Pe termen lung a vrut să barca, fonduri speciale nu au fost, și a mers la parcare vizionat pe care le puteți cumpăra în urmă cu trei ani. Gama ar putea fi mai bine, sau scumpe, sau jgheab uzat și ridate ... Apoi, cu ocazia in curs unui prieten Gandurina a găsit unul dintre începând cu primul 1976 vârsta mea. Starea corpului navei aproape perfectă, fără găuri, urme de lovituri nu sunt. 15000r a preluat, cu documentele! Pentru bani orașul oferit găleată neetanșe. Ștergeți raportul fotografie!
Barca a fost situată în stradă în sus chila. Am încărcat pe o remorcă și gata de transport. vopsea original! 39y.o.!
În aer liber retsess- un gest, prima călătorie a fost în această versiune, dar se pare de pompare nu în zadar a fost instalat.
zona Towers, insula inainte de peals. Aceasta a fost o primă călătorie, și o dată într-o luptă! La vânătoare! copie 40ka chineză a gropi, și de pompare a fost borduri instalat. Nimic mai mult. După prima ieșire a început refacerea.
A fost realizat un nou cadru (armat) pentru parbriz.
Cadru a crescut în mod specific suprafața laterală pentru a minimiza stropirea cabinei. Acesta funcționează. 5mm policarbonat. Puternic, durabil, dar zgâriat.
A fost făcută adâncitură auto-golire. Cadru și adâncitură a dat speciale pentru a face în studio. Alte lucrări, inclusiv pictura, constricție interioare si instalarea de echipamente suplimentare însuși a făcut.
Stocurilor de pe corpul navei doar colțurile de la pupa Gramata destul de inteligent pentru a face captuseala partea de sus din metal negru. Totul a fost tăiat și nituite din oțel inoxidabil printr-un material de etanșare din poliuretan.
În această fotografie placă nituite vizibilă.