Ai cumpărat o mașină și nu pot obține suficient. Dar, după un an, doi, trei, și totul este un pic greșit, chiar și în noul Kia și alte mașini străine.
De exemplu, caldurile cuptorului nu este atât, din sticlă mată și, în general, la rece. Este necesar să se facă ceva.
Având în vedere faptul că Kalina nu mai este disponibil, iar Kalina 2 are un sistem de răcire ușor diferit, ceva ce trebuie să facem acum în cele mai multe Kalin.
Soba pe Kalina nu se poate încălzi din diverse motive.
Verificați mai întâi pentru a vedea dacă recircularea este activată.
În același timp, uita-te la trunchi și a vedea dacă acestea sunt blocate. Dacă da, atunci încălzitorul, desigur, aer cald, umed, dar din respirație sau evaporarea apei din pantofi, nu este scos din cabină.
Picături de condens sau inghet. Același efect poate fi sacrificat prin filtrul de cabină.
Se crede că motivul pentru performanța slabă a cuptorului poate fi funcționarea incorectă a amortizoarelor de aer.
După cuptorul lichidului de răcire a Kalina trebuie să circule întotdeauna, iar temperatura este reglată prin deschiderea clapetelor de aer.
Cea mai frecventa cauza de performanta slaba a sobei - de blocare a aerului. Într-un blocaj de trafic, atunci când termostatul este deschis pentru o lungă perioadă de timp, plută în tubul parootvodnuyu și mai departe în bachok expansiune.
Dar ai sosit, a pus mașina în parcare, iar dimineața ați auzi susură în cuptor din nou. Prin urmare, răcire, sistemul de aspirat în aer.
Doar expulza aerul - de lucru pentru o noapte, dimineața va gurgle din nou. Este necesar să se elimine cauza.
Trageți curelele. Mai ales furtunul radiatorului inferior. Cel mai probabil, acest lucru va ajuta un pic, deoarece cauza nu este adesea cazul.
Verificați sau înlocuiți capacul vasului de expansiune. Când sistemul de răcire, există un vid. supapă capac comercial pentru admisia aerului. În cazul în care aerul este aspirat în altă parte, atunci eu nu vspustil supapa de aer.
Cauza poate fi o defecțiune a supapei sau congelare. Puteți, de asemenea, se toarnă lichidul de răcire chiar deasupra maximă și nu strângeți capacul. În timpul iernii, este destul de sigur, iar valva nu va îngheța în timpul verii.
Motivul pentru aerisire poate fi o mică gaură într-un furtun de cauciuc. Și freacă o gaură exact în cazul în care nu-l va vedea.
Ca co-lucrător plâns că cuptorul nu se încălzește. El fotografiere în mod repetat chiuveta soba de căldură (este adevărat, nu este Kalina) și spălat. Cuptor încălzit câteva zile. La afirmația mea că acest ermetică a spus neîncrezătoare. Dar, șase luni mai târziu, accidental am găsit o gaură în furtun.
Aerul poate intra în pompă și prin umplutură. Dar, în cazul în care pompa funcționează în mod corespunzător, fără chițăituri, fără blocaje, fără reacție - este puțin probabil că se va schimba, pentru că orice bule de aer.
Dar dacă schimbarea curelei de distribuție, nu fi leneș, înlocuiți pompa. Acest lucru va salva motorul dvs., mai ales bruierea pompei și centura rupte. Ei bine, a doua - din aer în sistem.
Lupta Aerisirea poate fi diferit. Mai sus, a fost spus. că bușonul cuptorul cu aer liber situat pe radiator de răcire și mai departe în vasul de expansiune.
Radiator poate fi izolat termic (inrautati disiparea căldurii) la termostat a fost deschis mai mult și mai mult. De exemplu, prin plasarea o bucată de carton în fața radiatorului. Nu acoperiți radiatorul complet, dar nu mai puțin de ¾ din întreaga zonă.