Deci, să încercăm să colecteze și pentru una și petrece de tuning, care numesc nume un cuvânt teribil „cutie de viteze“ (engl. - Cutie de viteze). Vom colecta, cutie de viteze versiunea 2, extras din măruntaiele VFC SCAR-H, și umplerea sub forma oricărei detalek, va SYSYEMA FTK EXPERT SET (M130), cu excepția anumitor elemente. Prin ea însăși, ansamblul nu deosebit de înfricoșător și nu este întortocheată, dar are unele caracteristici speciale, și de multe ori necesită o anumită ingeniozitate. Practic, toate din cutia de viteze versiunea 2 au același principiu de lucru, și diferă numai în îndeplinirea unora dintre detalii. În principiu, persoana care a învățat unitatea de cutie de viteze, diferența în detaliu, în viitor, nu va face o mizerie.
1. bucșe sau rulmenți Mount
Pentru a face acest lucru, avem nevoie de mâneci sau lagăre (în funcție de ceea ce este instalat), și un dispozitiv cu care vor fi instalate. Deoarece dispozitivul poate utiliza un vârf de șurubelniță cu un diametru de 3 mm.
Se va aprecia că manșonul ca lagăre, sunt de diametre diferite: 6, 7, 8 sau 9 mm. Diametrul trebuie selectat sub diametrul fante de aterizare în pereții cutiei de viteze.
La selectarea lagărelor, ar trebui să acorde o atenție să se balanseze axială sau joc. În cazul în care rulmentul are acest defect, acesta trebuie înlocuit.
Dacă faci înlocuiți bucșele (lagăre), ar trebui să acorde atenție faptului că mulți producători de unități, sunt aruncate pe lagarele de alunecare sau lipici. Din acest motiv, înainte de a instala noi bucșe (rulmenți), ar trebui să fie clar din resturile de adeziv cuib de aterizare
Bucșe și rulmenți trebuie să fie introduse în peretele cutiei de viteze cu un pic de efort, nu stai, sau derulați până la scaunul de lagăr. Pentru a fi sigur, este recomandat pentru a pune super-lipici pe marginea gaura de primire și numai apoi instalați bucșa (lagăr). Această procedură se va evita răsucirea manșonul (lagăr), în locașul de lagăr.
Dacă acestea sunt introduse prea strâns, pereții cutiei de viteze trebuie să fie pus pe o suprafață care va adera la maxim la locul de instalare bucșe (rulment), și un ciocan de lumină lovituri Bush (rulment) în loc.
Este demn de remarcat faptul că există două tipuri de rulmenți înălțime: convenționale și low-profile. Dacă instalați rulmenți convenționale, trebuie remarcat faptul că înălțimea lor este mai mare decât grosimea peretelui cutiei de viteze. Prin urmare, dacă faci Drives un perete maxim învelește cutiei de viteze la suprafața plană, atunci ei pur și simplu învecina la suprafață și nu stau pe deplin în scaun. Ea nu se aplică rulmenți cu profil redus, dar, de asemenea, mai bine pentru a verifica.
La instalarea rulmenților, forța poate fi aplicată numai în cușca exterioară, în caz contrar rulmentul va fi deteriorat.
Înapoi la cuprins
2. SCHIMMING cutie de viteze de viteze
În această etapă, avem nevoie de un set de roți dințate, șaibe SCHIMMING și ambele jumătăți ale cutiei de viteze cu bucșe introduse (rulmenti).
Rondela au următoarea grosime: 0,1 / 0,15 / 0,2 / 0,3 / 0,5 mm. Dar acest lucru nu înseamnă că toate aceste obiective vor fi în colecția ta. Dacă ați cumpărat sau uneltele FTK și șaiba este setat, cu atât mai probabil acestea vor avea o grosime de 0,2 / 0,3 / 0,5 mm. Foarte rar, producător de componente seturi șaibe grosime 0,1 și 0,15 mm. Potrivit acesteia, dacă nu aveți obiective, vă recomandăm achiziționarea unui set de obiective care vor fi toate grosimile, sau cel puțin cele care au stabilit obiective în grosime de 0,1 sau 0,15 mm. atunci puteți face SCHIMMING maximă de calitate.
Gear din set - 3 piese
Înainte de a instala uneltele, acestea ar trebui să fie perie complet rigidă, clătire în benzină, sau orice alt fluid capabil să se spele unsoare. Această procedură trebuie efectuată chiar și în cazul instalării noii unelte (din pachet): chiar dacă acestea sunt aparent nu lubrifiate, vă asigur că acestea sunt acoperite cu un strat de lubrifiant uscat, care va începe treptele de viteză de funcționare komkovatsya.
Pentru a începe, să ia o medie și am pus de viteze la o jumătate inferioară a cutiei de viteze (este lăsat când este văzut din partea din spate). Aparataj plasate sub șaibă de grosime 0,3 mm și uneltele stabilite în locul său. Spiralele și vezi că uneltele nu este frecarea pe corpul cutiei de viteze. Dacă există frecare, atunci elimina prin înlocuirea șaiba de 0,5 mm, sau prin adăugarea la existent de spălare a 0,2 mm.
Acum este rândul său, să ia o treaptă de viteză sector. Imbrac șaibă osie de 0,5 mm grosime și uneltele stabilite în locul său. Dacă angrenaje freacă unele de altele, adăugarea de șaibe de fricțiune atinge încetare.
Setați roata dințată a motorului. Incadrati două goluri la 0,2 mm, și setați-l în loc.
SCHIMMING cutie de viteze Problemă: pentru a obține clearance-ul minimă între roțile dințate, dar în acest caz, pentru a evita frecarea între unelte de ei înșiși.
Clearance-ul minim necesar pentru a cârlig o zonă mai mare a dintilor. Dar dacă acest lucru este frecarea, acesta va crește sarcina pe motor, și, prin urmare, bateria va rula în jos mai repede.
Acum vom proceda la selectarea obiectivelor de top. Pentru aceasta avem nevoie de jumătatea superioară a cutiei de viteze (care este, de asemenea, drept, atunci când este văzut din partea din spate). De la jumătatea de jos a angrenajelor extract, prin urmare, este necesar să ne amintim, ce obiective au fost sub ele, astfel încât mai târziu le putem instala la locurile lor. Acum vom începe să ridica șaiba de sus pentru fiecare treaptă de viteză. Începând cu selectarea celor mai buni dintre aceste obiective:
- treapta medie - 0,5 + 0,2 mm;
- sectorul dințat - 0,5 mm;
- motoreductor - 0,3 mm.
Angrenajele sunt instalate pe una, în ordinea enumerate mai sus, rochie șaiba de sus, după care cutia de viteze este înșurubat și ținându-l verifica pe orizontală axa de viteze de alunecare (axa pinionului de împingere de jos). De asemenea, rețineți că nu este nevoie de a ridica pucul pe partea de sus a angrenajelor cu motor, șaibe suficient doar 0,3 mm. sau orice altă grosime (în funcție de cutia de viteze și de a fi instalate rulmenți), dar angrenajul motorului ar trebui să aibă un mic joc de-a lungul axei. Sarcina noastră principală este de a realiza un joc minim axial pentru media și angrenajele sectorului, prin urmare, este necesar să se verifice rotirea uneltelor - acestea trebuie să fie libere să se rotească prin inerție.
După selectarea șaibe pe toate treptele de viteză din cutia de viteze sunt instalate toate cele 3 roți dințate cutie de viteze este închisă, toate șuruburile sunt înșurubate, cu exceptia a doua, care stau în apropierea chiulasă și întregul tren de roți dințate este verificat pentru rotație. În cazul în care roțile dințate sunt libere să se rotească prin inerție, atunci suferința noastră poate fi considerată finalizarea cu succes. Untwist cutia de viteze, elimina uneltele și nu uitați să vă amintiți ce au fost obiectivele pe unelte de pescuit.
La instalarea șaibele trebuie urmate pentru ca obiectivele generale ar trebui să fie în primul rând pe lagărul (manșon), și îngustă din prima roată și nimic altceva.
Înapoi la cuprins
3. Instalarea Clipper lampă unică
Ușor ulei axa clipper set tăietor și fixați-l cu șurubul.
Asigurați-vă că pentru a verifica etanșeitatea șuruburilor de fixare. Cutter trebuie să se deplaseze liber de-a lungul axei pe care este instalat și nu atârnă.
Înapoi la cuprins
4. Set Placa de selectare și siguranțe
Se rastoarna jumătatea de jos a cutiei de viteze și setul de ghidare selectorului placă. Selectorul de placă să se miște liber, bucșe (rulmenți) trebuie să se încadreze în sloturile de pe placa de bază.
Întotdeauna asigurați-vă că lagărele (cuzinet) nu interferează cu libera circulație a selectorului-plate. În cazul în care mutarea este dificil, este necesar pentru a elimina dificultățile cauzei de călătorie.
Amplasat pe o singură lampă placă de primăvară mașină de tuns. Acesta este montat într-o canelură pe o placă și pus pe eclisele de placă și lama.
Setați pârghia de siguranță. Se rastoarna jumătate cutie de viteze, pe interior, pe platoul de filmare de primăvară pârghie de siguranță. Este important să se stabilească arcul ca este instalat în fotografie. Acum a venit rândul său, pentru a seta siguranța însuși. Observați modul în care este instalat în fotografia de mai jos. Toate repara structura șurub.
