Am găsit o descriere interesantă în 4h4Tur:
1. Puteți și ar trebui să bortirovat explozie fără a scoate roata (de ce timp de deșeuri răsucire nuci și chiar curățate în mod corespunzător. - Toate murdăria se acumulează în partea de jos, și unitatea pentru a curăța marginea interioară poate fi mână / pânză), numai deturneze roata ridicată, dar nu complet, pentru a atingând solul și aproape prominaetsya - gaura scurtă este reglată sub placa de fund (între disc și anvelopa) deturnează.
2. Este mult mai ușor de utilizat fără benzină (pentru că trebuie să se toarnă în Anvelopa, și anume, rotiți roata), și carburator curat Hi-Gear (nu are nevoie să toarne pe partea interioara a roții, deoarece aceasta este un aerosol și amestecat imediat cu aer pentru a forma o suspensie combustibil în interiorul pneului). Spreiat prin sololminku în jumătatea superioară a roții, se presara rapid o bucată de hârtie igienică ieșită anvelopei (piesa este de a introduce profund anvelopei, și 30-40 centimetri în jos roata - pentru a face față nu arde când a venit de fotografiere), piciorul (de sub partea de jos auto) Drin sau stick la partea superioară a anvelopei (pentru a reduce decalajul) este aprins, explozie, șurub mamelonului (atenție - foarte cald) și leagăn compresor roata.
3. De multe ori, prima dată că roata nu este purtat. Acest lucru se datorează
a) un decalaj mare între pneu și discul (presiunea nu este suficient pe unitatea de uzură roata)
b) Amestecul de rău împrăștiate (nu a explodat, ci doar fulgeră - se amestecă rău de vapori și aer) - este adesea cazul dacă pur și simplu livanut pahar de benzină nu este l împrăștie pe suprafață și este rău se evaporă
Deci, curat aerul din sticla este suficient pentru aproximativ 3 explozie plin. Urmatoarea - arde doar oxigen și nu a explodat, ci pur și simplu pe foc. ieșiri
- lovitură înapoi (la roata) a compresorului
- se agită anvelopa
- sari peste masini
- pentru a bea vodca
Varianta zabortirovaniya № 2 (atunci când nu sa transformat rapid explozie):
Scoateți roata, curățați interior (dacă este posibil, deoarece mâna nu este, de obicei, se târăște), a pus roata de pe partea, care nu a luat de pe disc (de obicei, dezlipirea de un singur - partea exterioară) 2 un jurnal pentru a pune cauciuc pe cele două margini ale unui jurnal și un disc de jurnal a fost între „cădere“ între acestea, un organism devine din interiorul discului (disc în lipsa greutății corporale și aducerea în jos marginea superioară a discului la slezshey anvelopei de margine), al doilea corp se conectează compresorul. Este de dorit ca compresorul are maxim productiv, deoarece fisuri încă rămân și performanțele sale trebuie să fie suficientă pentru a crește presiunea în roata, ținând seama de pierderea de aer prin fantele.
Ambele metode funcționează bine și pe capac, slezshey ambele părți (persoana verificată).
Și, în general - nu este nimic în neregulă cu roțile bortirovanii nu (înfricoșător doar primele 2 ori, apoi totul devine rutină). Desigur bedloki mai bine, dar atâta timp cât acestea nu există - trebuie să includă în mod constant de multe ori cap și coboară / bombare (în funcție de condițiile de drum)
3 ani Tag-uri: bortirovka explozie roți, anvelope, reparația drumului, repararea, bortirovka, roată, unitatea