Ordinul Ministrului Apărării al URSS din 29.06.1964g. Armata sovietică a fost adoptată BTR-60PB, creat de GAZ birou de proiectare în cadrul V.A.Ledkova de orientare. Această mașină este cea mai recentă și cea mai de succes modificare a BTR-60. producția de serie a BTR-60PB a fost efectuat pe Gaza, în 1965-1975, orașul
BTR-60PB este un vehicul amfibie de luptă cu roți, înarmat cu o 14.5 mm mașină grele pistol KPVT și asociat cu el 7,62 mm PKT mitralieră în instalație turn.
Blindate patru, cu tractiune integrala, are un proprietăți dinamice ridicate, permeabilitate ridicată și finețea bună, este capabil să urmeze imediat în spatele tancurilor de a depăși imediat tranșee, șanțuri și bariere de apă.
Carcasa blindata închis, cu un cap neted, sigilat, realizat din plăci de blindaj este prevăzută cu un turbocompresor separator pentru presurizarea aerului de ardere și purificarea prin praf radioactiv și servește ca o bază pe care sunt fixate toate agregatele și mecanismele blindate.
două motor pe benzină cu șase cilindri montat în pupa blindate carcasă 90 CP fiecare.
Prin transmisia puterii de roți dreapta motorului motoare ale prima și a treia axe, motorul din stânga - roțile a doua și a patra axe. Motoare și unitățile de transmisie a puterii nu sunt interconectate între ele și un management interblocată drive-uri. Transmisiuni Quad. Conduce la roțile semi-axelor efectuate prin cardan cutii de viteze arbori de roți.
suspensie roata. - independent, torsiune leviere, cu amortizoare hidraulice telescopice cu dublă acțiune. Roțile primului și al doilea condus axele (prin hydrostrengthening mecanismului de direcție).
Pentru mișcarea pe vehicul blindat de apă echipat cu unitate de propulsie cu jet de apă montat la pupa cocii. poftă de mâncare blindate privind gestionarea apei se face cârme, întrepătrunse cu echipamentul de direcție pe teren.
Pentru sine și trăgând același tip de mașini cu gem, o carcasă blindat frontal transportor un troliu mecanic este acționat de arborele de antrenare al cazului de transfer dreapta.
Mijloace de comunicare blindate servește radio VHF R-123. Blindate transportor echipat cu dispozitive de vedere pe zi și de noapte. Coji este împărțit în trei compartimente: motopropulsor compartiment compartiment de luptă și control ramură.
Unele recomandări pentru asamblare
Cadrul este format din asamblaje A; B, C, D, E, R, (. Figura 1) L Tiparele tuturor componentelor cadrului
Lipite pe carton de 1 mm grosime, cu excepția detalii asamblarea părților E și A13; A14, se utilizează un carton gros de 0,5 mm.
(. Figura 2) Asamblarea elementele A1 la A14) Pe partea de jos a decupaj A1 pentru a simula receptor ajutaj piese apoi lipite A13; A14. În partea din spate a de jos pentru a face tăieturi adânci pentru a face mai ușor raza dorită la încovoiere detalii A1. Apoi, setați longitudinală și transversală A2 AZ - A12 Formatori. Fii atent la fosta A8, este dat într-o singură bucată cu mine ferestre dispozitive, în cazul în care în aceste locații (fig. 1 a) este necesar să se facă tăieturi adânci pliului de vizionare. Pentru comoditatea de asamblare suplimentare în acest stadiu se recomanda piese de clei 55; 55,2; Fost la A8, A8 și apoi reinstalat.
Asamblarea R; L. (Figura 3) (Detalii R1 - R9, L1-L9). Este un ansamblu de oglindă, respectiv, dreapta și stânga. Lăsați exemplul R (figura 3) de asamblare. Creată în numerici detaliile comenzii. Prin alternativ partea 1 a pieselor de clei 2; 3; 4; 5; 6, în plus, la structura finit 7; 8 și să le conecteze între ele parte 9.
Ansamblurile; C; D (Figura 4, 5, 6) sunt părți separate. B1 pe detalii pentru a face tăieturi adânci pentru a face mai ușor raza dorită în flexie. Pentru a asambla asamblare lipici finit A și R L, obținem ARL structura. Pentru lipirea structurii finite alternativ părți C1; C2; B1; B2; OT; B4: B5. Pentru detalii EOI piese lipici pre (camine de vitraj) 54; 54.1M; 54,2; 54.3. La elementele C1 și C2 (simularea bronelisty lateral) proeminente tapiterie colț interior în planul dorit. Adeziv element D1 (Figura 6) Piese de pre-lipite (jaluzele vozduhopritoka) 4; 4.1; 4.2; 4.3; 4.4; 4.5; (R, L). Frame gata pentru lipirea placare. Dacă se dorește unghiurile carcasei se pot okleit benzi de hârtie acoperită cu o piele de culoare subțire (disponibil în kit).
