Pentru a conduce o mașină cu o transmisie automată ușor de făcut. Confort în timp ce de conducere se poate livra și probleme: în cutia mașinii există reguli [...]
Transmisia automată este un mecanism mult mai complex și mai costisitor decât sistemul tradițional de schimbare. Cu privire la utilizarea corectă și la timp a [...]
Utilizarea de transmisii automate în mașini moderne de a simplifica în mod semnificativ viața conducătorilor auto. Controlul mașinii a devenit mai ușoară, dar transmisia automată necesită o [...]
Disfuncționalitățile de bază ale transmisiilor automate schimba la fel în toate modelele, și nu depind de producător. Acest lucru se datorează faptului că numărul de dezvoltatori din întreaga lume transmisie automată este limitată, iar producătorii pur și simplu se replice dovedit ele însele soluții.
Dificultăți de depanare de transmisie hidraulică se datorează în primul rând faptului că fiecare producător de mașini din propria sa le adapteze la unitatea lor proprii de control.
boală comună a transmisiei automate poate fi considerată ca fiind eșecul lor de a se adapta la stilul de conducere agresiv și mai înalte cerințe aplicabile ATF. Această lipsă de atenție la nivelul și starea uleiului umplut de foarte multe ori provoacă daune grave.
Cutie mașină vibrații
Cel mai adesea vinovatul este o unitate hidraulică automată a vibrațiilor. De regulă, aceasta are loc după înlocuirea cu întârziere a ATF. Acest lucru se datorează faptului că uleiul murdar a dus la înfundarea canalelor și de a face solenoizilor hidraulice.
ATF Net penetrează ulei inaccesibil contaminat canalele solenoizi sparte și cauza o funcționare neregulată a cutiei, urmat de un nivel ridicat de vibrații. În cazul vibrațiilor asupra anumitor programe, verificați supapa corespunzătoare.
Pentru a elimina necesitatea de a spăla solenoizilor hidraulice și înlocuirea de piese de uzură. De obicei, după acest simplu oprește vibrații procedura de propulsie.
Reparațiile efectuate în timpul zilei. vibrații eliminând costul serviciilor pornește de la 3500 de ruble.
Lovirea cutie mașină
Knock transmisie automată poate fi cauzată de o varietate de motive, dar aceasta trebuie să fie eliminate cât mai curând posibil.
Motivul său poate fi perna sfărâmarea mecanică, care susține cutia, dar este mult mai gravă atunci când aceasta se datorează distrugerii bucșei în carcasa pompei, spline daune, reculul unei perechi de roți dințate sau distrugere a lagărului. În orice caz, este de dorit de a conduce masina pe diagnostic și nu pentru a merge pentru a determina cauzele ciocnirii.
Dacă există o bătaie în trecerea la un mod specific, pentru a determina natura de specialitate sa nu este dificil, mai rău și mai periculos atunci când ceva bate în mod constant.
Remediul nu ia mai mult de o zi, iar pentru a repara începe preț de 3500 de ruble.
Simptome convertor de cuplu
Convertorul de cuplu transmisie automată nodul cel mai puternic încărcate, oferind transmiterea cuplului de la motor la arborele de intrare al cutiei. Simptomele comune SDT este pierderea dinamicii de dispersie datorită ruperii ambreiajului depășirea limitei de credit, sau apariția buzz caracteristic, dezvăluind filtrul este înfundat cu frecare de praf.
Apariția vibrațiilor minore la viteze de până la 90 km / h, poate indica o defecțiune de blocare convertor.
SDT de diagnosticare a erorilor este efectuată de către specialiștii noștri cu precizie. Primul semn de probleme cu convertorul de cuplu poate fi privit ca prezența prafului în ulei de frecare.
Repararea poate dura până la două zile, iar prețul său începe de la 6500 de ruble.
Stabilitate și experiență
înregistrarea pe
gratuit
DIAGNOSTIC
Vă vom suna înapoi
în viitorul apropiat