In toamna anului trecut, poliția de capital a efectuat o verificare pe Nikolskaya Street lombard - și, spre surprinderea lui, găsit acolo este un transportor blindat. Cine a crezut că pentru a trece vehicule militare în urmărirea de bani mari - un mister. Și mai recent - în primăvara devreme - moscoviții surprins APCs, de echitatie printre mașinile obișnuite pe bulevardul Rokossovskogo. Am aflat de ce comercianții privați pentru a cumpăra vehicule blindate.
Deci, secretul incidentelor descrise este simplu: la Moscova există o mulțime de oameni obișnuiți, care nu au legătură cu armata, dar care deține echipamente militare, pe care pot merge în condiții de siguranță, deși piața de cartofi. Care sunt provocările cu care se confruntă proprietarii de astfel de mașini la Moscova? Și cum le cumpere?
Deci, secretul incidentelor descrise este simplu: la Moscova există o mulțime de oameni obișnuiți, care nu au legătură cu armata, dar care deține echipamente militare, pe care pot merge în condiții de siguranță, deși piața de cartofi. Care sunt provocările cu care se confruntă proprietarii de astfel de mașini la Moscova? Și cum le cumpere?
Nu departe de stația de metrou „Sud-Vest“ este garaj acoperit neremarcabil, în cazul în care zeci de mașini parcate. Un loc de parcare este ocupat de „ceva“, acoperit cu o prelată - dacă un camion sau SUV dimensiuni gigantice. Cu toate acestea, șoferii locale nu sunt pacaliti: ei sunt conștienți de faptul că lângă hatchback și sedan lor cuibărită ... un adevărat BTR-40 transportor blindat sovietic lumina vine din anii '50 ai secolului trecut.
- Mașina mea este rar, - spune proprietarul BTR-40, moscovitelor Alexei Morozov. - Despre cumpararea l-am visat de mai mulți ani - și cât mai curând o oportunitate, un vis devenit realitate, am cumpărat un transportor blindat de personal și casa reconstruit, de fapt, dintr-o caroserie ruginit.
„Masina blindata“ Morozov - nu este un aspect de gol: Proprietarul unei mașini formidabile poate, în orice moment pentru a intra în ea și du-te despre afacerea lor. De exemplu, în magazin, ca erou al celebrului miniatura Michael Zhvanetskogo. Prin lege, el are tot dreptul de a face: pe drumurile urbane pot merge echipament o lățime de maximum 2,5 metri, și BTR-40 devine în aceste dimensiuni. Mai vechi „frați“ transportoarelor blindate - „'60,“ APCs '70, '80 și '90 - este mult mai larg: de regulile din oraș, ele pot fi mutate doar pe rute prestabilite, cu mașini de sprijin, și să le elibereze de tren nu mai . Același lucru este, de altfel, se aplică la tancurile care totul altceva este încă strica asfaltul.
- Cum ar fi eu, doar 30-40 de oameni în jurul zonei metropolitane - a spus Morozov - o mare parte este blindată club special compartimentul „GAZ-69“. Toate „de ansamblu“ tehnica: fie TAB-uri, la fel ca mine, sau blindate de recunoaștere și de vehicule de patrulare (BRDM) prima și seria a 2. Aceasta echivalează cu un tractor cu punctul de vedere al legii vehiculelor de luptă în mâini private - și toate restricțiile „tractor“ ne sunt impuse. Pur și simplu pune, nu ne putem conduce pe autostrăzi și locurile din oraș, în cazul în care există un semn de „Autostrada“ sau „de conducere tractor este interzisă.“ Prin urmare, drumul spre Moscova, am închis.
În interiorul „mașinii blindate“ Morozov strâns - pentru a intra în ușa laterală a mașinii, trebuie să se aplece și să arate minunile dexteritate; cu punctul de vedere din cabina de pilotaj BTR seamănă cu o imagine de ansamblu a vehiculului. Acest lucru nu este surprinzător - controlat de regulile conducătorului auto BTR-40 trebuie să ajute comandantul echipajului. Cu toate acestea, proprietarul mașinii spune, se poate adapta. Mai ales alte drivere pentru a încerca să nu se ghemui transportor blindat - o tehnică formidabilă le inspiră în mod inevitabil, cu respect.
