Buna ziua, eu încă mai ramas cu masina ultimul radio de la Pioneer AVIC-F900BT, care imediat stabilit după achiziționarea de coardă. Totul pare a fi bun, dar asta nu e de ajuns pentru a-mi butoane de comandă radio pe volan, și în cele din urmă m-am maturizat)).
Pioneer AVIC F900BT
Am avut 2 opțiuni, opțiunea №1 - cumpara un adaptor universal (costul aproximativ 2500 de ruble.) Și o variantă №2 - și adapta propriile lor mâini, dar din anumite motive am ales a doua opțiune))))). În butoanele de coardă rezestivnye de pe volan, și anume, la apăsarea butoanelor se schimbă rezistența circuitului și radio efectuează acțiuni care sunt programate în ea. Firește rezistență regulată butoane nu vin la pionier, astfel încât a fost necesar doar pentru a înlocui rezistența din butoanele de pe volan, la cei care doresc să pionier. Rămâne doar pentru a afla ce rezistență trebuie pionieri să ia acest vechi căști (mai târziu le-am strica, pentru că avem nevoie de un cablu cu mufă de 3,5 mm) și un rezistor variabil (așa cum sa dovedit abordare a reglementării de la 0 la 30 ohmi, am luat cu un radio vechi volum).
Mușca căștile, există patru fire, avem nevoie doar de 2 (central și greutate), conectat un rezistor variabil, un conector de la mufa pentru căști de 3,5 mm, la recorder spate pentru un control de la distanță și să înceapă să schimbe rezistor. casetă radio a început să se comuta piese, modifica volumul, etc. Am scris valori de rezistență pentru acele funcții care m-au interesat (de fapt funcționează mult mai mult, dar la cârmă, din păcate, doar 5 butoane), a trimis-o zona de acțiune a problemelor nebylo în magazin cu selecția de rezistențe.
evaluări de rezistență pentru gestionarea pioneer_avicf900bt de radio
Apoi vom merge la radiolavku rezistențe 5 și cumpăra orice rezistență a fiecărui interval. De altfel 5 rezistențe am dat doar 5 ruble)))
Acum, du-te pentru a dezasambla coarda pentru a elimina butoanele de pe volan trebuie să fie eliminate airbag pe volan, să ia o stea și deșurubați cele două șuruburi de pe laturile de volan (stânga și dreapta), apoi scoateți perna (I Clem luat înainte de această operație, doar în cazul).
Se conectează de semnal și airbag-uri, care au nevoie, de asemenea, să se deconecteze, printr-o trapă care se află sub cârma, dar dacă porniți roata va fi partea de sus))
Acum, elimina butonul, acestea țin cele două șuruburi de pe tabloul de bord, eu sunt în căldura butonului de croazieră desurubat)) au înșurubat)). Opriți radioul când butoanele de control sunt conștienți de faptul că conectorul nu poate fi scos din bord ((sârmă japoneză lipit direct la chip, ei bine, probabil se va opri pe omul românesc?)))
Pentru a imbraca se potrivește cu 4 fire roșu / negru și verde butoane iluminate, verde / roșu și maro este radioul nostru de management, Brown sta pe greutate, astfel încât să fie pe care se află)) și verde / roșu este firul prin care gestionăm radio. Acum avem acest fir ar trebui să fie conectat la cablul de centrale de la căști, astfel încât să nu pentru a trage un fir nou de la volan, o vom lua de la radio, regulat, pentru că scoateți unitatea de cap și scoateți conectorul albastru. Continuitatea găsi în acest slot, de modul în care el a schimbat culoarea de la verde / rosu la purpuriu bine, sau ceva de genul asta))), mușcături și conectarea la tsentr.provodu de la căști, al doilea fir podlyuchat nici un sens, deoarece el stă la radio rigid de masă ca cel din maro volan.
Personal precedent manitol
Noi totul punerea în aplicare și du-te acasă butonul de rezistențe de lipire.
Doar înlocuiți butoanele rezistențe native nu funcționează, ele sunt asamblate în serie, și am în paralel, astfel încât aveți nevoie pentru a colecta un nou sistem de ... iar a doua problemă este spațiu pentru rezistențe în carcasă pentru butoane, pur și simplu nu au ... dar mi-am amintit că am avut încă provodochki de la căști otkusannyh ))) și care poate fi asamblat pe corpul butonului înregistrări de circuit flexibil, mai simplu circuit pentru a distrage atenția, un terminal al tuturor rezistoare sunt sudate împreună și sunt conectate la firul verde / roșu, care merge la radio, iar terminalele 5 rămase până la knopkam.Samoe g nu Lavna ademenit un rezistor la un buton de lipire)). rezistențe mai vechi dezlipire nu a tăiat doar pista de cuțit (principal tăiat cu grijă, și este posibil să se taie butonul de cale iluminarea).