E asamblaj (valve jet unitate de nișă și de mers înapoi manșonul atunci când vehiculul pe linia de plutire) (Figura 7) (piese E1 - E6). Detalii lipite pe carton 0.5mm grosime. Pe detaliile E6 și E1 în aceste locații pentru a face tăieturi adânci la staul. Se colectează ansamblul din figura 7 conectată la carcasa numai atunci când gradul de pregătire al carcasei (carcasa lipit) și lipire asamblare corespunzătoare E.
Componente lipite 1.5; 1.6; Detalii pastă 1.10 (R, L); 1.11 (R, L); 1,12 (R, L) .Prikleit părți porțiune de nas 1; 1.2; 1.4 (R, L). Componente lipici pupa de 1,7; 1.1; detalii Clei 1.14 (R, L); 1,15 (R, L); 1,20 (R, L). 1,8 părți de adeziv; 1.9; Adeziv 1,16 părți; 1.17; 1.18 între un design finit și lipit în cadru. (Proiectare IMPORTANT trebuie să fie paralelă cu porțiunea frontală a vârfului carcasei (trape de comandant și conducător auto). Constructul inserat okleit 1.19 parte și lipite la terminat coca placare nișă lipici flapsuri lipit jet actuatorul cu manșoane timpi reglabile. Carcasa este complet gata.
28.1 * Detaliu lipite anterior pe carton gros 0.5mm. Pregatiti-turnate si lipite partea 28 (pentru petale de încleiere utiliza grosimea hârtiei 0.1 mm „birou“) (IMPORTANT! Sweep dreapta și roțile din partea stângă detal28 coli sunt în perechi). Partea terminat 28 pentru a lipi elementul 28.1 * A terminat dreapta și din stânga a cleiului împreună concentrându-se pe etichete. Stick porțiune protektora- detal28.15 peste suprafața pieselor 18 ghidate pe etichete. piese butuc Paste colectate (vezi diagrama de asamblare).
(Piese de suspensie importante pe foile sunt strict pe roțile de numerotare) Detalii cu denumire M din bastoane de lemn (ata). de colectare a produce după ce toate piesele de suspensie sunt gata de suspensie completa. Ordinea de asamblare prezentată în diagramă.
5. Shield volnootrazhatelya
Detalii cu denumire M realizate din sârmă de lipire sau. Detalii 56.ZM și 58.4M (frame panel) clei deja pe părțile lipite 56 și 56.2, și apoi a face forma necesară în jurul vizorului. (IMPORTANT: În cazul în care modelul este planificat pentru pictura, punctul 56.1 lipite peste piese 56. Fără a pictura detaliu lipite între 56.1 și 56.2 piese 56
Formatori Detalii turn lipit de carton 0.5mm grosime (partea 2 ** lipite pe carton 1mm grosime). (IMPORTANT: Când lipire cilindrul - (2,6 părți ;! 2.7 *; 2,8m; 2.9 *) elementul nota 2.9 * 2.6 lipit la partea la îmbinare, care asigură poziționarea exactă a mitralierelor la instalarea lor după lipirea Formatori și instalarea cilindrului adeziv. detal2.13; 2,14; 2,15; 2,17 părți, prin tăiere recomandat tăiat mai întâi doar conturul exterior și deschiderile interioare tăiate după lipire 2.16 piese KPVT trunchi pot fi realizate dintr-un material diferit (6 = 1.5mm) găurile de pe piesa de prelucrat după 3.6 recomandate. pre-răsucire gătit.
capac Detalii gura de vizitare este lipit pe carton 0.5mm grosime (trei straturi variantă utilizat strat de hârtie dat matura). La fabricarea de capace de guri de vizitare - detalii 10.20; 10.21; oferit doar această opțiune. (IMPORTANT: Dacă doriți să vă chepenguri care se deschid, să acorde o atenție schemei, ceea ce indică cum să taie în mod corespunzător piesa de prelucrat.
TEHNICHESKAYAHARAKTERISTIKABTR-60
greutate de luptă, kg - 10300
Greutatea fără echipaj și trupe, kg - 9300
Echipajului și trupe, persoane - 10
Fighter I-15. 01:33 model la scară redusă.
I-15 este unul dintre cele mai bune în aeronavă mondială probele de luptă biplan - a fost dezvoltat în 1933 în Polikarpov. În Schema I-structura și 15 este o dezvoltare în continuare a luptatorului-5, dar a avut o mai buna aerodinamica si mult mai puternic răcite cu aer motor M-25 (licența de reproducere US Wright „ciclon“ F-3). O trăsătură caracteristică a I-15 a fost forma originală a aripii superioare având un model de „Pescarusul“, care a contribuit la reducerea rezistenței aerodinamice și să dea o vedere mai bună înainte și în sus.