Dacă vedeți ulei pe filtrul de aer 2109 cu un motor cu carburator, aceasta ar trebui să vă avertizăm mult - un semn de probleme grave. Pentru a corecta eroarea trebuie să se uite la rulare a mașinii și să ia în considerare mai mulți alți factori.
Pentru a determina și de a rezolva această problemă, trebuie să aveți o idee clară despre filtrul de aer, precum și pentru a înțelege ce acest element.
Caracteristici ale filtrului de aer 2109
Unii șoferi cred că filtrul de aer este un nod comun, care nu necesită îngrijire specială. Acest lucru este valabil mai ales de oameni care cumpara elemente de curățare a aerului scump la primul serviciu, și apoi încetează de a schimba elementul filtrant. Aceste șoferii verifică rareori starea elementului de filtrare, sau pur si simplu du-te pentru atâta timp cât nu devine înfundat cu masa neagră de murdărie care seamănă cu o cârpă multi-stratificat. Ce se poate întâmpla cu o astfel de indiferență nu se va explica detaliile, dar în primul rând motor afectate.De ce este filtrul de aer?
Deci, format prin amestecul de combustibil în motorul mașinii cu un carburator sau injector ars în mod normal, ar trebui să conțină cantitatea necesară de aer (de 15-20 de ori mai mare decât cantitatea de combustibil). De obicei, o mașină de sute kilometri utilizează până la 15 metri cubi de aer, în care există particule de praf, particule de nisip și alte resturi. Fără un filtru, aceste particule pot ajunge în motor, cu toate că orice sistem de injecție este echipat cu: carburator sau injector. Ulterior, aceasta ar putea avea un efect dăunător asupra pieselor de frecare, provocând uzura lor timpurie.Pentru a rezolva problema creată de VAZ filtrul de aer 2109. În plus față de sarcina sa principală, el acționează ca un amortizor de zgomot și un răcitor de combustibil.
În filtru rateaza ulei
Atunci când reglementat înlocuirea filtrului de aer, unele automobiliștii se întreabă cum devine ulei în interior. Acest lucru poate fi înțeles, pentru a înțelege motorul cu ardere internă cu un dispozitiv de injectare sau carburator.
Cu cât este mai petrecut motorul, cu atât mai mult relația se poate manifesta. Chestiunea în formarea de gaze de carter care rezultă din arderea combustibilului care intră în carter. Ele sunt, de obicei complet retrase din cilindru, dar din cauza deteriorării puternice a motorului, apariția inelelor și a unor gaze de cocsare să rămână în interiorul, creând o presiune ridicată. Acest lucru duce la deteriorarea garniturilor. Când au deteriora motorul începe să mănânce ulei.
Cauzele problemei
Cauzele uleiului care intră în filtrul de aer poate fi mai multe:- Uzură excesivă a inelelor de piston ale motorului cu un carburator sau injector poate duce la colectare slabă a excesului de grăsime care intră în carterul cilindrului. O presiune mai mare, din cauza căreia uleiul este strecurate folosind deflectorul ulei și a spus aerisire supapă. Principal de evacuare reflector înfundate nu permite masca înapoi la carterul, motiv pentru care este nevoie de off, împreună cu gazele.
- calea de goluri care iese din gazele de carter dincolo de accelerație, conduce la faptul că uleiul de gaz intră în filtru.
- Un filtru înfundat. În cazul în care motorul nu este suficient aer, ea începe să-l suge din alte surse, inclusiv din carter.
Ce la uleiul nu curge în motor VAZ 2109?
În primul rând, trebuie să verificați compresia motorului VAZ 2109. indicatori cheie ai probleme cu inele și sistem cu piston - este fum întuneric sau albăstrui, precum și o reducere permanentă a nivelului de ulei.Dacă totul este bine cu compresie, problema este mai puțin gravă. Este posibil ca totul în mai puține cartușe de filtrare sau furtunuri care elimina gazele din carter. În acest caz, este necesar să înlocuiți filtrul și curățați-l sau înlocuiți furtunurile de conducere din gazele de carter.
De asemenea, tineti cont de faptul că lubrifiantul în filtrul de aer este un indiciu al problemelor potențiale, din cauza care motorul poate eșua complet. În același timp, trebuie să-și petreacă pe reparații. Există o regulă nescrisă că reparațiile prevenirea unei gazde mai ieftine. Astfel, trebuie să se uite de multe ori și verificați principalele componente ale vehiculului. Acest lucru va permite detectarea în timp util daune în stadiile inițiale, economisind banii lor în viitor, pentru că puteți evita revizuire costisitoare și complexă a unității de putere.