Mulți dintre șoferii de astăzi cred că pentru că trăim într-o epocă de specializare, nu este nevoie de a studia dispozitivul și principiile de funcționare a componentelor vehiculului.
La cea mai mică deteriorare este suficient pentru a apela la spalatoria auto, iar remedierea acestora vehicule profesionale. Dar dacă, de exemplu, în mijlocul unei șosele pustii au starter defect? Cel mai apropiat serviciu încă nevoie pentru a obține într-un fel, și petrece noaptea într-un câmp deschis - nu cea mai bună opțiune. Poate că, cel puțin informații generale cu privire la ceea ce un starter, ar ajuta să înțeleagă motivul eșecului și cum să-l elimine.
Ce este demarorul?
Deși automobile pentru rotirea axelor roților folosesc arderea energiei vaporilor de benzină pentru a aduce motorul în funcțiune, este necesar mai întâi să împingă, având ca rezultat deplasarea cilindrilor și pentru care se utilizează demarorul.
De fapt, starter de motor - un motor electric puternic, scopul principal al care este de a furniza impulsul inițial care declanșează o mașină motor pe benzină. Starter este necesară numai pentru primele secunde de pornirea motorului, astfel încât structura sa este destul de specific.
Ce este demarorul?
dispozitiv de pornire nu poate fi numit dificil, mai degrabă, este tipic de motor de curent continuu, este format din:
- motor electric într-o carcasă cilindrică, care găzduiește bobina excitant și miezul rotativ;
- armătura unui oțel aliat ca axa de rotație, care este presată în miez;
- releu Retractor, prin care alimentarea cu energie electrică de la aprindere și expulzarea ambreiajului peste mal;
- de fapt ambreiaj unisens sau Bendix și pinionului care servește pentru a transmite cuplul la roata dințată a volantului și dezangajarea de viteze ulterioare;
- perii de contact și portperii, care servesc pentru a furniza energie pentru a ancora și colector.
Dispozitive de pornire pentru aproape toate vehiculele realizate de aceeași schemă. Diferențele sunt minore și se referă în principal construcția mecanismului de eliberare de viteze.
Cum un starter?
După cum sa menționat deja mai sus, demarorul este necesară pentru a porni motorul mașinii, astfel încât funcționarea sa efectivă durează doar câteva secunde și este format din trei etape de bază. În prima etapă roata dințată conducătoare se cuplează cu coroana volantului pe arborele cotit, apoi se începe imediat demarorul, și apoi pus în contact cu roata dințată a volantului este rupt. În practică, se pare, după cum urmează.
1. Rotiți începutul cheii de contact se închide contactele și curentul de la baterie este furnizată de blocare, și apoi la comutatorul de tragere.
2. Releul este activat, trăgând viteze Bendix în angrenare cu volanta de pe arborele cotit.
3. Odată instalat contactul roată durabil, cu o coroană, există un circuit electric de circuit al motorului. El începe să se rotească și să se rotească arborele cotit.
4. RPM benzină creștere a motorului, iar în curând frecvența lor depășește rotațiile frecvenței starterului, rezultând dezangajarea de viteze a arborelui cotit volantului. Starter, finalizarea lucrărilor sale, cu handicap.
După acest ciclu demarorul nu participă la mecanismul motorului până la următoarea pornire a motorului.
Principalele caracteristici ale defecțiunii de pornire
În cele mai multe vehicule, demarorul este unitate destul de scump, asa ca aduce cazul să o înlocuiască nu este de dorit. Unele daune minore pot fi detectate într-un stadiu incipient și de a elimina fără cheltuieli majore de numerar.
1. Dacă demarorul nu se aprinde imediat după rotirea cheii, și cu o întârziere de câteva secunde, atunci ai nevoie pentru a verifica funcționare a releului retractor.
2. Dificultatea de rotație a arborelui cotit, mai ales în timpul verii - un semnal pentru a verifica starea periilor și a lagărelor.
3. unelte de dificultate decuplata de la coroana volantului - un motiv pentru a verifica acest site pentru uzura.
În cazul în care, cu toate acestea, cheia este rotită nu există nici o pornire a motorului sau un motor de pornire, dar demarorul nu este deconectat de la arborele cotit - necesar pentru a verifica componentele electrice ale demarorului efectuate pe un stand special de la stația de serviciu.