Regatul meu pentru mașină blindate vechi
Am vrut să cumpere echipamente militare? Cum ar fi distractiv! Costul „mașinii blindate“ mai ieftin (și, prin urmare, mai populare) - 2-BRDM - mai mult de jumătate de milion de ruble. Și la acest preț va avea în mod inevitabil să aducă în minte că prea va necesita cheltuieli considerabile. Masina brusc - de exemplu, un relativ nou BTR-80 - poate costa până la 10 milioane de ruble. Este adevărat că mult sens să-l cumpere acolo: din cauza dimensiunii mari pentru ao muta pe drumurile publice, pur și simplu nu funcționează. Dar, în cazul în care pentru a merge, în cazul în care banii sunt încă acolo? Direct la Ministerul Apărării al unui operator de transport tanc sau personal blindate nu vor fi vândute - primul act militar din licitații și companii intermediare de echipamente de transfer, persoane juridice. Înainte de aceasta, toate mașinile sunt procesul de demilitarizare: pentru a le elimina toate armele.
Din moment ce sunt necesare formale armura „civile“ echivalate tractoarelor și drepturi asupra acesteia, atât pe tractor, - acestea sunt obținute în Gostekhnadzor (la Moscova, agenția - o parte din consolidarea inspecțiilor administrative și tehnice, OATI). Cu toate acestea, pentru a cumpăra un rezervor sau APC poate face fără ele, pur și simplu plimbare nu va funcționa. În general, achiziționarea de sistem de „mașini blindate“, similar cu masina - primul dealer-l scoate din registru în Gostekhnadzor, atunci este un contract de vânzare. În acest caz, masina cu siguranta nevoie pentru a verifica numărul de șasiu, cadrul șasiului și cele care sunt înregistrate în pașaportul unei mașini autopropulsate (PSM). Apoi, este de până la cumpărător: ar merge la Gostekhnadzor, a pus masina acolo pe cont și de asigurare a aranja ei (care, de altfel, masina mai ieftin).
S-ar părea că totul este simplu: dar mașina de război - acest lucru nu este un vehicul civil. De exemplu, nu există pur și simplu nu pot fi oglinzi disponibile sau semnalizatoare - și le-a pus fericit proprietar de „mașini blindate“ ar putea avea la: fără ea masina doar în Gostekhnadzor nu a emis.
„Navă“ pe roți
Echipament militar - o lovitură reală la bugetul familiei. Nu numai că, mașina în sine este în valoare de o mulțime - deci, de asemenea, întreținerea sa necesită o mulțime de bani. Un exemplu în acest sens - benzina. Motorul cel mai comun al „blindate“, BRDM-2, care a fost proiectat inițial pentru a rula pe benzină cu cifră octanică mică, care este acum interzis din cauza unor considerente de mediu. Proprietarii de vehicule militare pe care le modifice - și transferat la benzina 92-lea. In BRDM-2 2 rezervoare de 140 de litri fiecare; este ușor de calculat că umplerea completă 92-m benzina sa va costa „doar“ ... 10 mii de ruble! În același timp, consumul de combustibil al unui greu (cu o greutate de la 5,5 până la 7,5 tone, în funcție de configurație)-BRDM 2 mari de 30 litri la 100 kilometri.
- Dar nici o mașină probleme de spălat, - spune Alexei Morozov, pregatind scena pentru un BTR-40 (am așezat lângă scaunul comandantului), - în mărime mașina mea ca un camion și o mașină obișnuită de spălare și ia permis în liniște.
