Acestea sunt numite vandali, treynrayterami sau doar graffiti. Înarmat cu instrumente simple și cutii de vopsea, ei sunt dispuși să-și petreacă nopțile lor sa patrunda site-urile dificile și adesea sensibile.
Un obiectiv - să lase pe o bucată de fier în mișcare desen. Și de dragul de inscripții efemere, care va dura de la câteva ore la câteva zile, ei sunt dispuși să-și riște viața, să vandal stigmatul social, fugind de poliție și de securitate.
MOSLENTA întâlnit treynrayterami pentru a afla de ce sunt în pericol de dragul de graffiti pe tren, care rips ventile de blocare și ce acte de vandalism reale.
La cererea interlocutorii noștri, nu vom dezvălui numele lor reale. În plus, noi înșine nu le cunosc.
De ce rip stop-cocoșilor
Bunt. Orice subcultură asociată cu unele teritorii. Tinerii au o înțelegere a ceea ce este teritoriul, este teritoriul meu - cum ar fi câini. Graffiti, de asemenea.
Pe tren există un război de locuri bune
Marie. Aproape toate locurile sunt împărțite în spatele scenei și devin din ce în ce mai puțin în fiecare an.
Bunt. Prin urmare, unele echipe preferă un curs mai simplu de acțiune - pentru a perturba frâna de urgență. Atunci ești nimeni de viață pradă. Ei bine, cu excepția numai conducătorilor auto și a pasagerilor, care este tot ostalnym.My numesc WAO [backjump - desen rapid, până când trenul a plecat] și este un lucru dur pentru toți.
Marie. Există o mulțime de pericole sale și, de regulă, înainte de saltul real [la fel ca BWA] o persoană care trece prin masini pentru a vedea dacă există poliție sau de securitate.
Bunt. Deoarece problema de oameni care vopsea, să dețină atâta timp cât posibil frâna de urgență și a opri trenul. Ei închide ușa, lupta cu gardienii, pasagerii sau mashinistami.To există un desen specific și, în cele din urmă, a condus la faptul că vopseaua de pe trenurile au devenit periculoase. Pentru aceasta a luat în serios, pentru că atunci când perturbat programul de trafic tren - este chestii acerbă.
Gopnik pe trenuri
Bunt. Dacă Europa de metrou și trenuri - totul este un stil, în România, este o cale separată cu propriile sale caracteristici, pentru că o mulțime de factori care sunt imposibil de a gândi în avans, în trenuri.
Când pleci la distanță, totul este diferit. Ne-am tot felul de alei oarbe, în cazul în care faci ce vrei
Și o istorie caz în care polițiștii nu sape, și străini care pur și simplu nu le place ceea ce faci, sau ei doresc ceva pentru a face rost de.
Marie. Adesea, prin tragere la trenurile sunt diferite Gopnik. Și acest lucru, de altfel, este mai greu decât gunoiul sau gărzile, pentru că ei trăiesc în conceptele lor.
Bunt. Ni sa spus cazul in care a abordat unele bandiți pe BMW X5. Întrebat băieții cine sunt, de ce-l freca, fie că știu tipul ăsta. le apăsat, luat undeva, a fost forțat să tragă pe unele perete, ceva de genul „Bob rece“, și apoi fraternizat cu ei. Și asta e bine, pentru ca unele zone de pe trenuri incriminați în special.
Când a pus „pe bănci“ și fețele bătute
Marie. Dacă avem pe cineva face un tren de noapte în metrou, această încercare de a obține rapid scăpa de dimineață, așa că nimeni nu vede. Pentru că dacă oamenii văd că este posibil să atragă graffiti, se ridică imediat problema terorismului. Acest lucru înseamnă că, pentru a ajunge la metrou nu este la fel de dificil pe cât pare.
Bunt. Da, dacă desenați pe metrou, apoi începe imediat un furnicar. Pentru ei, este important să se înțeleagă rapid cum ați introdus, și aproape gaura, dar uneori se pare să-l ascundă și apoi puneți-l pe garda toate.
