Chiar și în trecutul îndepărtat, singura opțiune a fost bicicleta singspid în rândul populației. Proprietarii fericit de biciclete se simt perfect pe asfalt neted, dar au fost forțați să se adapteze la terenul accidentat: cu forța pentru a trage pedala pe ascensiuni, coborâri pentru a accelera de a „decola“ la următorul diapozitiv, mai mici un pic de autobuz de a conduce pe drum noroios accidentat. Uneori, abilitățile nu mai sunt suficiente, iar biciclist a părăsit scaunul pentru a obține un site slabă pe jos.
De-a lungul timpului, lucrurile s-au schimbat: producătorii de oțel pe scară largă pentru a produce povești „extrem de specializate“ - Roadies, modele de munte, hibrizi, sport, etc. Fostul lider în persoana singlspida sa mutat considerabil în fundal și vândute exclusiv de a călători pe cale rutieră și ușor să se usuce amorsa.
bicicletele moderne sunt echipate cu cele mai multe așa-numita viteză. Cea mai comună variantă de transmisie stea cu catenă deschisă. Este utilizat pe toate tipurile sunt mari, urbane ale orașului-biciclete, de asemenea. Trecerea de unelte de pescuit pe o bicicletă permite pilotului să adapteze vehiculele lor la condițiile de trafic specifice, precum și utilizarea eficientă a propriei lor putere.
viteze de disponibilitate, desigur, oferă avantajul față de realizare cu o singură viteză, însă utilizarea abil manifestat atunci când îl folosiți în drum. Există principii simple care ne spun cum să se deplaseze în mod corespunzător unelte de pescuit pe bicicletă și să nu scadă de la oboseală după fiecare călătorie. Chiar și cu întreținerea corespunzătoare, sistemul de rate este sovaitor, deci trebuie să fie capabil să-l personaliza.
Viteza de transmisie biciclete stele: recomandări privind utilizarea
Biciclete cu un sistem de transport deschis, echipat cu două comutatoare, care sunt responsabile pentru saltul de lanț de la o stea la alta în casetele master și slave, respectiv. Pentru referință, steaua lider - un front sau „Biela“, a condus - înapoi, de la roata de conducere. Se pare un pic paradox, ca și în stele numerotare.
numărate pe față „de la mic la mare.“ Un set standard de bandă - trei stele. Primul - cel mai mic, sau cel mai mic, transmisia. Urmat de al doilea, transmisia medie și completează sistemul este cel mai mare, „mai mare“ steaua.
transmisie spate a spus că a fost cea mai mare vedeta primul, iar cel mai mic - treapta cea mai înaltă. Numărul de stele de mai multe ori setul din față, astfel încât fiecare roată din față a cartușului este selectat pentru mai multe din spate.
Dispozitivele de comutare de circuit sunt controlate transformatoarele de pe volan: stânga - față, dreapta - spate. Prima regulă a tranziției la o viteză diferită - nu le confunda unele cu altele. Hopping de circuit are loc numai în timpul biciclete pedalarea înainte. Modificați raportul de transmisie în bobină ca în manșon planetar inacceptabilă.
Câteva recomandări importante cu privire la comutare:
- secvențial prin fiecare pinion;
- înainte de a intra în ascensiune pentru a selecta transmisia în avans;
- evita o presiune excesivă asupra pedalei atunci când a aruncat lanț.
Și totuși, niciodată nu a experimentat cu transmisie prin rotirea pedalelor în direcția opusă!
Acum, să treacă direct la întrebarea cum de a alege transferul în condiții speciale de conducere. Regula generală este: pe un drum upshift plat la un maxim la care putem păstra cadența dreapta, și oferă o viteză maximă de deplasare. Atunci când conduceți la vale, spre un vânt puternic sau pe translația rutier, oferind eco-biciclete și încărcare uniformă pe picioare.
Pentru fata de transmisie mai mare se întâlnește cel mai mare star și unele dintre cele mai mici. O astfel de situație va oferi un minim de accelerare a circuitului de timp, viteza și nakatistost. Pentru sistemele de transmisie standard de 3 * 7 (8), se va poziționa „3“ în față și de la „1“ la „5“ din spate. Într-un sistem de schimbare rapidă și precisă extinde gama spicuite stelele.
Nimic nu te oprește? Include transmisie crescută
ciclism montan sunt utilizate pe scară largă rapoarte la poziția lanțului de pe partea din față a primului asterisc. Pinioanele Gama variază de la 6 la 8. Transmisia inferioară utilizată în medii dure: serpentinele, murdărie, nisip, ascensiuni hurducătoare si abrupte grund. Viteza de deplasare este minimă, păstrând în același timp frecvența de pedalare și sarcina pe picioare.
Cum ar trebui să (stânga) și nu poate (dreapta) a pus lanțul
Dacă vorbim despre sentimente, biciclistul la poziția greșită, lanțul se va simți viteza de biciclete este un disconfort. Utilizarea corectă a rapoartelor de transmisie - cheia de schi de succes și o durată lungă de viață a mecanismului de transmisie!
