Foto 2. Plasarea etichete (a și b), indicând airbagul frontal loc în butucul volanului.
Foto 3. Amplasarea etichete de avertizare pe sunshields: și - pe partea din față - o indicație a prezenței perne; b - cu feedback - avertisment.
Fig. 4. Eticheta de avertizare pe partea laterală a spătarelor scaunelor din față. Fig. 5. Eticheta se plasează pe scaunul de siguranță pentru copii scaunului din față, în care copilul stă în spate cu care se confruntă.
În plus, în mașină, cu o pernă pentru pasagerul din față într-un proeminent etichete de plastic loc (fig. 5), care interzice remedia acest scaun pentru copil scaun, spate cu care se confruntă (vezi. De mai jos). Uneori, în plus, la sfârșitul tabloului de bord sau pe recepția unui buton de pe pernă.
Foto 4. Sistem de avertizare pe tabloul de bord (a și b).
Un airbag-uri laterale suplimentare în funcție scaunele - (figura 6.) Pe eticheta cusute în centura.
Fig. 6. centura Desemnare montat pe scaune cu airbaguri laterale: centuri - o parte a sistemului de reținere (z), cu fixare în trei puncte (A), prevăzut cu dispozitiv de absorbție a energiei (E), echipată cu un retractor de tip 4 (r4), având multiple sensibilitate (m), cu dispozitive de pretensionare (p) și pentru care a fost acordată omologarea pentru conformitatea cu Regulamentul CEE-ONU numărul 16 (amendamentul 04), în funcție de tipul de proiectare sub numărul 042439.
Aflați cum și în ce (fără părți) reacționează lovituri SRS, nu poate fi decât manualul proprietarului.
Torn părți ale habitaclului interior, în spatele căreia pot fi perne (acestea sunt lipite, dar sunt, de obicei urme vizibile);
diverged (sau neglijență evidentă recuperate) cusături pentru tapițerie pe marginile exterioare ale scaunului;
diferența de volan, scaune, detalii decorative în culoare, ton, gradul de uzura cu stilul general al interiorului și a statului;
lumina nu se stinge după 5-7 secunde după pornirea sau se aprinde în timpul conducerii. În cazul în care nu se aprinde când contactul este probabil dezactivat sa la toate pentru a ascunde problema.
Sistemul este fiabil și nu necesită întreținere. Precauții speciale pentru utilizarea mașinii, echipat cu airbag-uri, nr. De exemplu, ei nu reacționează la închiderea bateriei, radiația din firele de linii electrice de înaltă tensiune și alte interferențe electromagnetice rezista la încălzire timp de aproximativ 90 ° C, se răcește la -30 ° C și impacturi chiar accidentale pe butucul volanului.
elemente de interior întunecate lumina directă a soarelui, uneori încălzit peste 90 ° C Perna poate în mod spontan deschis, astfel încât să nu lăsați mașina într-un loc sau un panou de acoperire pânză de lumină, sau pus în spatele ecranului de sticlă.
Pentru eficiența SRS în accident a fost cea mai mare: conducătorul auto are dreptul să se așeze la rulem6;
călătorie pasager pe scaunul din față trebuie să-l împingă înapoi, astfel încât labele picioarelor, genunchii usor indoiti, se afla pe înclinarea podelei. Nu este nevoie să se aplece aproape de panoul de bord sau din contră, să arunce înapoi scaunul său în poziția „dormit“. înclinarea optimă - 25 ° față de verticală. Complicații situație de trafic (este de dorit ca șoferul este avertizat cu privire la aceasta) este mai bine decât stau mai densă pe scaun, pentru a regla curelele, apucați de mânerele și se întind picioarele pe podea; Centurile de siguranță trebuie să fie otregulirovat7 în mod corespunzător și să fie sigur de a le purta.
Pe tabloul de bord, parbriz (în zona de aspect tampoane), iar butucul volanului nu ar trebui să se întindă sau să fie obiecte străine garantate (dispozitive) - odorizante, decorare, între paranteze decorative sau semne anormale, logo-uri, etc. Acestea pot interfera cu perne de prezentare a informațiilor adecvate sau acoperi în oameni.
Pentru airbagul lateral în scaunul funcționat corect: trebuie să stea, astfel încât mâinile, picioarele sau fata nu este situat în apropiere de locul amplasării acestuia; nu se poate baza pe ușa tot corpul, și pasagerii din spate, și copiii - să-și păstreze partea spătarele scaunelor din față; nu este necesar să se poarte huse pentru scaune și le-a pus lângă elemente (de exemplu, o umbrelă între pad și ușa) sau atârnă hainele strâmte.
Orice lucrare (de exemplu, electrice), care pot afecta starea SRS sau provoca activarea spontană a sistemului, precum și diagnosticul său, de a face doar în atelier. Și astfel, în cazul în care există maeștri care cunosc caracteristicile SRS vehiculului dvs. - reprezentanții fabricantului sau podushek8 specialiști certificați de ea. Verificați sistemul prin conectarea la echipamentul său de unitate de comandă specială. Astfel, este posibil nu numai pentru a determina starea SRS, dar, de asemenea, că acesta este resetat mai devreme, de exemplu, masina ar putea merge în accident.
Diagnosticați sistem au nevoie de servicii, atunci când indicatorul nu se aprinde când contactul este cuplat, nu se stinge după 5-7 secunde după pornirea sau se aprinde în timpul conducerii. În plus, mulți producători de automobile sunt obligați să verifice la fiecare 10 ani.
operațiune spontană SRS în mașina corectă este puțin probabilă. Cu toate acestea, defect de fabricație sau de serviciu necalificat nu poate fi complet exclusă, iar acest lucru ar trebui să fie gata. Cu toate că, în cazul în care o persoană care respectă regulile de bază (pp 1-5), nimic periculos se va întâmpla: în planșa de fata nu este lovit - nu se poate ajunge, este proiectat pentru a contracara mișcarea de sân (aproximativ 300 mm) și capul unei persoane (aproximativ același număr ) în timpul coliziunii, iar la cochilie divulgare autogen este fix în raport cu vehiculul; Vizibilitatea va fi limitată ușor și nu pentru mult timp - dimensiunea pernei conducătorului auto este doar puțin mai mare volan cu diametru și începe imediat să se dezumfle. În plus, este posibil să se sfărâme sau să se miște în direcția mâinii; suprapresiune în cabină, chiar dacă cei doi vor dezvălui saci de 80 litri, va fi de aproximativ 0,04 atm și nu sunt periculoase pentru om; zgomot și fum, funcționarea personalului de însoțire a sistemului, nu mai sunt importante. Dar dezvăluirea spontană de perne în mișcare, chiar și în cazul în care un zgomot puternic brusc speriat șoferul nu trebuie să frânați brusc sau rotiți volanul într-o parte. (. punctul 19.2) Mai bine să facă, așa cum este prescris de regulile de circulație la orbitoare grinzi înalte faruri de autovehicule din sens opus - aprinde luminile de avarie și, nu schimbă banda, treptat încetini și opri masina. Cu toate acestea, nivelul de zgomot depășește 130 dB. Este un relativ mic - chiar și pocnitorile de Crăciun, instrucțiuni să se angajeze pentru a avertiza pe alții cu privire la explozie, doar dacă sunetul mai tare decât 150 dB. Fumul nu este periculos, prea - nu e un semn de foc.