Și dacă într-un loc niște monștri fără a trage de acord cu tine, știind că acest lucru este altcineva, trebuie să folosească forța. Apoi se întâlnesc, discută, da ***** [referire la organul sexual feminin], se confruntă bătut, pus pe bănci [forțați să dea vopsea]. Cineva bătut se confruntă cu douăzeci de ori, dar ei nu înțeleg și încă mai merge.
Au fost momente când stăteam la pândă, ca o poliție și a urmărit alți scriitori
Cum de a proteja trenul
Bunt. Fostul sistem pe scară largă Uniunea Sovietică, atunci când există un nou tren, o clasă de mai sus, și cu trenul pentru restul.
Marie. Există trenuri expres care au propria lor securitate privată și este responsabil doar pentru tren - pe de altă parte nu le pasă. Dar este o chestiune de noroc, există și activiști, care din principiu nu dau nimic.
Bunt. În special, un loc în care a existat un trenuri rapide și ordinare a existat pentru o lungă perioadă de timp de la Moscova. În special, echipa a avut un acord cu protecția pe care le exprimă aici nu se ating, și nu înlocuiesc paznicii trage scriitori. Asta este, băieții au venit în liniște și a atras pe tren. Astfel de formule nu există doar în România. În România, am auzit o poveste care băieții vopsea un tren, iar apoi ei înșiși vopsea peste ea imediat.
Graffiti în metrou
Generația mea aproape nici a atrage în metrou, deoarece era dificil și este necesar să-și petreacă mai mult de o noapte. Dacă nu există nici un echipament adecvat și oameni care pot și sunt capabili să lucreze, preparatul poate dura o săptămână și lună. Și toate acestea pentru un desen într-o jumătate de oră. Dar, de foarte multe ori lucrurile pot merge irosite.
Anterior, a fost diferit: a mea au fost lipsiți de apărare, iar oamenii rupt glande aproape mâini, a urcat și a mers pentru a trage
Ne-am întâlnit muncitori vorbind și aproape băut vodcă împreună. Dar, din cauza atacurilor sa schimbat și a crescut de securitate, a pus tot felul de senzori de mișcare, lucrătorilor metrou aflat despre graffiti, iar penetrarea a devenit dificilă.
Ce e în neregulă cu metroul din Moscova
Bunt. În Europa, mult mai ușor să se bazeze pe metrou. Da, există, de asemenea, o varietate de senzori, dar nu există nici o astfel de protecție mecanică. Fiecare a mea - este, de fapt, o ieșire de urgență în cazul unui stat de oameni de urgență ar trebui să iasă prin ea. Dar noi nu avem. Aceste mine sunt închise pe toate laturile și ieșirea de urgență, fără salvamari sau servicii speciale nu vor pleca.
Bunt. În Europa, în cazul în care acest lucru este o ieșire de urgență, este o ieșire de urgență; în cazul în care arborele de ventilație, atunci nu există niște scări și nu pot fi folosite pentru autentificare. Am încercat, de asemenea, să facă totul într-unul, apoi a început să urce pe toate laturile toate închise, pune încuietorile, atunci muncitorii înșiși pierdut cheile de la încuietorile, și apoi începe să-i să se taie.
Anterior, a fost posibil să se ajungă la ușă cu un sistem de blocare și este foarte adesea cheia undeva din apropiere. Acesta este un obicei tipic de a pune cheia sub preș
Cu ceva timp în urmă, chiar a încercat să facă broaște îngropate pe uși, care nu este atât de ușor pentru a rupe. Ei au fost plasate acolo, dar nimeni nu le-a folosit pentru că de blocare a deschis broaștei, din care ați pierdut cheia - este un nivel complet diferit, ar trebui să fie foarte zamorochitsya chiar și locul de muncă.
Cooperarea cu poliția
Bunt. Se întâmplă că poliția a organizat o ambuscadă competentă liniară. După ce au reușit, cu diferite niveluri de succes, dar acum ei au unele date deja disponibile, propriul fișier.
