Deci bimotor lui „mini“, cu o greutate de 63 kg și arată mai mult ca un model mai mare decât de aeronave cu echipaj uman, a provocat surpriză și interesul multor entuziaști aviație. La prima vedere pare neobișnuit. Forma simplă unghiulară a fuselajului, neobișnuit de mare „raționalizate“ baldachin, precum și două motoare montate pe stâlpi în fuselaj înainte - totul sa uitat ciudat și ademenitoare. În primul rând se referă la amplasarea motorului, care este unic (la momentul respectiv) în lume.
În Germania, modelul de concurență de aer incident amuzant sa întâmplat cu acest plan.
Bineînțeles, tot ce sa întâmplat a fost planificat în prealabil.
Având în vedere că aeronava este mai mult ca model de aer, unul dintre „publicul“ a oferit o plimbare pe un „model“, el a fost de acord să)))
Omul în fața tuturor este așezat în cabina de pilotaj, pilotul de pe teren a luat telecomanda și a început să „model de afișare“ la început. Cu succes a decolat, a făcut o serie de cercuri deasupra aerodromului și imediat a început să intrăm în panică, „pilot“, a spus că a pierdut controlul asupra modelului, și există, de fapt, un om!
În timp ce el încerca să „reconectarea“ aeronava a fost la vedere. Imaginați-vă starea publicului, care a fost jucat în fața unui „tragedie“!
Dar, după cum poate ați ghicit, totul sa terminat cu bine)))
Performanța programată a „Cri-Cri“:
- anvergura aripilor completă, 4,9 m
- coardă aripă (fără clapete), 0,48 m
- coardă aripă (cu clape), 0,63 m
- Zona aripa completă, mp 3.1
- V aripă (rădăcină), grindină 4
- lungimea totală a avionului, m 3,91
- înălțimea totală a aeronavei, 1,2 m
- matura G.O, 1,55 m
- coardă G.O, 0.395 m
- șasiu pistă, 1,1 m
- baza de șasiu, 1,15 m
- elicei cu pas diametru x, 0,695 m x 0,95
- cu motor, 2 buc. JPX PUL-212 15 CP
- Capacitate rezervor de 23 de litri
- Greutatea maximă gol 75 kg
- Greutatea maximă la decolare de 170 kg
- max. viteza într-o scufundare, km / h 280
- max. viteza de croazieră, km / h 200
- max. rată, m / s 6.5 urca
- tavan, m 5000
- rula, 100 m
- rula, 150 m
- consumul de combustibil, L / 100 km, 5
- max. suprasarcină, g + 10 / -5
- max. aerodinamic. calitate 11
- Aeronava poate continua să crească cu un motor de lucru.
- Rata Urca în timp de 1,5 m / s.
- Design-ul de metal solid!
Desigur, puteți cumpăra un model de-a gata.
Dar, datorită simplității de contururi de design ale modelului, nu este dificil să se bazeze pe tehnologia spumă, sculptură piese preîncălzit șir sau tehnologie „acoperiș“.
Beneficiu desene acolo.
Desene detaliate ale miracol:
Există, de asemenea, o versiune electrica.
Și chiar cu jet.
După cum puteți vedea, pe un set plan „model“ motoare.
Că motorul cu ardere internă care eletkro și cu jet!
Există, de asemenea, vinde un model al acestui avion minunat.
Deci, cum să obțineți avionul Cri-Cri. De fapt, modul în care toate cele trei:
1. Cel mai simplu mod, este de asemenea cel mai riscant - pentru a cumpăra un avion folosit.
În România, găsiți o ofertă similară de a vinde aproape imposibil, astfel încât calea către site-uri în limba engleză. La momentul scrierii, costul zabugornogo „Cricket“ este de la 7 la 10 mii de euro. Pericol toate la fel - motoarele. Mai mult de jumatate din toate accidentele Kri-Kri apar din cauza eșecului motoarelor, astfel încât alegerea lor și serviciul se acordă o atenție deosebită. Cele mai multe opțiuni de achiziție preferat aici pot fi „Cricket“ - așa-numitele modele produse „Zenair“.
2. A doua modalitate - de a cumpăra avioane noi de la unul dintre colectoare.
Găsiți pe teritoriul românesc a cel puțin una dintre Colomban oficiale de aeronave colector nu am reușit. Cu toate acestea, există mai multe companii care produc „echivalente“ - adică, avioanele care arata ca Cri-Cri, dar diferă în ceea ce privește tehnologia de producție. Cele mai populare plecare din canon - materialul fuselaj. În versiunea originală a planului aproape toate metal, „optimizatori“ preferă să utilizeze lemn sau materiale compozite. Costul de astfel de modele nu este, în general, mai mult de 10 mii de euro, cu excepția motoarelor de preț.
3. În cele din urmă, modul cel mai fiabil și oficiale - pentru a contacta Michel Colombani, cumpara desene și asambla planul de unul singur.
DESENE Costul variază de la 500 până la 700 de euro si depinde numai de starea de spirit a designerului. Desenele sunt foarte detaliate, cele mai multe dintre ele realizate în scara de 1: 1. Desen manual de instrucțiuni care, potrivit Colombano, să fie capabil să înțeleagă oricine care a deschis vreodată capota mașinii. Cu toate acestea, în plus față de valori mobiliare, cumpărătorul va primi o ocazie neprețuită de a comunica cu sine Conceptors, el pune întrebări și obține recomandări cu privire la utilizarea, de exemplu, aceleași motoare.
Pentru cei care decid să colecteze avionul pe cont propriu, ar trebui să scrie o scrisoare sau trimite un fax către Michel Colombani:
michel Colomban
37 Bis Rue La Kanol
92500 Rueil Malmaison, Franța
Fax: 147 51 8876 0033
Asigurați-vă acasă-a făcut cu propriile mâini ca și noi, fă-o mai bine!