Ca de obicei transferul mod de cuplu între unitățile de vehicul sunt articulate articulații cardanice. În arborele cardanic clasic are două urechi, care sunt dispuse perpendicular una față de cealaltă. Există locuri pentru rulmenți cu role ace, care sunt introduse în traversei în aceste urechi.
Cu o astfel de conexiune este posibilă între arborii de transmisie de rotație plasate la un anumit unghi. Și atunci trebuie să se confrunte cu caracteristica neplacuta de transmisie articulat - arbore acționat nu se rotește sincron cu comandantul. Când unghiul dintre arborii crește, asincronie asemenea, crește, datorită vibrațiilor care apare și pierderea cuplului. Limita pivotant unghiul de deviere Cardan - 30-36 de grade, față de care se pot bloca sau rupe.
Din acest motiv, pentru masini cu tractiune fata un astfel de compus nu este adecvat - cu excepția faptului că există o schimbare de punte în raport cu cutia de viteze, astfel încât, de asemenea, variază în unghiurile de la roțile de cotitură. Toate acestea ne face să funcționeze balamaua la unghiuri critice în mod constant. Singura soluție la această problemă este de a folosi un alt tip de transmisie de rotație. Un astfel de compus este comun de viteză constantă (CV în comun).
Această balama este utilizată schema de conectare total diferit, principalele elemente ale care sunt:
- Un număr diferit de bile;
- Două inele (exterioare și interioare) cu caneluri în care bilele sunt în mișcare;
- Separatorului este de a limita libera circulație a acestora.
Această constantă articulații viteză este cea mai comună, există și alte opțiuni pentru proiectarea în comun.
Cel mai mare unghi, nu o operație critică de viteză constantă în comun, vine la 70 de grade, deci nu există nici o limitare a unghiului de baze de rotație. Se pare că, în funcție de capacitatea sa de transmisie SHRUS mult superioare articulare.
Cuplat în comun universal este, de asemenea, un CV kituri comune doar configurație ușor diferită. Arborele cardanic este adesea abreviat numit balama. Și dacă în această unitate pentru a înlocui U-îmbinarea pe articulațiile CV și se lasă componentele rămase în loc, nu vom driveshaft și shrusovy cardanică.
tehnologia Combaterea
Mașinile importate astfel de decizie a apărut o lungă perioadă de timp, deși nu a fost până la această dată înlocuiți complet Arbori motori. În industria de automobile intern cardanice ShRUSovye gasit drumul lor nu atât de mult timp în urmă. Faptul că ShRUSvoe face legătura mult mai dificilă, astfel încât producția sa este foarte scump, care crește costul său. În plus, este nevoie de un lubrifiant special, de calitate perfectă. Nu permiteți murdărie, apă în interiorul articulației, care necesită un aspirator de praf cu o bună etanșare. Pentru anterele balama trebuie să monitorizeze în mod constant și atunci când detectează eșecul acestuia ar trebui să fie înlocuit imediat. Dacă timpul nu se schimba Mai jos, va trebui să se schimbe toată adunarea. Există încă îndoieli cu privire la rezistenta SHRUS, rezista la camioane și SUV cu drepturi depline el nu a fost în stare, cu toate acestea, progresul și tehnologia nu sta încă, și poate extinde capacitatea lor.
Cum de a face alegerea potrivită
Din cele de mai sus, este clar că, chiar și mașinile cu tracțiune pe spate potrivite pentru instalarea de transmisie ShRUSovoy, dar de ce nu frecvente astfel de decizii? Și oricum, ceea ce este cu adevărat cel mai bun din aceste două opțiuni? Dacă folosiți vehiculul cu tractiune pe spate într-un mediu urban, o ușoară deviere de pe axa comună, astfel încât să plătească bani în plus pentru conectarea ShRUSovoe nu are nici un sens. În cazul SUV-uri, conexiune ShRUSovoe slăbește conexiunea la unghiuri mari. Este, de asemenea, la unghiuri mari, există riscul de a sparge Bellow, în același timp, ca o îmbinare universală convențională pe traversei permite pentru a ajunge la cea mai apropiată stație de serviciu.
Deci, dacă ați înțeles întrebarea, atunci transferul ShRUSovaya este necesară numai pentru acele vehicule care se confruntă cu o oscilație constantă între arborele conducător și mașina cu motor.
La instalarea arborii cardanici cu transmisie ShRUssovoy la viteze simțit vizibil reducerea zgomotului.