Așa cum se confruntă astfel de problemă, imediat după instalarea unui nou sigiliu al arborelui cotit ulei din spate a curs. motorul mașinii Volvo. Mai târziu, m-am întâlnit oameni care au avut aceeași problemă pe masina de o altă marcă (Renault). Poate că acest lucru nu este o astfel de problemă rară. Primul meu gând a fost reglat incorect sau se pot dezvolta pe arborele de vina. Ca noroc ar fi cumpărat un alt nou aceeași firmă. După demontare sa dovedit totul este setat corect. Apoi am devenit păcat asupra producției, deși era destul de mic, iar atunci când instalați garnitura de ulei pur și simplu se poate deplasa pentru a lucra la suprafață unworn. Dar dacă, în general, puțin a pus unul nou, numai clipsuri cu arc, pentru a crește presiunea și, în consecință etanșeitatea. Rezultatul este la fel ca înainte, curgea imediat. Apoi am început să controleze glanda, în comparație cu originalul, care este acum deja cumpărat. Și am găsit o cauză. Uită-te la fotografie o nouă garnitură de ulei care a curs:
Problema a fost maslosgonnoy crestătură. În incizie oblică inițială estompează în zona de lucru este indicat de săgeată. În același glandei, care aproximativ format pe role fotografice se ridice deasupra buzei de etanșare, de ridicare talon deasupra suprafeței de lucru a arborelui. Din cauza acestui flux și. Deși am cumparat deja originalul, dar foarte mult nu a vrut pentru a trage caseta din nou, sa decis poate uza denivelări și fluxul se oprește. Am călătorit cinci mii, dar nici un rezultat, în cele din urmă s-au adunat, a schimbat originalul. După ce curgerea a incetat, și nu ar trebui să se facă nici vreo izvoare tăiate pe dedesubt, așa cum este uneori recomandat. Doar pe glanda arborelui cotit nu este în valoare de economisire, aceasta este o operație consumatoare de timp pentru a-l înlocui. Numai originalul care este pus pe plantă.