Schimbare pe rulmenți cu suport Pryor
Construcții „opornika“ reprezintă un lagăr care constă dintr-un cauciuc cu un separator plasat în ea bile de metal, și două garnituri de cauciuc groase, protejând-o de sus și de jos.
La vehiculele lagăre axiale LADA anterioare montate în „cupe“ absorbant de șoc frontal dispus în compartimentul motorului deasupra fiecărei roți.
Defecțiunile de bază
Principalele caracteristici ale eșuat „opornika“ knock este în partea de sus a rack-ului în timp ce conduceți pe un drum accidentat. Acesta poate fi din cauza deformări mecanice sau deteriorare a reazemele, precum și o încălcare a integrității lagărului.
Eroare „opornika“ poate fi cauzata de:
- durată lungă de viață;
- depășind sarcinile dinamice admise;
- a lovit în interiorul structurii de umiditate sau murdărie.
Determina că lagărul de sprijin a purtat, după cum urmează. Ridicați capota, scoateți capacul de protecție de pe „sticlă“ raft, a pus mâna pe sprijinul ei, și slăbit mașina în sus și în jos. În cazul în care rulmentul este defect, veți auzi o bătaie, însoțită de o vibrație corespunzătoare. În acest caz, „opornik“ trebuie să fie înlocuit.
Durata maximă de rezemare pentru Priory. - 100 de mii de km, dar având în vedere drumurile noastre, se uzeaza mult mai repede. Prin urmare, cel mai bun kilometraj de înlocuire pentru a înlocui. - 50 mii km. În plus, rulmentul trebuie să fie înlocuit în identificarea oricare dintre defectele de mai sus.
Costul de înlocuire
Prețul minim „opornika“ pentru Priory este de 300 de ruble. O mare parte este autentic de rezervă VAZ de producție (catalog nr 2,170-2,902,821). Dar există, de asemenea, modele îmbunătățite produse de alți producători, cum ar fi „piesa», «fenox», «SS-20" ,«asul»et al. La prețurile lor pot ajunge la 800 de ruble bucata.
Dacă doriți să modificați toate suportul de sus, să fie pregătiți să plătească de la 1200 la 3000 de ruble.
Înlocuirea unuia „opornika“ la un atelier de lucru cu vi se cere să nu mai puțin de 500 de ruble. Dar nu poți plăti pentru a efectua și înlocuirea tine.
auto-înlocuire
- Pune masina pe teren plan.
- Cu ajutorul unui jack-l ridicați cu mâna dreaptă, și scoateți roata corespunzătoare.
- Trageți vârful PIN al piuliței de direcție și deșurubați-l (element 19).
- Dacă aveți o stripteuză de presare de pe vârful degetului, utilizați-l. Dacă nu aveți un instrument de presare folosind o mică bar trageți și un ciocan. Nu deteriorați firul de deget!
- Lichidul pretratate împotriva ruginii, deșurubați piulița 2, suportul de prindere în fuzetă (element 19).
- În compartimentul motorului capac transparent „sticlă“, 3 și deșurubați piulițele care fixează suportul de sus la „sticlă“.
- Ispodnizu trage toate amortizorul.
- Folosind o pereche de legături de cablu pentru arcuri comprima amortizor arc pentru descărcarea suportului superior.
- Deșurubați piulița de fixare a unui suport pentru contorul (tasta 22 și tasta 9).
- Scoateți suportul, demontați și îndepărtați lagărului de sprijin al acestuia.
- Înlocuiți vechiul „opornik“ la un suport nou și sigur pe amortizorul.
- montaj face în ordine inversă.
Pentru a nu pierde timpul, este recomandat să efectueze înlocuirea celor două lagărului de susținere, și apoi ajustați în mod obligatoriu unghiul axei față.
concluzie
După înlocuirea lagărelor bat la partea de sus a amortizorului ar trebui să dispară, vă revenind la confortul și fiabilitatea mașinii.
La finalizarea lucrărilor de reparații nu uitați să opriți de către stația de întreținere pentru a regla toe-out.
Lagăr Priory: numire, în special de înlocuire
Suspensia fata este un element îl face ușor să treacă de curse rutier inegale și vibrații eliminarea. Pentru a asigura funcționarea normală utilizează o multitudine de piese consumabile.
Car Priora tracțiune acționează ca un suport care poartă și asigură o funcționare corespunzătoare a suspensiei. În caz de uzură, o serie de anumite inconveniente.