Gardianul se deschide ușa de garaj - si noastre „masina blindata“, o călătorie pe străzile din Moscova. Cabina este armura surprinzător în liniște puternic BTR-40 absoarbe sunet - și sentimentul este ca și când te duci la un camion obișnuit. Blindate plimbari transportoare pe trotuar netedă și moale - „plutește“ ca un vehicul rutier. Cu toate acestea, în curând cabina devine fierbinte: in masina din anii de după război, instalația de aer condiționat, de la sine, nu este la vedere - dar există o sobă. Iarna în interiorul BTR-40 cald și confortabil, dar în vara se transformă într-o „baie“ pe roți.
- Durata de viata a echipamentelor militare pentru a lupta - nu mai mult de 15 minute, - spune conducătorul auto, - prin urmare, confortul pentru echipajul de designeri nu păsa cu adevărat. Nu este destinat pentru călătorii de zi cu zi - așa că nu m-am plâns de mașina lui, iar eu o las doar la sfârșit de săptămână. Deci, ceva ce vom overclock ...
Morozov reduce viteza - în funcție de vitezometrul, acesta a depășit deja 60 kmh. Și sentimentele „nava“ nostru drum a fost de conducere nu mai mult de 40 km / h. Aceasta este o caracteristică a „blindat“: pe rutele se deplasează ușor și liniștit - a mașinii poate accelera până la 100 km / h. Dar de mare viteză - nu este un element de vehicule de luptă: este extrem de dificil să se oprească la viteză mare. Prin urmare, „căpitanul“ a BTR-40 încearcă să țină pasul cu celelalte mașini din impresionanta distanță de 10-15 de metri și este una dintre inversări de creștere a razei.
- Conducătorii auto păstrează mai inteligent distanța și aproape de mine, nu conduc la - spune Morozov - dar sunt cei care la vederea mea „car blindat“ se încadrează într-un început euforic să strige ceva, trage, și, uneori, chiar depăși și să încerce să încetinească vehiculul blindat, care foarte periculos. Dar un accident, din fericire, nu am avut.
- Șoferul BTR, împinge la marginea drumului și oprește-te! - se aude din spatele vuiet de un megafon. Mai puțin de 10 minute de la plecare, așa cum sunt interesați de poliția rutieră.
Blindate „surpriză“ pentru polițiști
- Prezentați documentele! - ofițer comandant al poliției rutiere, atunci când Alexei Morozov se deschide trapa. Proprietarul „car blindat“ calm se întinde de hârtie custodie - și se uită pentru scurt timp prin intermediul lor. Imediat evident: poliția rutieră mașina mai interesant în sine decât verificarea acestuia.
- Ei bine, modul în care mașina este? Lacrimi? - Întrebat inspectorul.
- Și cum! - el răspunde cu un zâmbet, Alex.
De fapt, în poliția rutieră din capitală toți proprietarii de echipament militar stiu aproape de nume - prea rare, aceste mașini pe străzile orașului. Pentru a găsi vina cu lor polițist de trafic greu, de masterat: toate „masinile blindate“ - se află în mâini bune, stare tehnică bună și menținute în stare perfectă. șoferii lor se comportă pe drum foarte atent, și niciodată nu încalcă regulile de circulație - care nu este de mirare: de ieșire de la APCs „din sens opus“, va avea ca rezultat într-un accident grav, pentru că masa mașinii este foarte mare. Dar inspectorii DPS încă le place să se oprească atât de exotice pentru Moscova „agregate“ - nu atât de mult pentru a verifica, și din simpla curiozitate.
- Am fost la 20 de minute distanță de câteva săptămâni în urmă, pe BRDM lui (recunoaștere blindate și mașini de patrulare) ofițeri de poliție de trafic oprit de trei ori, - spune în vârstă de 31 de ani, moscovită Mikhail Boukari, ne întâlnim la garaj (ca Alexei Morozov, el - un membru al clubului „GAS -69 „și proprietarul propriei sale“ car blindat „). Documentele astfel, niciodată testat - au fost întrebam. Și ce trebuie să verifice? Pe masina mea, numărul reprezintă prima încălcare, eu cad imediat în lentilele de camerele de trafic - dar acest lucru nu sa întâmplat. Deși ofițerii de aplicare a legii încă interesate de mine: în sat, unde am ține mașina mea, și de poliție cetățeni vigilenți, convocați și poliția rutieră a venit să mă verifice, deși există miceliu nu a mai fost văzut ...
