Două AN-74 unul după altul a aterizat pe banda de gheață, care de câteva zile pregătirea exploratori. Timpul a fost scurt - indiferent cât de bine trupa, nimeni nu poate garanta că gheața pentru o lungă perioadă de timp poate rezista două aeronave grele. Membrii și oaspeții grupate la rapid se lăsa dus de valurile vieții simbolul unui nou post de Drifting - un delușor mic pe care a fost scris culoarea roșie (pentru acest bit polare alocate de ketchup din stocurile lor de produse alimentare): „SP-32“.
Deci, după o pauză de 12 ani, România înapoi în Arctica. Salut participanții trimise de președintele Vladimir Putin.
Istoria orice stație Alunecarea începe să caute un sloi de gheață adecvată. cercetași de gheață sunt zboară în Oceanul Arctic, uita la fiecare punct posibil de poziția sa, în conformitate cu zona de date de imagini radar de la satelit, care prevede Institutul de Cercetare din Arctica și Antarctica. Dificultatea principală de căutare pentru o organizare adecvată a stației de drift sloi de gheață este că nu este de ajuns pentru a găsi un sloi de puternic, este necesar ca acesta nu este rupt în timpul iernii. Pentru „SP-32“ a fost ales de un bloc de gheață bun, dar cu puțin peste 10 luni este încă rupt în jos.
Este foarte important pentru buna organizare a puterii polare stație drifturi. Expunerea la condiții dure în corpul uman polar determină un consum de energie a crescut. Toată lumea știe că o bună nutriție într-o anumită măsură, compensează dificultățile iernii în Arctica, și nu numai fiziologic, ci și psihologic. Un prânz bun sau cina îmbunătăți starea de spirit, da forță de muncă fizică și mentală în continuare în condiții dificile. Așa cum oamenii de știință au calculat pentru a acoperi energia umană, care trăiesc și lucrează pe gheață, aveți nevoie de 4817 de calorii la raportul corect în dieta de zi cu zi de proteine, grăsimi și carbohidrați. Prin urmare, organizarea achizițiilor de produse alimentare înainte de începerea expediției a fost efectuat în strânsă colaborare bucătar, doctor și șef al stației. Polar mănâncă de 3-4 ori pe zi, dar cel ce ține de ceas, poate face acest lucru pe timp de noapte. Destul de ciudat, în ciuda temperaturii constante scăzute a aerului, cu excepția importate de pe continent la începutul produselor de iarnă nu sunt atât de simple. Pentru carne și pește la stația de dezvoltare sunt ghețari speciale în gheață cav ax vertical 2,5 m adâncime și 1,5 m diametru, cu setul ei de grinzi sau gaura cort în ghețar închis scândură cu o trapă, un orificiu făcut. strat depozitare exterioara aproape de fân compactat sau rumeguș. Din acest moment de serviciu intră presara regulat cu toată această construcție zăpada albă proaspătă pe gheață, dacă este necesar de vară. Legume stocate în fascicul, întorcându-se periodic și peste aerisirea acestora. Pe scurt, cei care sunt responsabili pentru depozitarea produselor, au ceva de făcut - lucrarea unui regulată și constantă.
Conform regulilor, în cazul în care polar bolnav, pe stația de Drifting este sigur pentru a fi alocată o cameră separată, care găzduiește un centru medical al expediției. În polare au întotdeauna o farmacie bine echipată și un întreg set de instrumente pentru ingrijirea chirurgicale de urgenta, inclusiv dentare. Există chiar fizioapparatura, furnizarea de oxigen medical și, desigur, medicamente și produse de sănătate. Medicul de expediție „SP-32“ - șeful stației, Vladimir Koshelev - a avut o mare, inclusiv experiența chirurgicale, medicale, dar, din fericire, cunoștințele sale în această perioadă, nu a fost nevoie de exploratori polari - fără probleme de sănătate grave, printre participanții la expediția nu sa întâmplat.
Se crede că alimentarea cu energie a expediției polare - este cel mai important moment al iernare pe gheață, pentru că lipsa de energie poate nega observațiile științifice și pun în pericol mijloacele de existență ale stației de sine. În primul rând, chiar și în timpul perioadei de pregătire, mecanică se calculează consumul de energie este posibil, pe baza cererilor de oameni de știință pentru a desfășura activități de cercetare științifică, luând în considerare toate nevoile de uz casnic, de telecomunicații, de sprijin medical. Motoarele diesel instalate pe șine speciale pe podeaua caselor, care, la fel ca toate spațiile rezidențiale și industriale, cu fracturi a fost mutat în locuri mai sigure. Puterea este furnizată fără întrerupere și în timpul prevenirea includ backup de motorină. -Mecanica tehnician au fost pe ceas în ture în jurul ceasului, iar noaptea de serviciu de la stația, respectați citirile presiunii uleiului și a instrumentului. În plus, grupul mecanic purtat întreaga responsabilitate pentru toate stație de drifting de siguranță la foc.
În perioada sovietică, sa concentrat pe haine polare. Fiecare a emis un set de haine de blană, costum de bumbac matlasat, pulover, costum special din piele, cizme. Astăzi, polare alegere mult mai mare, dar unele dintre ele prefera bun timp, vechi, dovedit din nou și uniformă. Deci, face cea mai mare parte „lupul polar vechi“ la „SP-32“, chiar dacă acestea au fost pe deplin furnizate cu haine polari înapoi la Moscova cu montarea și se potrivesc. În general, în fabricarea de îmbrăcăminte polare sunt de obicei luate în considerare experiența veche de secole din Nord, care au fost capabili să dezvolte o tehnologie pentru a crea o atmosfera calda, lumina si nu ezita sa mișcare de îmbrăcăminte. Acest articol de îmbrăcăminte este complet elimină posibilitatea de rănire la rece, are un windproof și hidrofuge proprietăți. Pentru echipa „SP-32“, ca o sursă de încălzire folosite ca materiale convenționale, cum ar fi eiderdown, păr de cămilă, animale cu blană și sintepon. Un set complet de haine, emise de către membrii expediției pe gheață în derivă, a inclus 30 de elemente. În plus, fiecare participant trebuie să fie de instrucțiuni suplimentare pentru măsurile de prevenire a prejudiciului rece, capacitatea de a utiliza în mod corespunzător de îmbrăcăminte cald, oferind de auto-ajutor și ajutor reciproc în timpul răcirii corpului, deși polare și astfel încât toată lumea știe pe de rost - fiecare dintre ele nu este prima iernat pe gheață.
După ce a primit la polare litere banchiză - sunt scrisorile reale de la rude și prieteni. În timpul celebrării Anului Nou a zburat în mod necesar avionul cu colete, cadouri și scrisori, care au fost trimise din întreaga țară, cei care au urmat în derivă. Pentru aceste scrisori, expediția a pus o ștampilă specială, care a fost dezvoltat separat pentru fiecare post de „SP“, și apoi trimis înapoi. Și trebuie să spun, această tradiție de multe ori, atunci se dovedește foarte utilă din punct de vedere istoric: uneori exploratori arctice stabilit data unui eveniment în plicuri. Participanții au uitat deja data exactă și plicurile „amintesc“.
Expediția „Polul Nord-32“:
Koshelev Vladimir Semenovich - șef al expediției;
Semenov Valeriy Petrovich - adjunct. cerșească. pe probleme comune;
Visnevskiy Aleksey Alekseevich - adjunct. cerșească. stație-cap oceanograful personal de cercetare, de specialitate de gheață, un ecologist;
Sergey Kuzmin Borisovici - oceanograf;
Arutyunov Andrey Vladimirovici - meteorolog;
Astahov Maksim Petrovich - fizician ledoissledovatel;
Guzenko Roman Borisovici - Hidrologie;
Karasev Viktor Fedorovich - șeful postului de radio;
Kazunin Michael Leonardovich - gătești;