(Km de gura)
(Indicat de râuri lungime> 100 km)
Hidrologie [| ]
Geologic vechi Kama Volga. Înainte de epoca glaciatiunii Kama se varsă în Marea Caspică, în timp ce Volga era un afluent al Don. Ice Age a schimbat rețeaua de râu din Europa de Est: Volga Superioară a început să cadă în Kama la un unghi drept, Volga de Jos, au fost o dată o parte din Kama, iar astăzi este o extensie naturală a Kama, nu vale Volga. În conformitate cu cele mai multe dintre caracteristicile hidrologice (vârsta râurilor, înălțimea sursei, lungime, adâncime), Kama este principalul râu, iar Volga - cel mai mare afluent său.
După construirea cascada Volga-Kama de rezervoare, Kama este redus considerabil, iar râul a început să cadă în Kama Bay Kuibyshev rezervor. Tot bazinul aparținut înainte de a ajunge inferior Kama mutat Kuibyshev rezervor și bazin hidrografic Kama a scăzut de la 521700 la 507000 km pătrați km pătrați [5].
utilizare economică [| ]
Sport [| ]
Pe Kama a avut loc cea mai mare din regiunea Perm concurs de navigatie - Regatta „Cupa Kama.“
Transport [| ]
Kama a fost mult timp o arteră majoră de transport maritim. Construcția de rezervoare de apă îmbunătățite condițiile de navigație. Kama navigabil de decontare Kerchevsky (966 km) - cel mai mare raid splotochnogo, și apă de mare - chiar și la 600 km. adâncimea navigabilă inferior Kama sprijinit de dragare. porturi majore și port: Solikamsk. Berezniki. Levshin. Perm. Krasnokamsk. Ceaikovski. Sarapul. Kambarka. Naberezhnye Chelny. Nizhnekamsk. Chistopol. Perm zboruri regulate de pasageri către Moscova. Nijni Novgorod. Astrahan și Ufa. băncile Pitorești Kama atrag un număr mare de turiști.