Marie. In ultimii ani au început să opereze mai european ca vendalskuod [Vandal echipa - o unitate specială de luptă graffiti]. Uneori, chiar și să încerce să valorifice graffiti. Ei spun: „Vei lucra cu noi, pentru a ajuta la descifra și avem nevoie pentru a prinde oameni, și veți fi nimic pentru desen.“
Bunt. Da, la Moscova, în acest sens, doar a început să se dezvolte. Unul dintre cei care sunt cu noi desenează acum suficient prins ferm pe un tren de marfă. Există, în general, mai păzită împotriva furtului și, de obicei, nu există probleme, dar a fost nevoie.
Inițial lansat cu unele răspuns oficial, iar șase luni mai târziu provoca deja într-o foarte diferit departament, a pus dosarul în față și să spună: „Nu vrei să lucreze la noi? Suntem aici toate inscripțiile descifrat, avem aproape nici o problemă, dar există oameni care trage niște personaje, și noi nu știm cine este. "
El a refuzat, desigur, a declarat desen doar pe un tren de marfă, și nu știe nimeni. Dar sunt cei care sunt de acord.
Bunt. Pentru mine, peretele la un moment dat a pierdut relevanța. Am dat seama că se poate face întotdeauna. Fie că patruzeci și patruzeci și cinci de ani. Aceasta nu este o problemă.
Du-te la sfârșit de săptămână și bere leneș pentru a trage trei sau patru ore, și apoi du-te acasă - întotdeauna o multime de timp
În timp ce tineri, vrei sa faci mai multe lucruri interesante.
Marie. Toată lumea se întreabă la un moment dat despre motivul pentru care o faci. Deoarece cu trecerea timpului se pierde acel sentiment de adrenalina, care a fost inițial, și te obișnuiești cu el. Am venit, verificat, pictat, la stânga. Și-a lungul anilor, a devenit interesant pentru a trage ceva calitativ, ideologic. Aceasta este, de lucru este rezultatul.
Bunt. Vreau să fie așa, se întreabă despre ceva, surprins. Au existat cazuri în care oamenii se opresc fotkat cu munca ta. În mod ideal, unele dintre Bomber [unul care este angajat în bombardament, care este graffiti rapide și adesea ilegale] scriitori și reușește să transmită un mesaj al societății.
Dar oamenii care sunt dispuși să atragă bine, riscând fundul și banii lui este foarte puțin. Din păcate, pentru mulți treynrayting - este un sport și o mulțime de oameni care nu-mi pasă, ceea ce a desena. Pentru ei, e cool, e periculos, e yo, Yeye, rap.
Marie. Da, treynraytinge fiecare are propriile sale interese. Cineva încearcă să adune cât mai multe trenuri diferite din întreaga lume, este omul care face metrou aproape peste tot în lume. Acest lucru nu este de dragul unei idei sau desen, ci să spun că au fost acolo, sau de dragul cantității.
Bunt. Încă destul de comună în România să se umfle și să atragă, bate caseta și așa mai departe.
Uneori, oamenii cred că la toate costurile pentru a termina: de la ******* a conducătorului auto, pasagerii se umple cu gaz, aruncat deoparte sticlele lor
Acesta este reversul graffiti și, din păcate, oamenii este mai ușor de observat, pentru că este ceva extravagant. Și, desigur, oamenii încep să se gândească, „Asta e urâtă!“.
Marie. Există de fapt acte de vandalism - atunci când rupere mașini, pictate pe cabina de pilotaj, împiedicând oamenii. Dar când faci un model frumos și acesta nu atinge - acest lucru nu este vandalism. Care este diferența, gri sau colorat tren?
Bunt. Totul depinde de oameni. Sunt profesioniști care nu doresc să aducă probleme la alții, ei doresc doar să arate oamenilor arta lor. La urma urmei, aceasta este o astfel de galerie mobil, în care nu ai nimic nimănui să fie de acord.
Niciodată nu poți desena același ceas Peskov și să negocieze acest lucru cu statul, dar aici totul este în mâinile tale.
Ceea ce distinge Reiter de la vandal? Vandal el doar distruge și scriitor încearcă să creeze ceva.