Viața este mișcare. Mutarea mecanisme, aproape întotdeauna ajuta la rulmenți. Astăzi, rulmenți moderne sunt utilizate pe scară largă în dentare și piese de mână micromotoarelor.
Pentru handpieces cu turbină folosesc rulment de mare viteză, cu o clasă de precizie nu mai puțin ABEC7.
Ca element de rulare folosind bile din oțel sau ceramică. Bile de ceramică realizate din nitrură de siliciu (bile gri închis) sau oxid de zirconiu (bile alb lăptos). Rulmenti cu bile ceramice, mai durabile și mai puțin zgomotoase. Separatoare pentru rulmenți dentare sunt realizate din poliamidă, mai bine cunoscut sub denumirea comercială „TORLON“ sau PCB „fenolică“. Astfel de separatoare se acumulează un lubrifiant și de a crește de viață a rulmenților. Având cușcă din oțel inoxidabil, care permite sterilizarea sfaturi în autoclave.
De unde vine numele acestor asistenți de neînlocuit?
În dicționarul Dahl care poartă numele de acea parte, „perna“, care este un vârf sau axa arborelui, adică, suport pentru axa, prin urmare, „un spin“. În toate limbile europene, rulmentul cuvânt are, de asemenea, un al doilea sens - „sprijin, pernă,“ și are propria scris unic. Compara:
- Engleză - Bearing;
- Germană - Lager;
- Franceză - Palier;
- Italiană - Cuscinetto;
Și se spune că fiecare națiune și-a format propria înțelegere a lagărelor. Și acest lucru este atât de importantă încât utilizarea frecventă a cuvântului l-au facut lagăre „lor“ indispensabile în limbi astfel încât există doar „necesare“ povești slovami.Ob au devenit deja va continua.
Omenirea a fost mult timp folosit cu succes în diferite domenii de rulmenți, atunci când este necesar pentru a depăși forța de frecare. Acesta este studiul și căutarea de modalități de a depăși frecare, a dat naștere la un „arhipodshipnikam“ primitiv alunecare, mai multe mii de ani în urmă. Vârsta de poartă aproape 7.000 de ani. Această eră neolitică - un moment în care omul a dobândit capacitatea de a fora găuri în piatră și alte materiale. Aceste lagăre au fost făcute din piatră și folosite în instrumentul de foraj. Apropo, primele succese în stomatologie umană. data de la acest moment. Următoarea etapă în istoria lagărelor invenției a început cu roata, care a permis să înlocuiască lagărele de alunecare. Înainte de inventarea sarcinilor roților transportate prin culisare. Dar, în mijlocul celui de al treilea mileniu, egiptenii antici folosit bile de piatră și role pentru deplasarea sarcinilor grele. Acest mod de a muta obiecte grele a existat pentru o lungă perioadă de timp. În România, sub Petru I, acesta a fost utilizat pentru transportul de primele nave. Mai târziu, astfel, a progresat de la Lahta la Piața Senatului din București, celebrul Grom-piatra de cântărire 1600 de tone de material postamentului pentru călăreț de cupru.
Povestea despre lagărele, nu ar fi completă fără povestea de lubrifiant.
În Egiptul antic, în domeniul construcțiilor extracția pietrei, a rămas tesatura neteda compactat sol - piste rutiere de-a lungul care sarcini. Pentru o mai bună alunecare a le uns cu lut, care este în mod constant umezit. O roată cu invenția, de lubrifiant au fost utilizate uleiuri pe bază. Dar aceste uleiuri au vâscozitate scăzută și se usucă rapid. Este mult mai eficient ca un lubrifiant au fost grăsimi animale. Și în Orientul produs de ulei de lubrifiere digestie, care a fost publicat în acele locuri de pe suprafata. Conform proprietăților sale, a fost aproape de lubrifianții derivate din scoarța copacilor, ca în Rusia folosit derivate din gudron de mesteacăn. Lubrifianții pe bază de ulei vegetal sau grăsime animală, cu adaos de minerale utilizate până în secolul al 19-lea. Odată cu dezvoltarea tehnologiei necesare de lubrifiere mai durabile și eficiente. La sfârșitul secolului al 19-lea, au existat, de asemenea, acolo în ziua de azi lubrifianți pe bază de uleiuri minerale. Mai mult, cu îmbunătățirea tehnologiilor și a abordării științifice, au fost dezvoltate pe baza de lubrifiant sintetic. Timpul nostru - era nanotehnologiei. Fundamental noi metode de lucru cu substanțe la nivel molecular, se lasă să se facă noi pași în dezvoltarea de lubrifianți.
Deosebit de important este lubrifiantul pentru piese de mână dentare. Într-adevăr, viteza de rotație a vârfului rotorului turbinei atinge 450000 rot / min. Dar este important nu numai pentru lubrifierea turbinelor, piesele de mana-unghi drept și contra și micromotoare de aer, de asemenea, nu poate lucra pentru mult timp, dacă acestea nu sunt unse periodic. Fiecare producător firma dezvoltă agentul de lubrifiere, fabricate de obicei în aerosoli (spray-vaselină). Dar, pe baza experienței personale, se poate argumenta că este mai bine să lubrifia grăsime „străin“ decât să nu lubrifiat deloc. Unii producători combină două instrumente într-o singură, și anume, Un cartuș este un agent de curățare și de lubrifiere. Observațiile practice arată că - în cazul în care acesta este un mijloc de producători de renume, cu o bună reputație, astfel de compoziții sunt „de lucru“, dar nu ar trebui să fie de încredere completând producătorii noștri de piață de „Asia de Sud“.
Aș dori să menționez un dispozitiv pentru curățarea automată și lubrifiere. Ele produc, de asemenea, unii producători de piese de mână dentare. Ele nu sunt rele face cu munca lor, dar nu ne putem baza numai pe dispozitiv, dacă vedeți că, după prelucrarea vârful de pe dispozitiv, de la vârful din ulei „murdar“ din impuritățile de prelucrare trebuie să fie repetată. Nu este nevoie pentru a salva de petrol, este mai bine pentru a salva pe reparații.
Acesta este unul dintre cele descrise mai sus de dispozitivele WH, care se descurcă bine cu responsabilitățile sale:
Aparate automat pentru curățarea și lubrifierea dentare piese de mână: A ssistina_301_plus