La Jantele de aliaj au atât avantaje cât și dezavantaje. Printre diferitele modele lor, puteți alege pe cel la care masina ta va dobândi un aspect individ și are un aspect mult mai profitabil și mai curajos. Aceste discuri, din cauza o greutate mult mai mică, un efect favorabil asupra elementelor de greutatea nepodressornyh de rulare, astfel încât suspensia cu roți este mult mai informativ reacționa la nereguli rutiere, prin urmare, ca urmare a acestui contact îmbunătățit cu roțile. Dar, în cazul în care roțile sunt alese incorect, masina se comporta pe drum este mult mai incert. Criteriul de selecție a aliajelor ușoare discuri sunt caracteristicile geometrice care sunt codificate în etichetă.
Care este procesul de plictisitor deschiderea centrală a discului?
Trim capetele și gaura centru plictisitor dacă un dispozitiv special fabricat în mandrina cu reglare individuală a camelor. Detalii ale mașinii se verifică în ordinea următoare. Postul este setat astfel încât planul de separare coincide aproximativ cu axa de rotație a axului mașinii. Montat pe medicul curant la grosime ajustarea centrelor de mașini, verifica despărțire șine cadru plane paralele, apoi axul cu piesă de lucru fixată roti cu 180 de grade și Reverificat paralelismul ghidajului liniei de separație la aceeași scriber setare mașină. Când alezajului carcasa de deschidere centrală în manșoanele este produs în prima operație de turnare, când centrarea a diametrelor exterioare ale ștechere prisme plate maxilarului.
Deoarece solide forjate tranziție rotoare puncte de disc în butoi sunt concentratoare de stres și o tensiune radială, factorii de siguranță pentru aceste locuri să ia ceva mai mari decât cele recomandate mai sus pentru zona găurii centrale a rotorului alezaj.
In distributie sunt verificate:
a) alocația în deschiderea centrală în manșoanele față și spate de prelucrare;
b) procesarea cotelor în planul flanșei carcasă.
falci plate din discuri recoltate din oțel 20x15 sau perlitică de fosfor din fonta. Ordinea de procesare este următoarea:
1. Pornirea pe strung și orificiul deschiderii centrale;
2. Prelucrarea găurilor pini și razele marcajele și profilul de lucru și a mișcărilor auxiliare;
3. Curbele de frezat;
5. Tratamentul termic;
Ca un exemplu, să ia în considerare detaliu - mobilă de falca Bench menghină. Partea are un plan de simetrie. Procesul de fabricație: turnare, ghiduri de frezare coadă de rândunică suprafețelor și nicovală, un bar de buze, măcinare și ghid de nicovală plan, centrala deschideri alezajului Work banchetă două prize filetate.
Subliniază asupra alezajul deschiderii centrale a rotorului turbogenerator poate fi mai mare rezistență la tracțiune. Amploarea tensiunilor mecanice din turbine atunci când este testat pe accelerație atinge 75 - 80% din limita de curgere.
Cu ajutorul șabloanelor furnizate aliniate cu precizie detaliu și control dimensional după tratament. Una dintre jumătățile dimensiunea dintre tampoane de bază diametru părți egale finale, iar celălalt - dimensiunea este de 6 mm mai mare. Măcinarea a suprafețelor laterale este necesară pentru a facilita desfășurarea pieselor într-un dispozitiv pentru găuri în planul de separare și gaura centrală alezajului.
Ce trebuie să găurirea gaura centrală a discului?
Aparatul este proiectat pentru plictisitor, având în vedere provocările cu care se confruntă în atelierele în recuperarea suprafețelor de detalii de mașini care daltuite. Esența utilizării sale constă în faptul că, cu ajutorul o mașină pot fi recuperate discuri de frână și tobe, capete de cilindri, unități de blocuri de putere și volanți.
Avantaje și dezavantaje ale alezajul gaura
Folosind discuri cu emisii reduse conduce la o creștere a ecartament de automobile. care afectează în mod pozitiv stabilitatea mașinii și ca o manevră. mutare ansamblu roată la valori egale arcuri de suspensie și pârghii nu este importantă, dar crește de acest lucru, deoarece a crescut mișcare confort. Greutatea redusă îmbunătățește caracteristicile dinamice ale vehiculului cu roți, precum și reducerea consumului de combustibil în diferite moduri de transport.
Dar anvelopele care sunt excesiv se extind din pasajele rotilor, partea corpului va zalyapyvaetsya masina murdărie, precum și geamuri laterale. În plus, unghiurile de rotație ale roților din față se va reduce, deoarece în caz contrar autobuzul va atinge pur și simplu pasajele roților. De asemenea, supus unor sarcini mai mari și rulmenții roților împreună cu elemente de suspensie, care are un efect negativ asupra resurselor operaționale.
Ce conduce mai bine să cumpere?
Pentru a da masina ta nu este doar aspectul estetic plăcut, dar, de asemenea, pentru a asigura o securitate maximă sa, este mai bine să nu abuzeze lățimea discului și un zbor redus. Orice ar fi fost, respectarea măsurilor de precauție implică un comportament un test drive amănunțită discuri instalate doar în scopul de a evalua schimbările în comportamentul masinii. Cast sau falsificate? Jante din aliaj sunt produse folosind una din cele două metode de bază:
- forjare la cald die;
- turnare sub presiune joasă sau contrapresiunea cu prelucrare ulterioară.
Avantaje și dezavantaje ale diferitelor tipuri de jante
Oțel ștanțare discuri:
Avantajele - costul redus și capacitatea de a recupera după geometria deformare; Dezavantaje - un design destul de monoton și greutatea produsului.
Distribuție jante de aluminiu:
Avantaje - varietate mare de execuție de design, ponderea cea mai ușoară în comparație cu alte unități, precum și costuri mai mici decât cea a roților forjate. Dezavantaje - rezistență mecanică slabă, costul este mai mare decât cea a produselor din oțel ștanțare și necesitatea unei șuruburi speciale lungime extinse pentru montare.
jante forjate din aluminiu:
Beneficii - cel mai ușor și durabil între toți adversarii de pe piață. Dezavantaje - overpriced pentru proiectare macră o varietate de opțiuni în comparație cu jante din aliaj.
Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.