Despre „masina blindata“ lui Boukari visat încă din copilărie, nu departe de reședința sa de vară a fost situat în apropiere de Noginsk Plant „Vtorchermet“, care a fost preluat de a dispune de echipament militar. Ca un adolescent, el și prietenii săi urcat acolo - și se uită unul la altul, situată în grămezi și să aștepte pentru distrugerea mașinii. A fost apoi că el și o dorință de a salva cel puțin unul dintre ei - și de a lua propria mașină de război. au trecut ani - și visul a devenit realitate: adevărul, pentru a dobândi militare „unitate“, Bucaram și soția lui aproape a trebuit să meargă pe pâine și apă ... Apropo, soția lui Michael și l-au încurajat să cumpere, spunând că vis tot timpul - asa cumpara deja !
- Când am cumpărat în cele din urmă BRDM mea, a fost incredibil de fericit - spune proprietarul masinii - a pus-machetă mitraliera grea Vladimirov (KPVT). În mașina mea, când am oprește motorul, fulare „trage“ - iar sunetul este similar cu focurile de armă. O dată cu un prieten a condus la o stație de benzină - și el a fost așezat în turn, și a deschis-o cu aspectul mitralierei în direcția pavilionului. Am omorât motorul și mufflers „țâșni“ - și spre ușile de sticlă ale petrolierul tocmai a ieșit. Deci, el a așezat și a închis mâinile un cap - crezut că tot ceea ce trage.
Cu toate acestea, un alt proprietar al unui vehicul de luptă, cu condiția anonimatului, a spus cel puțin o poveste amuzantă:
- Într-una din primele zile după achiziționarea de APC, am decis să-l plimbare în magazin sat. Și acolo avem un loc de adunare de cult unde tinerii tot timpul se întâmplă. Și când am ajuns - toate au dus la tocurile lor prin ușa din spate a magazinului: aparent, au decis că a început războiul. (Rade.)
Achiziționați - și înece
transportor blindat - aceasta este, de fapt, un camion blindat cu un pistol. Scopul său principal - pentru a transporta infanterie, și este destul de simplu funcționează. Cu toate acestea, cel mai popular în echipament militar regiunea de capital, care este în mâini private - este blindat de recunoaștere și de vehicule de patrulare (BRDM). Pe fondul APC este - Nave spațiale reale cu tone de echipamente sofisticate: roti retractabile suplimentare pentru a depăși șanțuri și rigole, tunuri cu apă pentru mișcarea în apă, dispozitive de vedere de noapte și de lumini infraroșu și spoturi luminoase. Chiar si camera BRDM speciala: acestea nu sunt suflate departe, obtinerea de până la șapte găuri de glonț. Cumpara o astfel de mașină complexă, așa cum sa dovedit, nici o problemă - dar cum să învețe să facă față cu ea?
- Prin profesie I - inginer multifuncțional cu roți și șenile vehicule amfibie, in curs MADI - spune în vârstă de 29 de ani, Evgeniy Gayn, proprietarul BRDM-2. - Pentru a stăpâni mașina lui, mi-a luat o lungă perioadă de timp. Pe de o parte, echipament militar conceput pentru recruți soldați pe care le vor putea să-l repare. Pe de altă parte - aici nu va înțelege fără instrucțiunile. Din fericire, le puteți găsi: Samara are o arhivă specială, în cazul în care, prin plata taxei de stat, puteți obține în mod oficial toate informațiile tehnice pe mașina de război. Nu toate, desigur - dar mi-BRDM 2, din fericire, a fost în domeniul public.
