Astăzi, multe șoferii încearcă tot posibilul pentru a îmbunătăți starea tehnică a mașinii în detrimentul unor opțiuni suplimentare, achiziționate uneori pentru bani foarte bun. Luați în considerare una dintre ele crește fiabilitatea, stabilitatea și permeabilitatea vehiculului.
Cred că mulți ar putea fi ghicit că vom vorbi despre suspensie pneumatică. De ce suspensie pneumatică, din care este făcut, cum funcționează? Prin răspunde la aceste întrebări, să luăm, de exemplu, instalarea de echipamente pneumatice și de lucru pe una dintre cele mai populare modele - Lada Priora în Pneuma.
Mă grăbesc să se constate că sistemul original de suspensie pneumatică a fost proiectat pentru camioane grele. Rezultatele au impresionat toate - elementele de bază (în special cu burduf) a servit până la 50 de ani, cu puțin sau nici un prejudiciu.
Acest lucru a condus la faptul că astăzi, cum ar fi auto MERCEDES, Nissan, Mazda, Honda montate pneumatice ca opțiuni de bază direct pe plante. Industria noastra auto este, din păcate, încă nu sunt disponibile și trebuie să se facă față. Suspensie pneumatică este aproape complet înlocuiește primăvară-primăvară vechi, înlocuindu-l cu o cutie de aer comprimat și alte detalii.
Principalele avantaje ale suspensiei pneumatice sunt că:
- vă permite să reglementeze în mod forțat înălțimea plimbare ca pe drumurile noastre pur și simplu nu sunt interschimbabile.
- vă permite să reglați rigiditatea, rezultând o manevrabilitate îmbunătățită, confort, și chiar capacitatea de transport.
Abilitatea de a personaliza activitatea de suspendare în conformitate cu setările sale personale - aceasta este ceea ce oamenii sunt dispuși să plătească o mulțime de bani.
Teoria acum de a practica. Să aruncăm o privire mai atentă la instalarea Priora pneumatice. Ce ne da?
În primul rând. Priora noastre pneumatice crește stabilitatea pe șosea, aproape dispar swinging transversală.
În al doilea rând. Creșterea confortului la rulare și garda la sol (clearance-ul) al Priora pneumatice va fi întotdeauna același.
În al treilea rând. Lada Priora la Pneuma rezistenta va creste in mod semnificativ.
În al patrulea rând. În ciuda gropi și Gropile de pe luminile Înainte Pneuma vor străluci într-o singură direcție.
În al cincilea rând. Înainte de a Pneuma nostru va avea un spațiu liber minim permanent între corp și axul.
În timp ce mulți se uită la fotografie Pneuma Înainte de Internet, în cazul în care acesta este, de obicei, cu o distanță minimă la sol poate fi speriat. Mai ales pentru ei din nou - setați clearance-ul dorit al Lada Priora la Pneuma!
Hai să aflăm cât de mult costa sa cumpere un Priora pneumatic asupra a ceea ce este inclus în kit-ul și cum să-l instalați. Specialistii AvtoVAZ a fost kit special concepute pentru mașini proprii, care a inclus:
- compresor 150 PSI
- patru standuri pneumatice cu un sisteme de elemente de tip sac și Rolling pneumatization, subestimarea 70 mm
- Receptor 8 litri
- manometru de presiune cu două săgeți
- furtunuri de aer secțiunea 6 mm
- Accesorii Adaptor
- chei distribuitori
și pentru cei care iubesc cel mai mult subestimeze mașina puteți cumpăra promval.
Costul mediu al unui set de aproximativ 60 de mii de ruble. Dar trebuie să adăugăm că costul de instalare este, de asemenea, scump și va costa undeva în 20-25 de mii. Deci, în cele din urmă știu cât de mult costă să Priora pneumatice, putem lăsând doar spălare auto. Pret pe Priora pneumatice poate crește în cazul în care să achiziționeze echipamente suplimentare.
Este important să nu aibă încredere instalarea de orice fel de profesionisti garaj. Numai adevăraților instruiți și echipamente profesionale se va asigura că suspendarea dvs. de aer va funcționa corect.
Asta ar face în cele din urmă vă că suspensia de aer este în valoare de banii investiți în ea, am decis un pic de experiență.
Pre-aranjat cu un prieten care și-a stabilit recent de suspensie aer Priora, am luat mașina și a condus la unitatea sa de testare amator. Am stabilit rigiditatea maximă și a luat drumul. Minunat!
Masina merge pe drum ca o mănușă, pe rând include aproape în scădere de viteză și creează senzația că mai mult mă apăsa pe gaz, cu atât mai mult mașina apasă pe drum. Pneuma Priora justificat pe deplin așteptările mele. Că Congresul pe un drum de țară. Crește garda la sol și se deplasează ușor în afară.
pneuma meu Prior merge lin, gropile și denivelările merge cu încredere, ca și în cazul în care dărnicia. Unul devine impresia că elementele sale off-road. Din păcate, este necesar de a experimenta secetă și suspensia în bălți și noroi nu a funcționat. Dar ceea ce am experimentat a fost de ajuns.