Formula 1: site-ul privat despre cursele mari
„Cred că vă puteți imagina ce este vorba - despre pericolul, pericolul de rănire gravă, mori tu știi că poți fi confruntat cu o astfel de situație, dar asta e parte din viața ta atunci când apare, este gândit să renunțe, lăsați .. dar continua să-și alunge cursa îmi place modul în care acestea arunca concurenta Racing -. .. acesta este sângele meu, o parte din mine am făcut asta toată viața mea“. (Dintr-un interviu cu Senna în 1993)
Campionilor nu pleca. Ei rămân pentru totdeauna.
Suntem gata să accepte faptul că în joc există pericolul unor semnificație mai mare. Gata să se întoarcă riscându-și viața în idolii lor. Gata, până la punctul în care pericolul apare brusc câștigător în acest joc. Înainte de sezon, într-un interviu, când a fost întrebat despre schimbarea regulilor „Formula 1“, a declarat Ayrton Senna, „A fi un sezon cu o mulțime de accidente. Chiar mă aventurez să spun că, dacă nu se întâmplă nimic, vom fi fericiți“
În minutul 16 de a se califica vineri Rubens Barrichello la „Iordania“ sa prăbușit în gard. Fractura a nasului și a nervurii. În aceeași zi, Senna l-au vizitat la centrul medical al pistei. La minut al XlX-lea de calificare sâmbătă Roland Ratzenberger pe mașină „Simtek-Ford“ la viteza de 340 km / h sfârșitul rândul său, „Villeneuve“ bate pe partea stângă a drumului oprire. O oră mai târziu, el a fost mort. Senna a fost un sentiment foarte rău. Ciocnirea la start LEHTO ( 'Benetton') și Lamy ( "Lotus") - rănit trei spectatori. Unul - în comă.
Înainte de începerea Grand Prix-ul Senna a dat mâna cu Prost, care a spus: „Am fost rivali, și chiar mai mult decât ceilalți jucători. Nu am fost prieteni, dar poate că vom fi în măsură să devină atât în viitor. " O mai 1994, a șaptea rundă a Marelui Premiu al San Marino, pe pista numit după liderul cursei Enzo si Dino Ferrari - Ayrton Senna pe „Williams-FW16» intrat într-un viraj la stânga ascuțite «Tamburello». Trecerea rândul său, partea de sus, a rupt brusc de la el și zburat optzeci de metri arat zona de siguranță a lovit beton. Prin date de telemetrie în timpul viteza de impact a fost de 220 km pe oră.
Conform rezultatelor simulării pe calculator a accidentului masina de Ayrton Senna și rezultatele raportului medical cauza fizică a decesului a fost brațul de control călăreț, înfipt în casca comună. La încheierea comisiei tehnice, condusă de decanul de la Universitatea din Bologna, Facultatea de Inginerie, profesor de Lorenzini, care a fost consecinta instruit să se uite în accidentul lui Senna a fost cauza problemei de direcție. Coloana de direcție „Williams“ a fost deteriorat înainte de coliziune cu un gard de beton. La patru ore după accident, spitalul „Maggiore“, fără să-și recapete cunoștința Ayrton Senna a murit.
În Marți, 03 mai titrează ziarul a explodat ca „o greșeală fatală Senna!“ Director Tehnic „Williams Patrick Head a fost citat de ziarele italiene și braziliene:“ Ayrton Senna a făcut o greșeală. Am verificat telemetria. El a ridicat ușor piciorul, doar pe o pantă, într-un loc în care se schimbă asfaltul. Acest lucru a cauzat pierderea aripii spate a forței de presiune, astfel încât mașina a continuat să se deplaseze drept înainte. "
Cu toate acestea, reprezentantul „Goodyear“, după examinarea anvelopele uzate, infirmat această ipoteză. Dar toate aceste versiuni, au fost respinse în continuarea procesului.
