Sergeydolya scrie: „Voi vorbi despre cum să construiască offshore platforma staționară rezistentă la gheață (MISP) prin exemplul unei platforme de petrol din Marea Caspică.
Deși platforma și se află aproape în centrul Mării Caspice, adâncimea este de numai 12 de metri. Apa este limpede, iar partea de jos este ușor vizibil dintr-un elicopter.
Se compune din două părți interconectate printr-un pod de 74 de metri:
Într-un bloc de locuințe, dimensiunea de 30 până la 30 de metri, 118 de oameni trăiesc. Lucrări în 2 schimburi de 12 ore pe zi. Uita-te dureaza 2 saptamani. Swim și pește de pe platforma este strict interzisă, precum și pentru a arunca peste bord orice resturi. Fumatul este permis numai într-un singur loc într-un bloc de locuințe. Pentru aruncat în mare taurul a respins imediat:
Blocul rezidențial numit LSP2 (platformă rezistentă la gheață Statsionanaya) și foraj principal - LSP1:
rezistent la gheață este numit, deoarece capacul de gheață mare de iarnă, și este proiectat să-i reziste. Furtun pe care îl vedeți în imagine - este apa de mare, care este folosită pentru răcire. A fost luat din mare, izgoniți prin țeava și reatașat. Platforma este construit pe principiul resetare la zero:
In jurul platformei se execută în mod continuu de aprovizionare vas care poate să primească toți oamenii în caz de accident:
stație de lucru livrat cu elicopterul. Flying oră:
Înainte de zbor, toate sunt instruiți, și zbura în veste de salvare. În cazul în care apa este rece, este, de asemenea forțat să poarte costumele de scafandru:
Moșiile elicopter, a trimis două mașini de pompieri - foc este foarte frică de:
Înainte de a ajunge pe platforma, toți cei care au ajuns supuse unui briefing de siguranță obligatorie. Am petrecut o instrucțiune extinsă, așa cum am ajuns la platforma pentru prima dată:
LSP1 deplasa doar în căști de protecție, cizme de lucru și jachete, dar puteți merge într-o unitate rezidențială, chiar și în papuci care fac multe dintre ele:
Platforma Offshore - risc ridicat, și siguranța sunt plătiți o mulțime de atenție:
Într-un bloc de locuințe și LSP 1 este bărcile de salvare, fiecare dintre care găzduiește pe 61 umane. Astfel de barci pe LSP2 rezidențiale 4 și 2 pe LSP1, adică, toți cei 118 de oameni vor fi în măsură să se potrivească cu ușurință pe o salvare înseamnă - nu va Titanic:
Pasagerii de la telescaunul navei pe „ascensor“ speciale, care are o capacitate de 4 persoane în același timp:
În fiecare cameră de pe fiecare punte sunt semne de direcție de evacuare - săgeți roșii pe podea:
Toate firele frumos curățate, tavane joase sau scări marcate cu marcaje cu dungi albe și roșii:
La sfârșitul turului nostru, am aflat că această platformă este complet construit în țara noastră. Am fost surprins, pentru că eram sigur că ea a fost „mașină străină“ - o lingură de aici și nu miros. Totul se face foarte atent și cu materiale de calitate:
Potrivit LSP2 am condus căpitanul însuși. Platforma-mare, și cel mai important lucru aici, precum și pe navă, căpitanul:
Unitatea rezidențială are un CPU de rezervă (Consola Central Management). In general, toate de control al producției (ulei pus accent pe O), realizat cu alt control de la distanță, situat pe LSP1, iar acest lucru este utilizat ca rezervă:
De la ferestrele de backup la distanță unitate de operare în mod clar vizibile:
biroul căpitanului, și ușa din stânga a dormitorului său:
De cuverturi de pat și lenjerie de pat colorate - singurul lucru care este disonante cu foraj aspect evropeidnym:
Toate cabinele au fost deschise, chiar dacă proprietarii lor au fost în tură. Furtul de pe platformă și nici nimeni ușa nu se închide:
Fiecare cabină are baie proprie cu dus:
Platforma medic. Practic este ședinței inactiv:
Spitalul local. Elicopterul zboara in fiecare zi, și „dacă se întâmplă ceva“, pacientul poate sta aici sub supravegherea unui medic:
o mulțime de fete care rulează pe platforma:
Înainte de toate mese se spele pe mâini:
În sala de mese, au existat 4 opțiuni de luat masa pentru a alege de la:
Am ales un găluște triunghiular „La revedere dieta“:
Furnizarea de produse alimentare și apă permite platformei să existe independent în termen de 15 zile. Alcoolul este strict interzis, la fel ca în cazul unei situații de urgență, toți oamenii ar trebui să fie într-o stare adecvată.
