Este acest lucru în picioare în Marea Baltică
Cod Descriere Număr
13 Nici un semnal senzor de oxigen
14 Nivelul scăzut al senzorului de temperatură a lichidului de răcire
15 Nivelul ridicat al senzorului de temperatură a lichidului de răcire
masă de tensiune 16 la nivel înalt
19 Eroare senzor de poziție a arborelui cotit
21 Nivelul ridicat al senzorului de poziție a clapetei de accelerație
22 Nivelul scăzut al senzorului de poziție a clapetei
24 Absența senzorului de viteză a vehiculului
semnalului senzorului 34 debit de aer greșit
35 deviației de viteză de mers în gol
Senzorul arborelui cu came 41 Defecțiune
42 Defecțiune a circuitului de comandă a aprinderii
43 Defecțiune knock circuit de control
44 senzor de oxigen Zabednenny
senzor de oxigen Îmbogățit 45
49 vacuum pierdere Diagnostic
calibrarea dispozitivului de memorie 51 Eroare
potențiometru reglare Defect 53 CO (monoxid de carbon)
54 Defect potentiometru octane-corectorului
Epuizarea 55 la sarcini mari ale motorului
Degradarea senzorului de oxigen 61
Conectarea săritor! Utilizatorul A și B
Marcarea contactelor DLC vaze 2108, VAZ 2109, VAZ 21099
A - terminalul conectat la „greutate“; B - diagnostic de contact pentru alimentarea la calculator un semnal; G - managementul de contact elektrobenzonasosom; informații de contact emitent (canal de date seriale) - M
Când contactele A și B sunt conectate, la rândul său, cheia autovehiculului în comutatorul de contact în poziția I (aprindere), motorul nu trebuie să funcționeze. În aceste condiții, lampa «CHECK ENGINE» ar trebui să evidențieze clipește de trei ori codul „12“ .Acest ar trebui să fie făcut în această ordine: Flash, pauză (1-2 secunde), flash, flash - pauză lungă (2-3 secunde) și așa mai mult de două ori.
Codul „12“ indică faptul că sistemul de auto-funcționare, în cazul în care codul „12“ nu funcționează înseamnă că sistemul informatic defect în sine. După intermitent „12“ lampă de cod «VERIFICARE MOTOR» de trei ori mai afișează codurile de eroare, în cazul în care acestea există, sau pur și simplu să continue pentru a evidenția codul „12“ în cazul în care defectele nr. În cazul în care este depozitată mai mult de un cod de eroare în memoria calculatorului, fiecare dintre ele este afișată de trei ori.
Procedura pentru codurile de citire
ATENȚIE
Conform capătul de diagnosticare permis contactele NC A și B blocuri de diagnostic în decurs de 10 secunde de la pornirea mașinii VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 aprindere.
Conexiuni electrice ECM EURO-2 GM VAZ-2108, 2109 la motor 2111
1- duză;
Mufă 2- scânteie;
Modul de aprindere 3-;
4- benzi de diagnosticare;
6 bloc, se alăture cablajul tabloului de bord;
8- siguranțe controler de putere circuit și modulul de aprindere;
9- siguranțe de alimentare cu senzor de viteză și senzor de debit masic de aer;
10- siguranțe de alimentare a circuitului elektrobenzonasosa;
releu 11 elektrobenzonasosa;
12- senzor de temperatură a lichidului de răcire;
13- regulator de mers în gol;
14- knock senzor;
15- supapă electrovalvei de purjare a canistrei;
16- senzorul de poziție a arborelui cotit;
17- senzor de viteză;
18 senzorul de debit masic de aer;
19- senzor de oxigen;
20 senzor de poziție a clapetei;
21- elektrobenzonasos cu senzor de nivel de combustibil;
22- bloc, se alăture cablajul sistemului de aprindere;
23 la placa de control;
24- comutatorul de aprindere;
25- unitate de montare;
26- ventilator radiator;
A - Block, alăturați-vă hamul de aer conditionat; In - la terminalul „B +“ a generatorului; C - la borna "+" baterie D1, D2 - punctul de împământare;
un alt circuit electric: