Recent, există o mulțime de momente neplăcute în activitatea.
Prima transmitere a periodice „blocat“ în loc de turn normale. La 800 nu este ținut de mers în gol, și aproximativ 1000 rpm.
Periodic, aparatul încearcă să pună 800, ceea ce duce imediat la faptul că acesta începe să se înece. În măsura în care se poate bloca în timpul frânării înainte de semafor :(
Și cel mai important, ultima dată de manipularea neglijentă cu ambreiajul. O pauză cu lupta prin zăpadă, și așa mai departe. există un miros ascuțit.
Deci, cred că poate mirosul - este norma, și este necesar să se schimbe cutia, BC si masina)
@smartello poate încerca să rămânem după primul trimestru și împinge gazul tot drumul. Dacă ambreiajul este încă în viață, a încercat mașina și se oprește. În cazul în hohote - aluneca apoi ambreiaj și timp pentru a schimba. La dalta sa am verificat.
Dacă există miros - ar putea uza ambreiajul ...
Dar ... ce zici de viteza la ralanti nu va afecta cel mai mult ... Și viteza chiar mai mare decât de obicei - este, în general, un fenomen ciudat ...
Dacă ea inductoare la mersul în gol, nu este chiar prindere ...
A se vedea, chiar și, probabil, nu au nevoie de atât de mult o cutie de cât de mult de conducere.
Pe cutie indică faptul că există doar „Zidirea“ de transmisie. Și nu faptul că această casetă.
@mumi dacă mașinile cai un pic mai vechi și un ambreiaj, atunci puteți doar a doua sau a treia de la neutru.
Poate fi la viteza maxima si a cincea tăieturii (chiar și un sfert) ... Dacă nu merge, ci doar să urle va fi, cu siguranță prindere.
Dar IMHO nu aderenta aici.
Această sută nu poduv aderență bine, adică l ai un pic uzate, dar nu și surd din cauza asta ... încercați aprindere posmaret și (sau) carburator ... dar cel mai probabil este necesar pentru a expune contactul, și chiar mai bine pentru a trece la BC)
A nu poate fi astfel. ambreiajul deoarece freacă în mod constant un pic? Eu pentru mine în acest fel a explicat la început, este o mașină în contact neutru, ambreiaj, motorul de tensionare - Mașina preia impuls. Prin urmare, să se „lipească“. Se pare că ambreiajul ca și cum întotdeauna un pic stoarse.
Poate că nu e cu siguranță imposibil. Sunt în intestine nu știu prea multe despre ... ei bine, schimba uleiul, verificați siguranțele ...
În general, am decis să nu pentru a trage și du-te mâine utretsa la serviciu. Conform rezultatelor călătoriei am atinge scopul aici, cu excepția cazului în desigur interesant.
PS: Proprietarul „Svyatogor“, mi-a arătat o piuliță minunată pe cablu de ambreiaj, că mașina lui este necesară pentru a strânge fiecare 10.000 km. Poate am ceva acolo astfel de lucruri ascunse ...
În general, primul semn, atunci când ambreiajul începe să joace prost - un proiect de rău, în special în creștere de obicei, în aceeași treaptă de viteză. La cele mai multe acest lucru a fost. Ei bine, de fapt, nu neapărat pe un deal (în sus) la doar o mașină se oprește viteza dorită nabirast la anumite viteze. Strângeți cu acest lucru este imposibil. Este necesar să se schimbe ambreiajul. Vă recomandăm stsepenie Valio.
OAMENI POZHSKAZHITE PLIZ.KUPIL golf masina 3, cu cutie promblemnoy bun cumpărat în Estonia + SACKS asamblare ambreiaj, atunci când sa schimbat în câteva zile, sub pedala de puternică presiune de gaz apare vibrații pedala de ambreiaj, atunci când gazul scade treptat vibrația este redusă, dar mișcarea pe priholitsya autostrada să apese pedala de accelerație ca 60 de pe autostrada nu va merge și începe să bată pe jos, roata nu fie doar ambreiajul și pornire și în timpul deplasării la viteza, cursa nu este posibilă, și ceea ce poate fi promblema stăpâni mâinile curbate sau promblema în SC eplenii deși Nemetskoe.Podskazhite original, care nu se poate face acest lucru pentru a merge ......
Pentru o lungă perioadă de timp nu am mers la site-ul. Dar, oricum otpishu rezultatul pentru istorie.
Totul a fost mult mai banală decât am crezut. Bună ziua Sibneft și Yukos, o mare și fierbinte: o singură injecție Promo, iar masina a devenit noua, chiar acolo și apoi sa prăbușit tramblor - prea sa schimbat. Dar atunci nu au existat probleme la toate.
PS: masina este vândut, foarte rău, dar trebuie să mergem mai departe)
prindere și pute cu un nou disc atunci când patinează auto, e în regulă.
Dar pentru a lipi „al patrulea“ după „primul“ - este o bătaie de joc
aparate!