Cum de a comanda serviciile noastre și de a obține rezultate
Rolul marketingului în reducerea costurilor de logistică
Fluxul de material se deplasează de la o sursă primară de materii prime prin lanțul de producție, transport și unitățile intermediare către consumatorul final, este în creștere în valoare. Realizarea in studiu din Marea Britanie a arătat că costul produsului, a ajuns la consumatorul final, mai mult de 70% sunt costurile asociate cu depozitarea, transportul, ambalarea, și alte operațiuni, pentru a asigura promovarea fluxului de materiale.
Ponderea mare a logisticii în prețul final al cheltuielilor mărfurilor arată modul de reducere a costurilor conține prevederi optimizarea managementului fluxului de materiale.
Să luăm în considerare principalele componente de reducere a costurilor prin utilizarea abordării logistice pentru gestionarea fluxurilor de materiale. In domeniul logisticii de producție și distribuție aplicare permite;
optimiza inventar tot drumul fluxul de material,
reduce timpul de tranzit al mărfurilor pe lanțul logistic;
reduce costurile de logistica de transport;
reduce costul forței de muncă manuală și costurile aferente pentru operațiunile de marfă.
O proporție semnificativă de beneficii economice realizate prin gestionarea optimă a inventarului tot drumul la fluxul de material. Conform Asociației Europene a Industriei, monitorul pe fluxul de materiale prin reduce costul de inventar 30-70% (conform US Industry Association destocking are loc în termen de 30-50%).
Următoarea componentă a beneficiilor economice rezultate din utilizarea logisticii este format prin reducerea timpului de tranzit al mărfurilor pe lanțul logistic. Astăzi, costul total al timpului alocat pentru operațiunile de depozitare, de transport și de fabricație, timpul necesar pentru fabricarea de fapt produsul din media forței de muncă 2 - 5%.
Astfel, peste 95% din timp cifra de afaceri reprezintă operațiunile logistice. Reducerea acestei componente vă permite să accelerați cifra de afaceri de capital. respectiv, pentru a crește profitul obținut pe unitatea de timp, reducerea costurilor de producție.
efectul economic al logisticii rezultă și din reducerea costurilor de logistica de transport. căile de circulație optimizate, programe consistente, reduse alerga de mers în gol, îmbunătățirea utilizării altor indicatori de transport.
Abordarea logistică creează, de asemenea, condițiile pentru îmbunătățirea multor altor indicatori ai funcționării sistemului materialoprovodyaschey ca îmbunătățirea organizării sale generale, a crescut de interconectare de unități separate, îmbunătățește administrabilitatea.
Efectul economic total al utilizării de logistică, de regulă, mai mare decât suma efectelor de îmbunătățire a acestor indicatori. Acest lucru se datorează apariției unor sisteme logistice în așa-numitele proprietăți integratoare; și anume calitati care sunt inerente în sistem ca întreg, dar nu sunt specifice nici unul dintre elementele separat.
sisteme logistice de calitate integrativă sunt capacitatea acestor sisteme de a realiza obiectivul final, care a fost numit „șase reguli de logistica“:
produs - produsul potrivit;
calitate - calitatea cerută;
număr - în cantitatea necesară;
timp - să fie livrate la momentul potrivit;
loc - la locul potrivit;
- costuri cu costuri minime.
Scopul sistemului logistic este considerat a fi atins în cazul în care sunt îndeplinite aceste șase condiții, adică. E. Produsul dorit al calității cerute la cantitatea necesară livrată la momentul potrivit în locul potrivit, la un cost minim.
Relația de logistică și marketing
Marketing este un sistem de management care să permită adaptarea producției la cerințele pieței, în scopul de a asigura vânzări profitabile de bunuri.
Marketingul a fost cerut, în practică, din cauza dificultăților întâmpinate în legătură cu vânzarea de produse istoric într-o perioadă mai devreme decât logistica. La mijlocul secolului al XX. orientarea producției la producerea produsului dorit pe piață și utilizarea metodelor de marketing pentru studierea impactului cererii și ofertei au fost factorul decisiv în îmbunătățirea competitivității. Sarcina de a crea sisteme care sprijină prin gestionarea materialelor, relevanța nu a avut, în primul rând, din cauza lipsei de capacități tehnice ale unor astfel de sisteme în economie, și în al doilea rând, datorită faptului că, prin utilizarea de noi pentru a tehnicilor de marketing ar putea in mod dramatic plece mai departe. În zilele noastre „merge mai departe“ numai pe baza cererii de introducere pe piață nu mai este posibilă. Cererea de introducere pe piață identificate trebuie să fie îndeplinite în timp util, printr-o livrare rapidă și precisă ( „tehnologie de reacție rapidă“). Acest „răspuns rapid“ la această cerere este posibilă numai cu un sistem logistic stabilit.
Punct de vedere istoric, care vin pe scena economică în perioada de mai târziu, logistica suplimente si se dezvolta de marketing, care leagă consumatorul, transportul și furnizorul de sistem coerent de telefonie mobilă, tehnică și tehnologică și economică.
Marketing piese și determină această cerere, și anume Ea răspunde la întrebările: ce bunuri au nevoie, în cazul în care, atunci când și în ce cantitate și ce calitate. Logistica prevede dezvoltarea fizică a cerut cantități de mărfuri către consumator. Sistemul de logistică permite livrarea produsului dorit la locul potrivit, la momentul potrivit, la un cost minim.
Marketing pune sarcina unei abordări sistematice a organizării de mărfuri, la o organizație eficientă a mărfurilor în fiecare etapă a procesului ar trebui să fie planificat ca parte integrantă a unui sistem global bine echilibrat și construit în mod logic. Cu toate acestea, metodele de integrare tehnică și tehnologică a tuturor participanților la procesul de circulație a mărfurilor fac obiectul principal de studiu nu este de marketing și logistică.
Exemple de optimizare logistică a fluxului de material în domeniul
Fiind o abordare logistică pentru gestionarea fluxurilor de materiale este integrarea membrilor individuali ai procesului de logistică într-un singur sistem care poate livra rapid și eficient produsul solicitat la locul potrivit. Complexitatea aici este că într-un singur sistem de logistica este necesar pentru a combina o varietate de proprietari, adică. E. Entitățile cu diferite interese economice.
Ca exemple de abordare logistică pentru gestionarea fluxului de material în zona de tratament, ia în considerare două procese:
optimizarea logistica fluxului de material reduce costul total al distribuției produsului, rezultatul este realizat prin punerea în aplicare a diferitelor activități. Ne concentrăm aici, pe una dintre ele. Luați în considerare ceea ce trebuie făcut pentru a reduce costurile logistice prin optimizarea ambalarea mărfurilor.
În mod tradițional, în producția de zatarivatsya zahăr în saci cu 50 kg. Nu este optimizat fluxul de materiale logistic va fi o mișcare de zahăr în saci de-a lungul lanțului, până la magazine.
Logistica procesului de optimizare a aduce zahăr și puncte de vânzare cu amănuntul sugerează prezența unui parteneriat strâns între toate părțile implicate în sistemul logistic, activitatea rezultatului global așa-numitele.
Luați în considerare o situație în care toți cei trei membri sunt în mâinile unui singur proprietar, și cere în cazul în care proprietarul ar fi organizat ambalarea zahărului în saci?
Ambalare de zahăr în exemplul nostru poate fi realizată în patru locații:
în spatele tejghelei magazinului la locul de muncă în timpul întreținerii Vânzătorul unui alt cumpărător;
un magazin în cameră pentru a pregăti mărfurile de vânzare în ambalatorului locul de muncă special utilizate pentru ambalarea zahărului;
pe bază de en-gros în magazin de ambalare;
la fabrica.
Trebuie remarcat, fără oprire pe dovezi, că cel mai puțin productivă și, prin urmare, cel mai scump, este o organizație de umplere de lucrări la magazin, mai ales la locul de muncă al vânzătorului. Un efect semnificativ poate fi obținut prin aranjarea de ambalare centru de distribuție de zahăr și magazine de zahăr care furnizează preambalată. Cu toate acestea, chiar și aici, cu excepția unui număr limitat de depozite pot să nu fie suficient de puternic pentru a utiliza în mod eficient echipamentul de umplere. efect economic maxim poate fi obținut numai prin instalarea de înaltă eficiență fabrica de echipamente de ambalare.
În acest sens, este clar că singurul proprietar al tuturor acestor membri ai procesului de circulație a mărfurilor să fie organizate ambalarea zahărului în fabrică. Cu toate acestea, participanții au menționat mai sus, de regulă, sunt în mâinile proprietari diferiți. Și dacă beneficiile de comerț cu amănuntul de zahăr preambalat, atunci organizația de ambalare producătorului - costurile suplimentare. Prin urmare, pentru a se asigura că zahărul nu a mers prin întregul lanț logistic în saci și ambalate în etapele anterioare ale circulației mărfurilor, este necesar să se adapteze cu atenție mecanismul relațiilor economice dintre participanți.
