Încet, nava a început să se scufunde din partea dreaptă în apă. Apoi nava naufragiat pe un banc de nisip la o milă nord de locul accidentului.
Membrii echipajului condus de căpitanul Francesco Schettino nu a informat imediat pasagerii despre ceea ce sa întâmplat. La bord a început să intre în panică.
Evacuarea oamenilor din nava a durat pe tot parcursul nopții. Acesta a fost urmat de nave de pază de coastă și bărcile de salvare, și a fost implicat un elicopter. oamenii Salvarea a fost complicată de faptul că mulți au fost prinse în cabinele navei, iar mai multe persoane au căzut peste bord la îmbarcare nava eșuare.
Imediat după tragedia Oficiul orașul italian Grosseto, lider ancheta în circumstanțele accidentului Costa Concordia Procuraturii, a deschis un dosar penal împotriva căpitanul navei Francesco Schettino, acuzat de ucidere din culpă, naufragiu și abandonarea navei este în pericol. Reprezentanții companiei proprietarul navei a declarat că Schettino arbitrar a decis să se abată de la cursul planificat. Căpitanul a dat porunca să vină cât mai aproape posibil de insula Giglio pentru a te intendentul șef al navei, originar din acele locuri.
După ce experții au luat citirile din caseta de căptușeală neagră, a devenit clar faptul că evacuarea pasagerilor din linie de croazieră Costa Concordia a început în dificultate 50 minute poziție târzie. căpitanul navei a trimis un semnal de primejdie (Garda de Coasta în sine a contactat nava în primejdie), care a întârziat începerea operațiunii de salvare, el a făcut, de asemenea greșeli în manevrarea în gestionarea situației de urgență actuale și evacuarea navei. După prăbușirea unuia dintre primele Schettino a părăsit nava se scufunda.
Un tribunal din Italia a recunoscut cinci angajați Costa Crociere a companiei, proprietarul linie de croazieră Costa Concordia, vinovat de oameni omor. Ferrarini a fost condamnat la doi ani și zece luni, Dzhampedroni a primit doi ani și jumătate, celălalt acuzat, cu excepția Schettino - de la un an și opt luni la un an și 11 luni de închisoare.
Operatorul navei Costa Crociere a fost amendat cu un milion de euro pentru greșelile și încălcările comise de angajații companiei în caz de urgență.
Materialul se bazează pe informații RIA Novosti și open source
Utilizatorul este obligat să nu încalce legislația în vigoare în România.
Utilizatorul este obligat să fie respectuos altor Commenters, cititori și persoane fizice care se face referire în materialele.
Scrisoarea trebuie să cuprindă:
- Subiect - Returnarea
- utilizator Autentificare
- Explicarea acțiunilor care încalcă regulile de mai sus și a rezultat într-un bloc.
În cazul în care moderatorii consideră că este posibil pentru a restabili accesul, se va face.
În cazul unor încălcări repetate ale regulilor și utilizatorul de acces nu poate fi Blocați restaurate, de blocare atunci este completă.