De ce „Megasport“ a mers fisuri este încă necunoscut
Foto: Gennady Cherkasov
Cu sondajul din acest an de șantierele de construcții din Moscova, de către un centru special de expertiză, care este compus din 7 laboratoare de „câmp“. În special, imagistica termice de laborator de control permite verificarea eficienței energetice a clădirilor noi ale capitalei, în orice moment al anului dreapta pe șantier. Pentru această construcție sunt plasate într-o cameră specială, unde se creează diferența de temperatură, iar termoviziune scanat. Potrivit Centrului de director Expertiză Viktor Yegorov, verifica casele lor pentru eficiență energetică pot fi comandate și rezidenții înșiși (de altfel, legea impune să efectueze o astfel de monitorizare la fiecare cinci ani). Dar este destul de scump - 800 de mii de ruble .. de la domiciliu.
În plus față de locuințe laborator inspecta cu atenție toate facilitățile de transport în construcție în oraș. Dar cât de mulți vor servi Moscoviții autostrăzi și noduri de schimb actualizate, Pokhamov spun dificil. „Faptul este - a spus el - că actele normative care reglementează calendarul de funcționare a drumurilor, nu, la fel ca în cifre depășite cu vârfurile tăiate stabilite de stres și intensitatea mișcării.“ Potrivit șefului Mosgosstrojnadzora durabilitatea asfaltul este direct legat de trafic. De exemplu, autostrada Zvenigorodskoe, care trece relativ puține mașini în funcțiune fără a se menține timp de 6 ani, in timp ce Inelul banda din stânga este purtat la sol în mai puțin de un an. „Cerințele autorităților de supraveghere la constructorii se vor schimba după reglementările vor fi îmbunătățite“, - a spus Pakhomov.