Reglarea de conducere stele ale comutatorului
Co timp a circuitului de transfer se deteriorează, comutatorul de transfer este rău, sau chiar a negat totul. Deoarece steaua din față este stabilit un pic, nu veți observa problema este pur și simplu imposibil.
Dacă problema este lanțuri de hamei strâmte sau lipsa acestora cauzată de un comutator frustrat, apoi salvați situația este într-adevăr propria ta. De ce comutatorul nu funcționează corect? Principalele motive sunt:
- nepotrivire de viteze cu planurile de stele;
- Cablu de antrenare tensiune slabă;
- Comutatorul este montat liber.
După cum arată practica, aceste probleme nu vin unul câte unul, așa că va trebui să înființeze toate dintr-o dată, și nu numai, de exemplu, tensiunea de cablu.
În prima etapă a șterge corpul dispozitivului și pinioane și lanț de aderent murdărie și praf. Verificați șuruburile carcasei dispozitivului de comutare înăsprește după cum este necesar pentru a opri. Important: configure dezordonată comutatorul nu are nici un sens!
În continuare, vom găsi șuruburi «L» și «H» - dispozitivele de reglare manetochnoy de viteze. Noi le slăbi, dar nu elimina complet. Sarcina noastră - pentru a le strânge, astfel încât să fie aliniată cu pinionul cu planurile de stele extreme.
Reglarea L:
- Treceți circuitul într-o poziție în față și „maximă“ înapoi la „1“. În cazul în care sistemul este foarte rău, circuitul este setată manual.
- Strângerea șurubului de reglare pentru a realiza o coincidență completă a mecanismului de schimbare maneta spre planul primului foii. Abatere de 1,5 mm critică.
- Slăbiți piulița de fixare a unui cablu, trageți-l ușor.
Reglarea schimbătorului față pe H:
- Adresați-vă circuit de poziție opusă: „maxim“ față, „1“ - în spatele. Pentru sistemul 3 * 8 ar fi „3“ și „1“, respectiv.
- H strângeți șurubul pentru a se potrivi cu consola cu o stea mare.
- Strângeți cablul în această poziție.
De sus în jos: cablu șurubul de fixare, L și H-regulatoare
Atunci când circuitul de transfer de limitările expuse trebuie să fie restabilită. În cazul în care șuruburile sunt afișate în mod clar, iar sistemul funcționează indiferent, încercați să strângeți sau slăbiți coarda. Cum de a identifica? Transmisiuni sunt strânse de la cea mai mare la cel mai mic - pentru a trage dimpotrivă - pentru a ușura tensiunea.
Setarea sistemului de viteze spate
Următoarea etapă - pentru a regla cursul lanțului de pe pinionul din spate. Cel mai adesea, acest lucru este în cazul în care există probleme, și nu de accident: stele mai mult, plus un întinzător. Pentru a începe, curățați cu grijă mecanismul de murdărie.
- Verificați cocoș și zagaze.
- Reglarea Restricții de transfer, de strângere o frânghie.
- Selectarea tensiunii optime a lanțului.
cocoș Bent necesită înlocuirea obligatorie. De asemenea, se verifică dacă comutatorul a venit în vrac.
Setarea constrângeri L și H:
- Desfaceți cele două șuruburi.
- Arunca lanțul de la cea mai mare (cel mai mic) Steaua (în față la maxim).
- Strângerea șurubul «H», în timp ce comutatorul de ghidare cu role nu coincide cu o stea într-un singur plan.
- Cuplați treapta (cea mai mare, iar in fata - prima).
- Rotirea șurubului «L» pentru a realiza potrivirea cu rola stea.
- Verificați precizia de comutare.
- Pentru a strânge sau a slăbi cablul de comandă. Determinată în conformitate cu același principiu ca și cu dereylerom din față.
Schema prezintă o limită extremă L
Transferul nu a comuta limite rapide sunt setate corect, iar cablul sunt strânse? Atunci este timpul pentru a lucra cu întinzătorul lanțului. Am găsit șuruburi speciale «A» și «B». Se reglează poziția primului cadru în raport cu cel mai mic, iar al doilea - cel mai mare pinion.
Setarea se realizează pe principiul trecerii la uneltele corespunzătoare și de strângere a șurubului. Rotirea butonului «A» mărește puterea de interferență datorită cadrului de ridicat la cel mai înalt pinion. Dimpotrivă, șurubul «B» se reduce la pinionul mare. tensiune greșită face expus imposibilă pentru a selecta cu ușurință dreptul de viteze prea slăbit de lanțul poate atârna în spațiul dintre stele, și trageți pentru a izbucni din cauza tensiunii excesive.
reglare periodică întrerupătoare de biciclete de viteză este considerat norma. Acesta va fi foarte valoros într-un moment în care lanțul și caseta în stare bună. Setarea sistemului de schimbare, în combinație cu utilizarea regulilor de conducere atunci când pe o bicicletă va extinde în mod semnificativ durata de viață a tuturor componentelor transmisiei, precum și de a utiliza resursele la maxim.