Bună ziua tuturor!
Am fost de conducere la locul de muncă și apoi dintr-o dată a observat că semnul exclamării ((!)), Intermitent pe tabloul de bord. Clipi la accelerare și frânare. Am fost un pic speriat, nu cu un astfel nu se confruntă, m-am gândit că ceva serios. În acest caz, masina sa comportat în același mod ca întotdeauna, nimic nu sa schimbat. Ajuns acasă, la o dată a urcat la site-ul și a dat seama că aceasta este o problemă cu sistemul de frânare, și cu ea glumă proastă!
(()!) - lampă de avertizare a unei situații de urgență a sistemului de frânare.
Au existat o mulțime de sfaturi nebun, a pus în jos tipul de ciocan, etc. Am zâmbit la acest curs, dar a fost necesară pentru a rezolva problema. Dupa ce a citit mai multe articole și posturi de pe Internet a relevat mai multe cauze clipitoare semn de exclamare, după cum urmează:
1) Nivelul lichidului de frână aproape de minim, iar la accelerare tormozuha se grabeste spre peretele din spate, și invers, în timpul frânării.
2) Problema cu plutitorul într-un butoi cu un lichid de frână.
3) de frână pad mare de uzură.
Primul lucru pe care a deschis capota și a văzut că lichidul de frână este la un nivel minim. Doar m-am dus și a cumpărat tormozuhi și reumplut la maxim. Problema este complet plecat, astfel că nu este nimic în neregulă cu faptul că nu a fost acolo.
Am observat o mulțime de întrebări cu privire la compatibilitatea fluidelor de frână, dacă este posibil să le amestece? Cu această ocazie, am decis să adauge aici răspunsul la această întrebare.
Poți amesteca lichid de frână de la diferiți producători?
Poți amesteca lichid de frână?
DOT 3 - Aplicarea în vehicule cu mișcare lentă.
DOT 4 - utilizat în mașini moderne de mare viteză.
DOT 5 - utilizarea mașinilor sport de mare viteză.
Toate aceste lichide sunt diferite și a făcut pentru sarcini termice și sisteme diferite de presiune de frână complet diferite. Pentru a înțelege un pic mai spune că fluidele DOT 3 frână, au un punct de fierbere mult mai mic decât, să spunem, la DOT 4 sau DOT DOT 5. Acesta este, 3 fierbe la o temperatură de 150 de grade Celsius, dar DOT DOT 4 și 5 se fierbe la 200-230 de grade Celsius. Prin urmare, DOT 3 este utilizat în viteză redusă, ca regulă - în vehiculele comerciale cu frâne cu tambur. Frâne cu tambur de căldură în timpul frânării este mai mică decât discul.
Compoziția fluidului este de asemenea diferit. Cine este divizat în prezent un mineral lichid, glicol și silicon.
Acum, cel mai interesant lucru în articol - este posibil să le amestece?
Producătorii se explica - nu se pot amesteca lichide de frână minerale cu glicol. În caz contrar, este posibil deteriorarea mansete de cauciuc de acționare hidraulice, de asemenea, în lichidul poate cădea cheaguri.
Fluide moderne de frână glicol, în principal (dacă DOT3, DOT4, DOT5), în principal înlocuiri. Din nou, în conformitate cu producătorul ei înșiși. Le puteți amesteca, dar asigură producătorul că ar trebui să se facă numai în situații de urgență. Dacă se amestecă lichidul de frână DOT3 si DOT4, DOT4 sau DOT5 și caracteristicile scăderii lichid final. Lucru este că fluidele glicolului sunt higroscopice (absoarbe umezeala), și după o anumită perioadă de timp, ei trebuie să se schimbe. Așa cum am scris mai sus, DOT3 fierbe mai devreme decât DOT4, și dacă se amestecă lichid, apoi se fierbe temperatura scade, și în mod semnificativ.
VERDICT. Dacă trebuie să se amestecă lichid de frână în caz de urgență, deteriorarea sistemului de frânare. Puteți amesteca și DOT3 si DOT4 si DOT5. Dar, dacă a scăzut doar sistemul de frânare, atunci trebuie să adăugați lichid de frână din clasa sa, care este, dacă ai inundat DOT4, precum și necesitatea de a umple DOT4, indiferent de producătorul aproape toți producătorii fac lichid interschimbabil.
☺SPASIBO! Toate bune și netedă drum! ☺