Ca urmare, livrare la magazine în bloc set de zahăr participanților procesul de circulație mărfurilor pierde o parte din profit posibil. Acest lucru nu se va întâmpla în cazul în care circulația mărfurilor participanții pot uni și să lucreze împreună pentru a rezolva următoarele sarcini:
Se determină cantitatea de venituri suplimentare derivate prin aranjarea lucrărilor de umplere la fabrică, precum și să cadă de acord asupra procedurii de distribuire sa echitabilă între părți, și anume. E. Pentru a rezolva problema economică.
Selectați mijloacele tehnice pentru a asigura procesul de aducere a zahărului ambalat în săli de tranzacționare de magazine. Acestea includ: echipamente de ambalare, care va fi umplut cu unități de ambalare în fabrică, și apoi prin depozit centru de distribuție livrate în magazine; tipuri speciale de vehicule pentru transportul eficient de anumite tipuri de echipamente de ambalare; mijloace pentru operațiunile de încărcare și descărcare, și așa mai departe. d. Este un complex de probleme de inginerie.
Sunt de acord asupra unui singur proces de prelucrare interdependente, fluxul de materiale, de la unitatea de ambalare magazin și terminând cu podeaua magazin de vânzări. Este un complex de probleme tehnologice.
Metode matematice pentru a rezolva diverse probleme de optimizare, cum ar fi problema de optimizare a inventarului în toate domeniile de circulație a zahărului; problema determinării dimensiunilor optime ale părților furnizate și altele.
În general - un complex probleme matematice, rezultând în soluții care sunt integrate sistem materialoprovodyaschaya poate fi creat, care oferă beneficii economice doar în detrimentul unui control al calității modificărilor fluxului de materiale.
După cum se poate observa din acest exemplu, abordarea logistică necesită decizii în domeniul sarcinilor de inginerie, tehnologie, economie și matematică.
2. Exemplu pentru logistica în procesul de realizare a structurilor din beton cu plante pentru șantierele de construcții. Proverb „lingură drum pentru cină“, în logistica înseamnă că marfa livrată la timp, poate fi apreciat mult mai mult decât livrate mai devreme sau mai târziu.
Luați în considerare conceptul de organizare a sistemului logistic al fluxurilor armat structurilor din beton de la fabrici la șantierele de construcții.
Centrul de informare este concentrat și prelucrate informații despre necesitățile proiectelor de construcții în diverse produse din beton, informații despre disponibilitatea prefabricat Park, precum și capacitatea de producție a fabricii existente. Centrul de informare este în curs de dezvoltare programe de zi cu zi de livrare a structurilor din beton armat, cu indicarea furnizorului și a destinatarului fiecărei părți, precum și numărul mașinii care urmează să fie de transport maritim. Graficele sunt dezvoltate la câteva minute. panou din beton armat este livrat din fabrică la șantierul de construcție, până la punctul în cazul în care instalatorii trebuie să-l instalați ei a fost, și aplicat pe podeaua clădirii fiind ridicată direct „pe roți“, adică. E. direct de la masina prefabricat.
sistem de livrare de beton armat Logistice elimină necesitatea structurilor de descărcare și depozitare la locul de construcție, reducând astfel nevoia de rezerve, precum și necesitatea de dimensiunea site-ului în sine. Casa poate fi ridicat printre copaci, și nu printre teritoriu, nu doar dezordonate sau construcții importurile de construcții defecte. nevoie redusă de oameni, tehnologie, și finanțe. Beneficii economice și de mediu sunt evidente.
Condițiile obligatorii de funcționare a sistemului logistic:
Disponibilitatea de transport, echipament tehnic la fabrici și șantiere de construcții, tehnologia asociat cu unul pe altul, precum și parametrii de produse din beton (echipamente);
clar cine ar trebui să facă ceea ce, cum se face, în ce ordine (tehnologie);
problema este rezolvată de transport, și anume, sarcina de a optimiza rutele de transport rutier, format termenele de livrare (matematică);
interesele economice ale participanților sunt interdependente (economia).
Rezultatul de funcționare a sistemului este de a avea produsul potrivit, în cantitatea potrivită, calitatea dreapta, la momentul potrivit în locul potrivit, la un cost minim.
Lipsa de organizare logistică a participanților de construcție a transportorului a arătat viu Arkady Raikin: „Solutia este, nu există nici o cărămidă - ședinței de fum. Caramida este, nu există nici o soluție - Eu stau fum. Soluția este, există o cărămidă, pauza de prânz -. Stai fum "