Cu toate acestea, Hayn nu au înțeles imediat toate instrucțiunile - și tentația de a încerca mașina lor de patrulare în tânărul era foarte mare. Sigur! Nu numai că, BRDM-2 poate merge în condiții de siguranță în zăpadă o jumătate de metru grosime, astfel încât acesta este, de asemenea, amfibie, capabil să înoate în apă. Prin urmare, lasa masina vela Hayn a fost, cum se spune, sunt destinate. Un șofer nerăbdător conducea „blindată“ într-un iaz de mică adâncime în apropiere de grădina - și apoi masina de Eugenia a început să ia apă rapid în organism! Sa dovedit că BRDM-2 este una dintre garniturile din cauciuc de pe timpul purtat și rupte, determinând aparatul să dețină o scurgere. În general, în acest caz, la vehiculul de patrulare are o pompă de santină electric cu pompă manuală - cu o scurgere ar fi făcut. Asta e doar Eugene orice altceva a uitat să închidă înainte de supape speciale de scufundare - Kingston, și înainte de fluxul de apă care țâșnește prin ele, puternic BRDM pompă a fost lipsit de putere.
- Am înecat mașina mea în seara și a luat dimineața - spune Hayn - a condus inițial tractorul - acesta nu a reușit. Apoi a venit pentru a ajuta jeep. Numai atunci-BRDM 2 din apă a reușit să obțină - și imediat am început să fuzioneze câmp apa din ea și pentru a schimba lichide tehnice. Numai atunci aparatul a început în sus - și a fost capabil de a ajunge la garaj.
În căutarea de piese militare
Nu este un secret faptul că tehnologia militară în cazul în care de încredere civilă, dar chiar și ea nu reușește, uneori. Este clar că într-o mașină convențională de spălare „blindat“ nu lire - este nevoie de o abordare foarte diferită. Și dacă instrucțiunea este încă posibil să învețe abilități de a avea obișnuite pentru a repara mașina, în cazul în care pentru a obține piese de schimb pentru transportoare blindate și BRDM?
- Aceasta este o problemă cu care se confruntă proprietarii de echipament militar aproape imediat după cumpărare, - spune Alexei Morozov - Punctul de aici este aceasta: transfer de companii militare echipamente intermediare cu conservare, care ar putea fi pe zona de depozitare deschisă de 25-30 de ani. Și, în aceeași „conserve“, așa cum vine și apoi clienții obișnuiți - persoane fizice. începe imediat o mașină - apoi „a pus“ motorul său: în primul rând, de a lansa nevoia ei de a pregăti - pentru a înlocui unsoarea, simeringurile, garnituri din cauciuc și garniturile de etanșare ... Într-un cuvânt, să dețină întreținerea acestuia.
În cuvinte, se pare simplu - dar, în realitate, este mult mai complicată: pentru o astfel de reparații „cosmetice“ mașină uriașă trebuie să fie aproape complet demontat și apoi se asamblează înapoi. Chiar și deține abilități semnificative de inginerie, ea face foarte dificilă. În ceea ce privește detaliile înlocuirii - unele dintre ele sunt potrivite din construcții civile, de exemplu, camion „GAZ-66“ sau „GAZ-63“. Dar există câteva elemente care au probleme: de exemplu, unele dintre detaliile la toate au fost inițial proiectate ca de aer. Și în cazul în care acestea iau?
- Uneori luăm documentația de proiectare din arhive și să producă o pe piesele la comandă în diverse companii, - spune Alexei Morozov. - Și totuși, există o astfel de organizație - „Club Moscova-road“, care oferă servicii la cele mai diferite tehnici. profesioniști Club poate actualiza chiar și motoarele de război - și facem apel la ei de multe ori.
La despărțire, am întrebat din nou, proprietarii de „blindate“ - de ce au nevoie de toate astea? Vis - asta e bine, dar că această tehnică - este, de asemenea, timp, bani, putere ... Este în valoare de ea?
Am participat la parada în onoarea a 75 de ani de la Victoria în tramvai Pushkino, - spune Evgeniy Gayn - am fost de conducere în spatele roții de-BRDM 2, și a stat lângă soția mea în rolul de comandant al echipajului. Și știi, când a dat un comandant militar Salute paradă, iar el a răspuns, emoție și ascensorul emoțională - toate cu nimic experiență comparabilă. Deci, da - merită.