Injectorul de combustibil (injector) este utilizat pentru alimentarea și pulverizarea combustibilului pe calea aerului evacuat, sau direct în cilindrii motorului vehiculului. Este o alternativă la sistemele de injecție cu carburator. Acesta este utilizat pe scară largă atât în benzină și motorul diesel.
Principiul de funcționare și clasificare
Principiul de funcționare al injectorului de carburant este destul de simplu. Pentru un injector ciclu complet trece prin patru etape:
- valva este închisă, dar presiunea acționează asupra acesteia;
- valva este deschisă, se pornește de injecție de combustibil;
- valva este complet deschisă, alimentarea cu combustibil continuă;
- capete de injecție, mecanismul este a revenit la starea inițială.
Toate celelalte nuanțe asociate în principal cu caracteristicile de proiectare ale unui anumit element.
Care sunt jeturile?
Toate injectoarele sunt clasificate unul față de celălalt în metoda de control și tipul de unitate constructivă. Injectoarele de benzină sunt:
- hidromecanic. Montat în sistemele mecanice distribuite deschidere injecție continuă sub presiunea jetului de combustibil. Pentru a fixa ventilul într-o poziție inițială cu ajutorul unui arc de revenire;
- electromagnetice. Cel mai frecvent tip de injectoare. Montat pe un motor cu injecție distribuite. Controlul electronic permite să crească în mod semnificativ precizia de dozare a combustibilului, fără a reduce presiunea din interiorul ansamblului;
- magneto. O trăsătură caracteristică - viteza mare, care se realizează datorită forțat polaritatea mare de comutare a câmpului magnetic al bobinei electrovalvei.
Prin numirea injectoare sunt împărțite în pornire și de funcționare. Primul necesar pentru a injecta combustibil în timpul pornirii la rece sau invers motorului supraîncălzit. Lucrătorii sunt responsabile pentru alimentarea duzelor de benzină în timpul condusului.
Diagnosticul și prevenirea defect
injecție de combustibil diferit de carburator nu este numai economic, ci și eficiență. În detrimentul debitării benzinei în timpul injectării motorului poate fi majorat cu 7-10% se întoarce. Dar, din păcate, și unitățile cu injectoare de combustibil au punctele lor slabe.
semne de deteriorare
Faptul că mașina ta este ceva în neregulă cu sistemul de injecție de combustibil, care poate semnala:
- defecțiune în unitatea de tranziție și / sau un mod de așteptare;
- probleme cu pornirea motorului;
- pierdere de putere, precum și dinamica de dispersie;
- eșecuri și labagii la încercarea de a crește sarcina;
- crește kilometraj gaze;
- Sistemul de evacuare și bate o creștere semnificativă a toxicității gazelor de eșapament.
- defectarea senzorului de nivel de oxigen și convertorul catalitic.
In toate aceste cazuri, se recomandă în primul rând, să acorde o atenție la starea injectoarelor. Și, curățați sau înlocuiți, dacă este necesar.
Cum de a verifica injectorul?
Pentru a afla dacă totul este în ordine cu sistemul de injecție, este posibil:
- verifica jeturi de zvon. Doar porni motorul și asculta ce sunetele pe care le emite în timpul funcționării. În cazul în care blocul motor înăbușită fluiere sau clicuri, atunci este timpul să demontați;
- verificați sursa de alimentare de la aprindere. De la injectoare deconectate bloc de contactele sunt atașate două fire de la baterie. În cazul în care contactul este cuplat, veți observa că fluxurile de combustibil, atunci cauza eșecului - o problemă de circuit electric;
- măsoară rezistența pe multimetru injectoare. Pentru a face acest lucru, trebuie să știți injectoarele impedanță, resetați bornele minus cu bateria și deconectați conectorii. Dacă în timpul măsurării a clarificat faptul că rezistența deviază de la normal într-o direcție sau alta, injectoare trebuie să fie înlocuite;
- contactați centrul de service și de a face un diagnostic pe standul de încercare. Acest lucru va nu numai pentru a evalua starea generală a duzelor, dar, de asemenea, determina eficiența consumului de combustibil, forma de flacără și a stabilit t. D.
Principalul motiv pentru eșecul injectorului
De obicei, duza nu merge în jos din cauza a ceea ce au îndeplinit deja producătorul resurselor utilizate. Cauza principală a detalieri și defecțiuni - un filtru înfundat. Elemente de alimentare cu carburant contribuie la contaminarea și expunerea slabă benzină de calitate la temperaturi ridicate.
Pentru a evita acumularea de depozite minerale pe injectoare, nu uitați timp pentru a le curăța. Puteți utiliza o varietate de aditivi pentru combustibili și lichide de curățare. Procedura de curățare este recomandată la fiecare 15-20 de mii. Km.
Cum să înlocuiți injectoarele de carburant?
Pentru a înlocui injectoarele nu se referă în mod necesar la spalatoria auto. Dacă aveți un set de instrumente la îndemână și de ceva timp liber, puteți face față cu ușurință această procedură pe cont propriu.
Procedura de acțiune
- Resetați presiunea carburantului, demontarea supapei de siguranță. Opriți contactul și îndepărtați borna negativă a bateriei.
- Slăbiți descărcarea cleme pentru furtun regulator de ralanti, presiunea carburantului, sistemele de ventilare a carterului și servofrână. Apoi deconectați aceste elemente.
- Utilizarea tastei 13, deșurubați „greutate“ firele nuci la prima și ultima galeria de admisie ac de păr. Complet deconectați cablul și scoateți receptorul.
- Slăbiți clema și scoateți furtunul de alimentare de la cadrul de montare.
- Deconectați furtunul de ventilație carter din sistemul de conducte de mers în gol.
- Slăbiți clemele furtunului și scoateți din regulatorul de presiune montarea furtunului de evacuare.
- Cheia pentru a deșuruba cadrul de montare 10 la conducta de admisie și îndepărtați-l.
- Cârlig șurubelniță sau un pad sulă și deconectați dispozitivul de blocare din duza fantă.
- Scoateți injectorul și înlocuiți-l prin repetarea procedurii în ordine inversă. Înainte de a instala injectoarele trebuie să poarte inelul de etanșare, periere de ulei de motor locul de aterizare sau unsoare de silicon.
Ce se instalează?
De obicei, injectoarele sunt făcute pentru un anumit tip de motor, și nu unificat. Nu există duze universale care pot fi instalate pe toate mașinile. Prin urmare, dacă aveți posibilitatea de a pune detaliile originale, este mai bine să-l aleagă.
În caz contrar, în valoare de o oprire pe injectoare de la Bosch și Delphi. Aceste firme au fost mult timp angajate în producția de piese și componente pentru motoare diesel și benzină. Și, mai important, bine gestionate să se dovedească pe piața românească.