală de pornire convenționale
Așa cum am menționat mai devreme, principala diferență este prezența unui reductor starter - element, transformând cuplul între arborii. Acest lucru oferă avantaje semnificative față de elementul clasic de aplicații concrete.
În ciuda utilizării uneltelor, principiul de acțiune al acestui dispozitiv nu este cu mult diferit de obicei. Aceasta se bazează pe trei componente majore, inclusiv:
- releu retractor;
- un motor;
- Bendix.
Cu toate acestea, o versiune modernizată nici o porțiune cu caneluri care interacționează cu BENDIX.
Adesea, astfel de modificări majoritatea elementelor din plastic. Acest lucru se datorează unei încărcături mai mici pe componentele și asigură un dispozitiv de cost mai mic. În plus, aceste startere nu sunt reparate, astfel încât utilizarea unor elemente mai fiabile sens.
O altă diferență semnificativă - mai puțină energie. Pentru un astfel de dispozitiv necesită un curent mic, astfel încât să poată porni motorul. Acest lucru permite să-l folosească pentru o capacitate mică baterie și la temperatură scăzută.
AVANTAJE SI DEZAVANTAJE de startere
Deși designul de viteze semnificativ mai mare decât în mod normal, în multe privințe, are dezavantajele sale. Din acest motiv, un starter nu este utilizat în mașini peste tot. Prin urmare, este necesar să se cântărească avantajele și dezavantajele celor două modele pentru a selecta dispozitivul adecvat.
Avantajele variantei clasice poate fi descrisă prin trei puncte:
- posibilitatea de reparare;
- abundența de piese de schimb;
- versatilitate.
Un astfel de dispozitiv poate fi ușor de reparat, ajutat de un număr mare de piese de schimb pentru diferite modele. Acest lucru va ocoli costurile reduse în caz de spargere, precum și efectuează ca independent reparații. Mai mult decât atât, este universal și poate fi instalat pe orice mașină.
În ceea ce privește dezavantajele, este demn de remarcat o masă, dimensiune, consumul de mare putere mare și costuri. Un astfel de dispozitiv este masiv, are un preț ridicat și au probleme cu începere de la baterie defectă sau descărcată.
Printre avantajele uneltelor de pornire are mult mai multe puncte:
- durată lungă de viață;
- dimensiuni mici și greutate;
- consum redus de energie;
- low-cost.
Datorită unei sarcini mai mici de pe elementele unui astfel de dispozitiv are o durată de viață mai mare, și o structură simplificată prevede reducerea reducerea greutății și dimensiunii. Utilizarea reductor poate reduce consumul de energie, precum și pentru a începe la temperaturi scăzute.
Repararea de astfel de dispozitive este foarte complicată, de aceea este adesea înlocuit complet. Acest lucru permite utilizarea componentelor din plastic în părțile care transporta o încărcătură minimă, ceea ce reduce costul și greutatea.
Dezavantajele acestui starter doar două: o reparație complexă și slăbiciune de proiectare. Al doilea punct rezultă din faptul că limita a uneltelor de putere este destul de scăzut, astfel că nu ar trebui să fie instalate pe camioane, restrictionarea numai modele de pasageri. Probleme cauzate de reparații aceeași structură generală și complexitatea componentelor.
Sfat! Un astfel de dispozitiv, de preferință în zonele reci unde în timpul vehiculului pot apărea probleme de pornire. instalarea sa în mecanismul va simplifica foarte mult acest proces.
Ca urmare, modelul de viteze este superior unui starter convențional în mai multe moduri. Deși este dificil de reparații, costuri reduse vă permite să înlocuiască pur și simplu elementul deteriorat. Și cu un design similar, aparatul este un termen mult mai mare decât în varianta clasică.
Reductor STARTER REPAIR
Repararea acestui mecanism de viteze nu diferă de cea obișnuită. Singura problemă este că orice defecțiune a cutiei de viteze este echivalentă cu o înlocuire completă a elementului. Dar, ca și pentru celelalte componente, aici repararea este posibilă.
Printre comune eșecurile notei de pornire:
- ignorând cheia de contact;
- probleme cu începutul de funcționare, demarorul;
- problema cu începerea atunci când lucrează releu retractor.
În primul caz, mașina nu răspunde la rândul său, a cheii. Problema vine mai des la releul retractor, și anume contactele pyatachkovyh. Este necesar să demontați aparatul și verificați-le, dacă este avariată găsit - înlocuiți.
În cazul în care problema se află în terminal, aveți nevoie pentru a le testa pentru un exemplu de contact apropiat și oxidarea. La detectarea strângeți și curat.
În al doilea caz, funcționează demarorul, dar motorul nu va porni. Problema Bendix, există o posibilitate de rupere a cutiei de viteze. Este necesar să se examineze aceste elemente, demontarea dispozitivului. Dacă este necesar, înlocuiți piesele problematice sau să cumpere un nou starter.
În al treilea caz, releul este de lucru, dar la început nu se realizează. Adesea, acest lucru se datorează lipsei de putere, deoarece bateria sau date de contact. Este demn de verificarea demarorul de lichidare și ancora.
Sfat! În cazul în care problema a atins treapta de viteză, este mult mai ușor de a înlocui un mecanism deteriorat de unul nou.
Dar deteriorarea demarorului poate fi diferit, astfel încât pentru a repara dispozitivul nu este necesară nici o experiență. Mai ales în cazul în care au apărut probleme cu mecanismul de viteze. Aici este necesar să se apeleze la un profesionist sau cumpara un înlocuitor. Deoarece costul de astfel de modele nu este mare, această opțiune va fi optimă.
unelte Starter este considerată cea mai bună alegere pentru masina. Este compact, are un cost redus și eficiență ridicată permite plantei la motor în toate condițiile.