De ce scârțâie auto la frânare? Cauze și metode de luptă.
Scârțâie ca un coș de neunsa. Mulți nu-mi amintesc înțelesul acestui cuvânt. Trosnit osie neunsa. In general, scîrțîitul generează vibrații. Căruța a fost instantanee „sudate“ cu axa butucului roții și defalcarea ulterioară. Când aceste procese au loc la o frecventa perceptibile de urechea umană (20 Hz - 20 kHz), strămoșii noștri și au auzit scârțâind.
Vehiculele sunt echipate cu axa lungă a rulmenților cu bile sau cu role. Apropo, semantica cuvântului este determinat de prefixul și rădăcina - „un spin“. Acum nu mai mikroprihvatov nu poate fi așa este. Cu toate acestea, aparatul continuă să se pisa, iar cauza tuturor acestor sunete non-muzicale - sistemul de frânare al autovehiculului. Mai mult decât atât, procesele sunt același scenariu ca și cărucioarele cu un unguent roată deficit. De asemenea, saboți de frână atunci când vehiculul decelerării la milisecundă „aderă“ pe disc sau tambur și apoi perturbate. Acest proces este repetat de mai multe ori, provocând scârțâit sau scârțâie. Iar dacă de frână pentru a bloca roțile de pe o mașină fără sistem de frânare antiblocare, plăcuțe de frână scartaie opri, dar veți auzi un tipat ascutit de cauciuc pe asfalt. Și vor exista evenimente similare. Se pare că frânele trebuie să se pisa precum și ronțăit un deget pe sticlă? Nu. tampoane „țip care pot fi reparate“, nu ar trebui.
Desigur, puteți evita suprafețele guițat lubrifiat, ceea ce este inacceptabil pentru frânele. A doua modalitate - nu pentru a da sabotul de frână pentru a face oscilații libere. Eu spun despre metodele de oscilație de amortizare a plăcuțelor de frână:
Pe partea exterioară a plăcuțelor de frână sunt speciale căptușeală protivoskripnye de metal. Teșituri pe suprafața de lucru este, de asemenea, făcută dintr-un motiv. S-ar părea că acestea sunt dăunătoare - reduc suprafața de lucru, dar această măsură schimbă frecvența de rezonanță a oscilațiilor.
Cu același scop pe tampoane de suprafață de lucru au una sau două sloturi.
Uneori, pentru a câștiga vibrația, designerii au trebuit să proiecteze o plăcuță specială, securizarea picioarele la partea din spate a plăcuțelor. Placă amortizează vibrațiile pad în raport cu pistonul consolei cilindru sau etrier de lucru.
Pe partea din spate a plăcuțelor de frână interioare de multe ori atașați elemente curbe speciale care intră în adânciturile ale pistoanelor. Prevenind astfel deplasarea reciprocă, care poate genera zgomot în anumite condiții.
Fluctuații pad în raport cu suportul de ghidare stins cu oțel inoxidabil îndoit figurate. Ele funcționează în plus protivoskripnoy, de asemenea, preveni griparea din cauza coroziunii pad.
În aspectul general al frânei roții din față a mecanismului, putem vedea, în plus față de unele enumerate, un alt element, care se luptă cu vibrații - pe unul dintre degete este set de amortizare manșon.
Duster Mecanismul de frânare are o clemă specială de sârmă din oțel de arc. De asemenea, reduce etrierului vibrații și, prin urmare, elimina guițat.
Designerii Chevrolet Cruise, aparent obosit de lupta cu vibrațiile în mecanismul de frânare roata din spate, a trebuit să folosească înștiințările. Astfel, degetul de jos a apărut un fel de „sef“ - un manșon de metal masiv legat de similitudinea blocului de cauciuc tăcut.
Frâne cu tambur protejează împotriva vibrațiilor parazite, care transportă pe suprafața în contact cu banda, cauzând depresiunilor și vaselină specială vâscos refractar.
recomandările noastre
Cauze chițăit de frână poate fi limitarea uzurii tampon și care intră în canelura unei relativ mari blocuri de piatră. Cu toate acestea, piatra ar putea intra în spațiul dintre disc și scutul de frână. Dar, în acest din urmă caz, sunetul nu depinde de pedala de frână este apăsată.
Rețineți că indicatorul acustic uzuri poate fi instalat pe masina ta. Și apoi apariția scârțâit urât în timpul frânării în mod clar indică necesitatea de a înlocui tampoane.
Că plăcuțele noi de frână nu chițăit, înainte de instalare trebuie să fie bine curată toate suprafețele de contact. Există aerosoli avtopreparaty, determinând suprafața la care de frână poate produce un film care previne aparitia chițăit. Dacă după înlocuirea plăcuțele pe care urmărește în continuare scîrțîitul, este posibil să se încerce să reconstruiască legăturile cu utilizarea unui astfel de medicament. Aceasta nu a ajutat - a pus celălalt pantof.