Situația este destul de standard și cazul cu aproape fiecare automobilist. Și nu întotdeauna vina conducătorului auto însuși, uneori circumstanțele forța să se abată de la traseul planificat, în plus față de a arde benzina, iar pe ultimele sale picături ajunge la stația de benzină. Cel mai important lucru în această situație - pentru a nu se pierde și cunosc setul necesar acțiunea corectă.
Pentru a începe cu, care situat pe tabloul de bord indicatorul nivelului de combustibil, în general, semnalul galben informează conducătorul auto atunci când nivelul de combustibil din rezervor este redus la 5-7 litri. reziduuri de combustibil precis în care lumina luminile de control depinde de modelul de mașină. În principiu, o astfel de cantitate de combustibil suficient pentru a conduce un alt 50-100 de kilometri. Într-o zi am condus aproximativ 80-90 km la Nissan X-Trail, deși la început părea să ne că este imposibil de făcut. Desigur, acest lucru nu a fost prima dată când ne-am dus la combustibil rezidual, dar de fiecare dată când călătoresc cu un rezervor gol trece, deși distractiv, dar greu. începe imediat să apară la idei inteligente asupra a ceea ce ar trebui să efectueze întotdeauna cu ei o canistră de metal, sau chiar mai bine o cutie de metal de benzină. Dar cine întruchipează aceste vise devin realitate? Purtat - si uitat ...
Deci, principalul lucru de făcut în timpul conducerii pe resturile de combustibil - este cât mai puțin posibil să se oprească și du-te în modul economie de combustibil. Modul de economisire de combustibil include două etape principale.
economie de combustibil Aza
În primul rând - trebuie să opriți toate aparatele electrice: radio, aer conditionat, etc ...
Cea de a doua - cea mai mare pierdere loc la peregazovke de combustibil și viteze de comutare. Deci, aveți nevoie pentru a alege optimă pentru o viteză dată a drumului, care nu va necesita o schimbare de viteze. De exemplu, pe drum cu asfalt, puteți selecta modul de circulație de 70-80 km pe oră, ceea ce va permite să încetinească de fapt, în jos, pe transformă, și, astfel, va rula tot timpul la aceeași viteză. Este puțin probabil că vei reuși cu o astfel de viteză pentru a depăși pe cineva (și nu este necesar). În plus, viteza de 70 până la 100 km pe oră, pentru mai multe mașini este optim - de croazieră, adică, raportul dintre „gaz kilometraj / numărul de kilometri“ este cel mai bun.
Înainte de creștere abruptă ar trebui să încerce să câștige viteza maximă și du-te la treapta cea mai înaltă.
Dacă ați umplut rezervorul de benzină AI-95 și AI-92 nu este, atunci consumul de combustibil va fi ușor mai mici. Prin urmare, dacă nu există nici o îndoială că s-ar putea să nu aibă un amestec de combustibil suficient pentru tot drumul pe la o stație de gaz pentru a umple rezervorul de benzină cu cifră octanică mai mare înainte de a pleca pe un drum lung și morții.
Este imposibil de a umple masina cu motoare pe benzină cu motorină, și vice-versa. Toate masina benzină curent este recomandat să realimenteze benzină AI-95. Nu va fi o mare problemă în absența acestuia, se toarnă benzină AI-98. Este mult mai rău de a utiliza combustibil cu cifră octanică inferioară. Și orice economii cu achiziționarea de benzină mai ieftin te. Combustibilul cu o cifră octanică ridicată atunci când motorul este ars și oarecum mai puțin matematic ce costul financiar al AI-92 și AI-95 va fi la fel. Acest fapt este testat în mod repetat de către mulți automobiliști și este o axiomă.
Înainte de a muri din cauza lipsei de amestec combustibil, motorul va începe să „strănut“ și mașină va fi sacadat. Acesta este un semnal la timp pentru a părăsi drumul și se va opri. Care ar fi pașii următori după oprire?
Există următoarele opțiuni.
Ce trebuie să faceți
Puteți ajunge la stația de gaz pe trailer cu transportul de trecere.
Puteți încerca să solicite și să fuzioneze în șoferii mai multe căi de acces litri de benzină, dar să fie conștienți de faptul că este posibil să se facă numai mașini pe piața internă (au acces deschis prin gâtul rezervorului de combustibil la benzină). Pe lângă pobespokoytes de furtun la pompa de benzină, nu fiecare conducător auto poartă cu el un furtun.
Puteți apela asistență rutieră de urgență. Acum există astfel de servicii.
Dacă umplerea sunt foarte aproape, încearcă să ajungi la ea pe jos sau pe un camion care trece. Nu uitați să luați un recipient sub combustibil. Nu uitați că benzină la stația de gaz doar turnat într-un recipient metalic. Dacă refuză să se toarnă benzină în recipiente de plastic, încercați să negocieze o stație de gaz cu alte drivere care sunt „stropite“ te 2-3 litri într-o sticlă de plastic.
Există, de asemenea, metode mai radicale pentru a crește nivelul de combustibil din rezervor. Unele drivere sunt recomandate pentru a umple rezervorul de apă. Acest lucru se datorează faptului că toată benzina din rezervor nu arde, iar în partea de jos poate fi de până la trei litri. Dacă apa este turnat în rezervor, gazul se va ridica în sus (acesta este mai ușor decât apa), și, astfel, cad înapoi la pompa de combustibil. Dar aici e subtilitatea: în cuvinte spun că este simplu, și nu se poate face, deoarece pentru a calcula rata de apă este practic imposibilă. Fiecare model de masina de rezervor, nu numai în dimensiuni, dar, de asemenea, în formă. Vă puteți imagina ce s-ar întâmpla cu motorul dacă acesta va slurp apă în loc de benzină. În cel mai bun, pur și simplu nu va porni.
trucuri populare
Dar necesitatea este mama inventiei, iar soferii au venit cu această tehnică: picătură sacul în rezervorul cu apă. Astfel, alege pur și simplu și în condiții de siguranță în sus cantitatea necesară de apă, se va stoarce de combustibil în sus, și pompa de benzină cad numai. Dar această metodă poate fi folosită din nou numai pe mașinile interne. În mașinile străine un astfel de experiment este practic imposibilă din cauza dificultății de a obține în rezervor, la toate ceva din exterior. Acest lucru va avea o lungă perioadă de timp să demontați rezervorul, și gâtul rezervorului nu poate fi drepte, ci curbe, și chiar dacă punga ajunge la rezervor, probabil nu va elimina din spate.
Dar încă mai bine decât pentru a aranja o problemă la nivelul solului, să vă faceți griji cu privire la disponibilitatea de combustibil pentru masina ta în avans. Nu este un accident șoferii cu experiență într-o călătorie lungă întotdeauna în camera de portbagaj pentru un cutii de combustibil de rezervă. Pe experiența proprie știu că o canistră, ajută-mă mult mai puțin decât prietenii mei și trecătorii aleatorii. Dar grija pentru vecinii lor - aceasta este, de asemenea, una dintre îndatoririle automobilist.