Deteriorarea celulei conduce la abdomene și zuruitoare în timp ce depășirea avenă. Astfel de fenomene sunt parte afectate și suspensia în sine. Inlocuirea corecta rulment Priora trebuie efectuată cu apariția uneia dintre aceste probleme. Activitatea se desfășoară destul de ușor și puterea chiar și un automobilist novice.
Ce se întâmplă dacă lagărul axial este purtat pe Pryor?
Pentru a efectua lucrările va necesita achiziționarea unei noi componente. O puteți găsi la orice magazin de automobile.
Cel mai scump, dar, de asemenea, cele mai fiabile produse considerate companii SKF, Koyo si SNR. Acestea sunt caracterizate prin operarea pe termen lung, astfel încât un rulment de înlocuire pe Pryor una dintre aceste componente va permite o lungă perioadă de timp pentru a rezolva problema trepidează în zona pilonului frontal în timpul mersului.
Selectați elementul adecvat poate fi printre ofertele de la producătorii locali. Atractive rulment redus de susținere a prețurilor pe Priora le pune la dispoziție mai multe automobiliștilor.
bugetul de achiziție Consumabil ar trebui să fie companiile care sunt recomandate de AvtoVAZ. Puteți consulta cu comandanții și le cumpără, de asemenea, piese de schimb.
Lucrările de reparații este destul de simplu, și are nevoie de timp minim. Înainte de lagărul de înlocuire poate dura până la 3 ore. Iar atunci când sunt implementate cu grijă conform instrucțiunilor nu va provoca dificultăți. Realizarea serviciilor în atelier poate dura mai mult din cauza meșteșugari ocupat.
Priore se realizează pe un lagăr de înlocuire în garaj echipat de înaltă calitate. Pentru a efectua lucrările necesare un lift bun. Pentru a repara in camera normala pur si simplu nu va funcționa. Prin urmare, este necesar să se pre-selectați zona în care reparațiile.
Cum este înlocuirea lagărelor axiale pe Priore propriile mâini?
În primul rând, șoferul va avea nevoie de ștergere nod, ceea ce va permite accesul la piesa de schimb. Deci, trebuie să înceapă să elimine o roată, și apoi cheltui slăbiți piulița butucului, șurubul suportului inferior și îndepărtarea etrierul.
Eforturi suplimentare sunt efectuate cu ajutorul unui striperul special: este necesar să se deconecteze vârful de direcție. Ultima etapă pregătitoare este îndepărtarea rulmenți cu bile, etc sunt realizate următoarele sarcini:
1. Recepția este deșurubat din organism.
2. Utilizați sape primăvară eliminate.
3. Deșurubați piulița centrală tijă și scoateți suportul.
4. Urmați înlocuirea lagărului.
asamblare site-ul se realizează în ordine inversă. După aceea, proprietarul poate vedea pentru ei înșiși ca un nou membru și dispariția scârțâie. Trip va fi mult mai confortabil de a deține. Și având în vedere posibilitatea de a salva pe reparații, de sprijin care poartă recepție Priora poate fi înlocuit în orice moment convenabil.
Este demn de amintit că, pentru rulmenți de sprijin Lada Priora poate avea o durată de viață diferită. Unii șoferi, este aproximativ 30-40 mii. Km, unele uzat după 15 mii. Km. Diferența depinde de calitatea condițiilor de muncă. Prin urmare, fiabilitatea produsului poate fi evaluată numai după utilizare prelungită.
Uneori, pe lagărul de înlocuire Lada Priora nu este necesară pentru un termen lung. Chiar dacă călătoria este adesea efectuată pe drumuri accidentate.
Acești rulmenți sunt cele mai bune și indică utilitatea și caracterul practic al instalării. Acestea ar trebui să fie utilizate în repararea și în viitor, care va asigura absența unor sunete străine în rack.
Înlocuirea rulmentului pe Priore
Un rulment de sprijin este o parte de suspendare, care este necesar pentru cuplarea caroseriei vehiculului cu lonjeron. Această piesă servește ca suport pentru lonjeronul suspensie față. Elementul este situat la intersecția dintre corpul mașinii și rack. Fiind în această poziție cade în jos de sprijin care poartă sarcini axiale grele, dar elementul astfel previne deteriorarea mai scumpe și mai importante elemente, de exemplu, amortizoarelor.