Cauza a patra a accidentului ar putea fi starea fizică a pilotului. Când accelerații gigant (accelerare care acționează lateral pe conducătorul auto „Formula 1“, la rândul său, ajunge la 4 - 4,5 g) există o posibilitate de inconștiență instantanee. Pentru a confirma sau infirma această presupunere este imposibil. Și nici măcar rezultatele autopsiei pentru a ajuta - medicament nu este atotputernic. Dar apoi se toarnă ulei în foc oamenii care au cunoscut Ayrton pe curse. Ei amintesc că, uneori, pentru reacția acută, el a ținut respirația pentru o lungă perioadă de timp. Cu toate acestea, un sănătos atlet slab, puternic, antrenat pare foarte puțin probabil.
Mai mult decât atât, în numeroase imagini cu tragedia locului pot fi identificate în mod clar în apropierea corpului rupt fragmentului volan și coloana de direcție. Este această versiune a mai probabil pentru a vedea un specialist.
Ancheta oficială a morții lui Ayrton Senna a condus judecătorul magistrat al orașului Bologna, Maurizio Passarino. Echipa sa decret dedicat condus de Prof. Lorenzini a fost creat. În ianuarie 1995, un grup de experți în frunte cu Lorenzini terminat activitatea sa: masa judecătorului Passarino a fost să raporteze 600 de pagini. Din aceasta a devenit clar că chiar înainte de coliziune cu un bloc de beton de direcție a fost deteriorat.
Sa dovedit că, după cursele din Brazilia și Japonia, Senna plâns de constricție în cabina de pilotaj, „Williams“ inginerul cursa. După interogatoriu, ingineri și mecanici sa dovedit: pentru că ar fi de a crește spațiul pentru mâinile pilot volanul decis să ridice ușor. un tub coloana de direcție este sudat și se taie în tub cu diametru mai mic. Dar, potrivit examinării, acest tub a fost de proastă calitate din oțel și a avut defecte cauzate de oboseala metalului.
Chestiunea a fost complicată de faptul că mecanicii de „Williams“ a luat de la locul accidentului două „cutie neagră“. Designer „Williams“ a fost interogat, dar sa dovedit a ridica stocarea de date electronică a permis Comisarul Charli Uayting FIA pentru a testa posibilitatea de a continua cursa Damon Hill.
16 decembrie 1997, judecătorul Antonio Costanzo a rezumat cazul în care jurnaliștii din întreaga lume, a fost denumit „cel mai negru capitol din istoria glorioasă“, „Formula 1“. A fost nevoie de doar un minut judecătorului care prezidează. să anunțe verdictul, achitat toate cele șase „complice“. acuzat de procurorul de la Bologna Maurizio Passarino omor prin triplu campion mondial Ayrton Senna o mai 1994 în timpul „San Marino Grand Prix“ la circuitul Enzo si Dino Ferrari din Imola: „În conformitate cu articolul 530 din Codul penal din Italia scuze Frank Williams a acuzat Patrick. Heda și Adrian Newey, din cauza lipsei de dovezi de vinovăție: este acuzat Federico Bendinelli, Dzhordzhio Podzhi și Roland Bryuinsereda pentru că acțiunile lor au fost găsite infracțiunii, perioada de 90 de zile pentru a. Chi-ul face apel atât protecția și urmărirea penală, în cazul în care se dovedește necesar, „- acesta este textul literal al deciziei signor Costanzo, a anunțat marți, la ora 15.00, ora locală, în Imola. În total, întâlnirea finală a discoteca în orașul Imola. convertit în sala de judecată în momentul audierii (amintiți-vă, ei au trecut ani 22 februarie a lansat), a durat cinci minute.
În pregătirea materialelor utilizate reviste materiale "sport cu motor", "Formula 1", ziarul "Sport-Express", "Auto", "comandă", materialul din cartea Juha Kyarkkkyanena "Formula-1. Stars" și Dzhona Tiplera „Formula 1 . Istoria victorii“, tradus materiale dintr-o varietate de site-uri dedicate Ayrton. Fotografii - ICN și REUTERS.