Recent, problema arcuri de tăiere doare inflamate mintea multora nivovodov. Voi încerca să-ți spun cum am făcut această operațiune în garajul său.
Pentru a începe cu, un instrument de minim. La mână ar trebui să fie:
bolgarka (preferabil mici), sudura mașină, caliper, clești, greutatea medie a ciocanului, fișierul rotund. În plus, nu trebuie întărire anti-corozive (cum ar fi intermitent, sau RastStopa tectită), anti-gravitație, cutii de grund, vopsea si polisat, dacă aveți de gând să te picteze.
Arcul frontal reduce considerabil mai ușoară, așa că recomand să înceapă cu ei. Este necesar de a pune partea din față a mașinii, scoateți roata, scoateți cămășilor arc de roată din material plastic (în cazul în care, desigur). Apoi, măsură, cât de mult va fi tăiat de la arcul, pune-l pe Calibre de valoare și sprijinindu-se pe un capăt al marginii arc linia de tăiere otchertit direct peste vopseaua. Vă recomandăm lăsând la tiv de cel puțin 15 mm.
Acum, nu are nimic de pierdut, și puteți trece în condiții de siguranță direct la tăiere. Bulgari ar trebui să se desfășoare fără probleme și se taie ca porțiuni, pentru a evita cutele cerc și nu merge dincolo de linia de tăiere.
Apoi, atunci când arcul scurtat, ia cleștele și se apleacă ușor în mai multe etape rămase bucată în interiorul peretelui vertical. Hammer termina lucrarea lovind ușor cu degetul. Dacă ați niciodată nu funcționează tinichigiu, nu va fi de prisos de a practica pe o simplă bucată de metal adecvat (de exemplu, taie aripa veche, nu neapărat de la Niwa). Exact face aceeași operație pe de altă parte.
Acum, dacă ai putea face acest lucru și satisface rezultat nu numai respectul de sine, dar, de asemenea, un gust apropiat, puteți lua până arcade din spate.
În primul rând, să învețe cum organismul în acest moment în carte, și de a trăi: ce și unde este sudat.
Procesul de preparare și de marcare la fel ca fata si arce. Diferența este că tăietura este probabil să aibă două etape - mai întâi arcul în sine, și apoi prin înclinarea marginea inferioară, linie de arc de roată, care este sudat în interior.
Apoi, clești arc de linie așa cum se arată în figură, de-a lungul întregului perimetru. În mijlocul raftului și mai mult, și la marginea dispariției. Acest lucru va necesita unele de calificare și poate chiar și câteva încercări - bine pe aspectul nu este afectat. Asigurați-vă că pentru a lăsa o marjă C pentru ajustarea în continuare:
Acum se apleacă arcul în sine cât și pe partea din față, în primul rând cu un clește în mai multe etape, și apoi un ciocan. arc Folding ar trebui să fie posibil să se potrivească bine la căptușelile arc roata.
Acum, dacă nu sunteți un sudor profesionist, trebuie să fie instruit pentru a suda de metal la o grosime de resturi. Și dacă se întâmplă absolut nimic, este mai bine să încredințeze acest prieten tranzacție „Unchiul Vasya“, decât să sufere cu orificiile din căptușeala aripii. Gătitul nevoie de puncte la un interval de 50-100 mm la interior arc flanșă de margine.
ATENȚIE! Înainte de gătit, îndepărtați plasticul tăiați de pe roata, t. Pentru a. Gaura prozhzhennaya accident, și pur și simplu de căldură pot arde vopseaua, iar după câțiva centimetri mai lung rezervor ...
Aceeași operațiune efectuată pe de altă parte.
Acum trebuie să se ocupe cu atenție în interiorul spațiului dintre arcul și căptușeala aripa nu este anticoroziv curabile. rupere exterioara peeling vopsea curata, grunduit si vopsit, si, cu arcade din spate necesare ca grund și vopsea capturate parțial și zona căptușelii aripii la vopsit în mod corespunzător peste articulația. Se prelucrează în interiorul față și spate antigravitațională comune.
Și acum a pus roțile mari și se bucură de vedere.