Este de la sine înțeles că acest element este adesea necesar să se schimbe. Potrivit unității de producție, lagărul axial pe Priore ar trebui să fie înlocuit la fiecare 40 000 km. Cu toate acestea, calitatea drumurilor locale reduce această cifră până la 20-30 mii km. Uzura lagărului se manifestă sub forma unor sunete străine în timpul mersului: frecare, lovituri și zgârieturi, precum și reducerea manipulării și calitatea mersului. Dacă sunteți familiarizat cu simptomele de mai sus, aceasta înseamnă că aveți nevoie de un rulment de înlocuire pe Priore. Dar pentru a fi la 100 siguri de acest lucru, este mai bine să verifice.
Cum de a verifica de rulment pe serviceability Priore:
Verificarea lagărului este o serie de proces simplu, și începe cu faptul că va trebui să deschidă capota.
Următorul pas - îndepărtarea sticlei de acoperire, pe care o puteți găsi pe rulment roata.
Apoi, a pus mâna pe opornik, asistentul la timp pentru a se agită mașină în mână, dar în așa fel încât cremaliera nu este jucat. În timpul acestor legănîndu veti simti cum rulmentul, dacă auzi sunetele necaracteristică - înlocuirea rulmentului este inevitabilă.
Instrumente care sunt necesare pentru a înlocui rulmentul
- un set de chei;
- un cric sau troliu;
- cuplaj pentru arcuri;
- direcție vârful extractoare;
- un instrument special pentru a elimina cremaliera piuliță;
- un element nou;
- ajutor de dorit.
Instrucțiuni pas cu pas pentru artroplastia la Priory
Această metodă este potrivit pentru cei care simt ca după procedura de recuperare colaps similaritate. Această metodă este mult mai ușor, pentru că nu trebuie să scoateți etrierul și articulația sferică. Este suficient să două șuruburi care se conectează rack de direcție cu un pumn. Porțiunea inferioară rămâne atașată pârghiei, și împreună cu rulmentul superior îndepărtați prin deșurubarea piuliței. După aceea, aveți nevoie de un instrument special pentru a trage de primăvară. Apoi, trebuie să scoateți piulița tijei, scoateți lagărul vechi și a pus în locul ei unul nou. Acum, țineți ansamblul în ordine inversă și ați terminat. Doar nu uitați despre recuperarea aliniamentul roților.
Înlocuirea rulment Priora
- Primul pas este de a elimina capacul butucului, atunci trebuie să deșurubați piulița duble arbori articulate;
- Dacă aveți un ajutor, apoi cere-le să apese pedala de frână, și se în acest moment, nuci de rupere duble arbori joncționate cu coroana sau la cabestanului;
- Acum, cu un cric sau ridicare este necesară pentru a ridica vehiculul;
- Acum trebuie să deșurubați piulița duzei de direcție, și apoi trece prin extractorul cu degetul vârful de direcție. De asemenea, în acest scop, puteți folosi un ciocan și montazhku;
- Următorul pas va fi îndepărtarea celor două șuruburi de fixare și deconectarea articulație cu bilă;
- Apoi, aveți nevoie pentru a obține rack furtun clemă de frână;
- Acum este necesar să submineze șaibele petale și deșurubați cele două șuruburi ale etrierului. Apoi, trebuie să scoateți calibrată la o parte, din drum, și că nimic nu este deteriorat. Acesta poate fi agățată pe un fir sau o clemă pentru a simplifica procedura de înlocuire a priori lagărului de sprijin. Este important ca etrierul nu atârnă pe furtunul de frână. Apropo, furtunurile de frână pentru a demonta complet opțională.
- Mic secret - pentru munca mai convenabil cu deja eliminat contorul, pur și simplu slăbiți standul de nuci, dar nu-l eliminați. Apoi, trebuie să deșuruba trei sprijin nuci.
- Apoi deșurubați piulița ar trebui să fie arbori duble in dinti si incercati sa obtineti rack la un moment dat cu extragerea arborilor duble joncționate cu spline;
- Prin legături arcuri nevoie pentru a reduce primăvară. Acest lucru se poate face după cum urmează: - instrument fix se aprinde, apoi se strânge piulița fiecare la rândul său, după ce arcul este comprimat, trebuie să scoateți lagărul de împingere;
- Acum este posibil să se schimbe un rulment purtat în noua;
- Apoi, trebuie să țineți ansamblul în ordine inversă.
Pentru a evita uzura prematură a lagărului ar trebui să urmeze stilul de conducere atentă, folosind componente de calitate și de a evita off-road.
Asta a făcut un lagăr de înlocuire pe prealabilă.