Toate comenzile sunt off-shore vine cu unitatea de control centrală (CPU) stationare de tip platforma (MISP) rezistente la gheață:
Întreaga platformă este presărată cu senzori, și chiar dacă undeva în locul lucrătorului greșit aprins o țigară, va ști imediat CPU și, mai târziu, în departamentul de personal, care va pregăti ordinea de demitere a wiseacre înainte de elicopter l-au dus la continent:
Puntea superioară se numește țeavă. Aici sunt colectate lumânările de țeavă 2-3 foraj și, prin urmare, de asemenea, controlul procesului de foraj:
punte Pipe - singurul loc pe dispozitivul de încercare, în cazul în care există cel puțin o urmă de murdărie. Toate celelalte locuri de pe lovitura sa straluceasca platforma.
cerc gri mare pe dreapta - un nou bine, care este în prezent forate. Forarea fiecare gaura durează aproximativ 2 luni:
Cap de sondor. El a avut un scaun pe rotile cu 4 monitoare, joystick-ul și diverse alte lucruri se răcească. Din acest scaun minunat controlează procesul de foraj:
Pompe, pomparea soluție de foraj presurizat 150 atmosfere. Pe platforma 2 a pompei de lucru și 1 de rezervă (de ce acestea sunt necesare, precum și numirea altor dispozitive, citiți articolul despre modul în care se produce ulei):
Aparate de taiat - daltă. Acesta este situat pe vârful coloanei de foraj:
Cu ajutorul noroi de foraj, este pompat la fotografia anterioară, filare aceste dinți, și mușca roca este purtat în sus de noroi de foraj uzat:
În prezent, primele 3 petrol, gaze și 1 1 apă bine pe această platformă. Un alt bine este în procesul de forare.
În același timp, este posibil pentru a detalia doar un bine, și toți îi vor fi 27. Fiecare bine de 2,5 până la 7 kilometri lungime (nu adâncime). rezervor de ulei se află 1300 de metri sub pământ, astfel încât toate puțuri orizontale și modul în care tentaculele se abată de la semănătoare:
bine rata de producție (de exemplu, cât de mult ulei pompează pe oră) de la 12 la 30 de metri cubi:
În aceste butelii, separatoarele care trec gaze și apă se separă de ulei, iar ieșirea după rularea printr-un tratament cu ulei, care separă uleiul de toate impuritățile obținute ulei comercial:
De la platformă prevăzută lungimea conductei submarine de 58 de kilometri înainte de rezervorul plutitor este instalat zone Caspian gheață:
Conducta de petrol este pompat pompe principale:
Aceste gaz leagăn compresor trece înapoi în rezervor pentru a menține presiunea rezervorului, care împinge uleiul la suprafață, respectiv, revenirea uleiului devine mai mare,
Apa care este separat de ulei, este purificat din mixturi mecanice și reciclat înapoi în rezervor (aceeași apă ca și pompată din interior)
Pompe 160 atmosfere este pompată apă înapoi în formațiune:
Platforma are propriul său laborator chimic, care controlează toți parametrii de petrol, gaze și apă asociate:
Turbinele de alimentare cu energie electrică de foraj 4 pe bază de gaz asociat, o capacitate totală de aproximativ 20 megawați. Alb cutii turbine 5 megawati fiecare:
În cazul în care turbina pentru un motiv oarecare taie de foraj va furniza generatoare diesel de rezervă:
Switchboard pe 2 etaje:
cazane speciale de ardere finala de evacuare turbina și complexul rezidențial de căldură. Adică, chiar și de evacuare ca masina de toba de eșapament este dispus în atmosfera devine zero de substanțe poluante:
Am găsit un moment rar când trecerea unui gaz ars la explozia flare, deoarece în acest moment betonul turnat între peretele găurii și carcasa, și voobshe, 98% din gaz asociat este utilizat pentru dispozitivele auxiliare: