Luați în considerare principiul dispozitivului, care este necesară deconectarea temporară a motorului de transmisie și conectați-l lin atunci când aparatul are nevoie pentru a trage departe. Acest lucru se datorează mișcarea cilindrului, servomotorul care asigură pedala de ambreiaj. Acest mecanism are important scop - pentru a ajuta la schimbarea vitezelor în timp ce conduceți o mașină, pentru a face imposibilă funcționarea fără ea. De asemenea, datorită lui, a împiedicat motorul din diferite suprasarcini în timp ce conduceți pe un drum accidentat sau pe ascensiuni. Acest dispozitiv este necesar orice vehicul cu o cutie de viteze mecanică.
Cum functioneaza acest mecanism
Ce este un dispozitiv de tracțiune al mașinii? În timpul funcționării aparatului este prezent un volant și un amortizor. Aceste două detalii importante care contribuie la atenuarea vibrațiilor de torsiune într-un moment când pedala de ambreiaj apăsată.
Carcasa Gearbox situată în interiorul întregului mecanism, precum volantului în sine, care este fixat pe arborele cotit cu bolțuri 6-8. Acest sistem asigură lagărul de separare disc eliberare. Datorită dispozitivului său poate fi deplasat în interiorul ghidului. Dispozitivul subiect este proiectat pentru a transmite un cuplu care este alimentat de la motor la arborele de intrare al transmisiei.
Între volantul și coșul coroana este el însuși frecare disc, este numit un sclav. Frecvent, în vehicule moderne volant stabilit cu un amortizor, care asigură o funcționare lină a întregului dispozitiv, în special atunci când este apăsat sau eliberat pedala de ambreiaj. Principiul de funcționare se datorează forței de frecare.
Atunci când pedala de ambreiaj este într-o poziție liniștită, motorul are o conexiune la transmisie. Ar trebui să strângeți pedala de ambreiaj și sistemul va produce o separare a celor două discuri care conduc la mișcarea liniștită a arborelui de antrenare și primar.
Asta-i drept, nu este de natură tehnică și confuz, este posibil să se descrie modul în care ambreiajul. Discutat mai în detaliu principiul de funcționare a ambreiajului. Când se apasă pedala de ambreiaj, sistemul se mișcă lagărul de eliberare, care exercită presiunea asupra volantei și amortizorul.
Acțiunea principală are loc în detrimentul miezului de presare eliberarea de lagăr pe partea centrală a coșului. În acest caz, nu este transmis un cuplu. Aceasta este, dispozitivul nu funcționează. Atunci când se apasă pedala de ambreiaj, întregul proces începe activitatea, și un arc de revenire în interiorul amortizorului, volantă înapoi în poziția sa inițială.
Rezumând, cum face munca de adeziune, se poate concluziona că piesele (volant și amortizoarelor) joacă un rol important în acest dispozitiv. Cu alte cuvinte, cuplul se schimbă în mod constant poziția, fiind transferată de la unitatea slave la împinge înainte și înapoi. Este aceste acțiuni sunt controlate de pedala de ambreiaj.
Care este dispozitivul
Există două tipuri principale de mecanisme. Acest singur disc și un dispozitiv cu două discuri. Când este vorba de mișcarea pedalei de ambreiaj, se comportă în mod diferit.
În general, dual-mecanism echipat cu actionare electrica, ceea ce elimină pedala dintr-o listă de părți ale dispozitivului. Aceste calități au robotizată de transmisie.
de tracțiune a vehiculului, în orice caz, implică un amortizor, în caz contrar întregul mecanism ar cădea în bucăți, la prima pornire dintr-un loc. În dispunerea dispozitivului de amortizare are caracteristici. ambreiaj este plasat într-un carter de fontă, care este amplasat între motor și PPC.
Purtati dispozitivului pe toate mașinile inevitabile, de obicei, durata de viață de aproximativ 150,000 km. La resursa de operare atentă poate ajunge la 200.000 de km.
Deci, puteți afla de ce aveți nevoie pentru a utiliza acest dispozitiv, vom încerca să descrie în detaliu întregul proces al muncii sale. Deci, puteți face schema corectă a mașinii. În special, atunci când structura sistemului utilizează diferite garniturile de fricțiune care au proprietăți de frecare ridicate.
Asta amortizează vibrațiile de torsiune
Caracteristici, care are un ambreiaj de antrenare modernă - este prezența amortizorului de vibrații. Principalele motive din cauza care există vibrații - discurile de frecare. Principiul dispariției acestor vibrații este de a înmuia contactul două părți plate ale discului și volantul.
În această resursă evoluții a crescut foarte mult, deoarece există o conexiune buna a transmisiei la motor, care nu este schema clasică, în cazul în care discul în sine are un mecanism amortizor. De asemenea, de amortizare a resurselor volant proiectat pentru întreaga durată de viață a mecanismului. În cazul în care prejudiciul a volantului începe procesul de ceea ce se numește „conduce“, atunci când vehiculul este pornit în rafale.
Mecanismul ambreiajului este acționat astfel încât resursa depinde de stilul de conducere. In aceasta există un motiv pentru care aveți nevoie pentru a proteja masina si schimba consumabilele după cum este necesar.
Mecanismul prevede o pedală de ambreiaj Wheeling liber, care este reglat automat. Acest lucru se aplică numai în cazul în care mașinile jocul liber al pedalei de ambreiaj oferă sistemul hidraulic. Dacă unitatea este mecanică, cursa liberă este reglată manual prin strângerea / facilitarea unui cablu.
Mecanismul de ambreiaj prevede aceeași schemă pentru toate tipurile de autovehicule. Principala diferență constă în faptul că resursa în sine variază în funcție de tipul de vehicul.
Cum dispozitiv de control
Noi știm ce este, în general, necesar pentru un mecanism de acționare a ambreiajului vehiculului. Datorită lui, puteți organiza mișcarea de automobile. Dintre diferitele părți ale dispozitivului constă din partea sa principală, iar aceste părți definesc întreaga resursă de sistem. Atunci când ambreiajul este numit „conduce“, este necesar pentru a economisi bani pe reparații costisitoare.
- acționare mecanică ambreiajului se află în spatele pedala, practic nici o uzură.
- „Oportunitati de prindere“ - acest lucru este atunci când pedala este eliberată atunci când există replici, deoarece există un puternic piese de frecare, care anulează orice mișcare.
- Mișcare excesivă a pedalei indică faptul că resursa a întregului mecanism a ajuns la capăt.
Acționarea mecanică include o unitate-side scene pârghii și care poartă pentru cutoffs. În cazul în care diferența este mare, există piese de derapaj care poarta rapid garniturile de frecare. În cazul în care clearance-ul este excesiv, caz în care sistemul nu poate separa complet motorul și transmisia, ceea ce va duce la o criza la comutarea și distrugerea totală a PPC. Acest decalaj poate fi reglată manual numai pe sistemele care este condus cablul.
Ce avem?
Am încercat să înțelegem ce este ambreiajul, modul în care întregul mecanism și pentru a descrie procesul în acest articol. Am înțeles că există două tipuri: cu un singur disc și un dispozitiv cu două discuri. Am examinat uzura ambreiajului, cum ambreiajul și primul tip de sistem, a concluzionat că, fără pedală de ambreiaj nu poate fi procesul de lucru.