Ei bine, în cazul în care face „noi“? Acest tren formarea Kirghiză.
Sunt conștient de și vorbesc despre asta și a spus că există un Bișkek plin.
noi, de asemenea, poate fi foarte urât, dar rareori Practic, totul este normal, cu excepția pentru ventilația și temperatura.
După ce am ajunge într-un „vagon-sauna“ dezbrace la apa de minim format, torn periodic și în mod continuu fanned „de imprimare.“
Băiete, probabil, de tip timid „necivilizat stau gol“, despre modalitățile de răcire forțată să-l nimeni nu a spus el nici o cale de ieșire din stânga ca să moară în liniște.
Cunoscând o astfel de caracteristică de ureche - s-ar putea să nu-i bine la rândul său, fluxul de aer proaspăt minunat. De ce ar trebui să tot din jur se fierbe în viață, vibrantly protejarea ureche?
În mod similar, știind că aveți hipertensiune arteriala sau probleme cardiovasculare, să ia măsuri. De ce ar trebui toate congela - de obicei, ferestrele deschise Explorer nu este un moft, ci o dorință de vecini.
Vrei confort și să nu ia în considerare alții: NE cumpere sau să valorificați în secțiunea completă în scaunul rezervat - care e problema?
Să presupunem că unii pasageri au suferit gipermerzlyavostyu, iar pe de altă parte nu poate suporta caldura. Cum de a rezolva problema, să „ia în considerare pe alții“? Pune la un vot? Sau, poate, pentru a aranja o licitație?
În opinia mea, încă mai logic om morznuschemu îmbrăcat decât topirea - se toarnă apă și respira printr-o cârpă umedă. Și, de fapt, a se vedea - în timpul iernii, când este un moment confortabil pentru noi slab tolera căldura, și putem lua revanșa
Aici este o sugestie pentru a schimba în acest caz - destul de sensibil. Mi-ar fi schimbat, de altfel - îmi place să dorm într-un proiect
În opinia mea, încă mai logic om morznuschemu îmbrăcat decât topirea - se toarnă apă și respira printr-o cârpă umedă. Și, de fapt, a se vedea - în timpul iernii, când este un moment confortabil pentru noi slab tolera căldura, și putem lua revanșa
Rochie din proiectul nu funcționează, din păcate.
Inițial, nu era vorba despre admisibilitatea temperaturii diferitelor segmente ale populației din jur, și dacă Căile Ferate respectate san.normy. Opinia mea - da, au fost respectate. Adolescentul a murit în curând din cauza eșecului de a identifica CCC patologie sau identificat, dar nu ia în considerare pentru ea.
Nu sunt mulțumit san.normy? În continuare: puteți scrie o plângere la Căile Ferate cu justificare (cu excepția „Sunt fierbinte“), a confirmat mierea. documente. că în prezent există 27-28 de decese. Apel către instanța de judecată.
Voi spune că titlul este un exemplu tipic de exagerări jurnalistice.
Ei bine, în acest caz, nu distorsiune, subiectul corect. Decese cauzate de accident vascular cerebral de căldură în trenuri vizita în mod regulat. După ce a fost în Samarkand tren chiar în fața mea. Dacă vom compara statisticile de decese în tren și nu în ele (accident vascular cerebral de căldură), este clar că motivul pentru care nu este întâmplătoare.
Modul în care la mesajul anterior: Un prieten a fost o dată pentru noul an. Potrivită pentru masina, este în valoare de dirijor beat într-o haină de blană pe deasupra corpul gol. . "Trebuie să mneee - căutarea în bilet - Sunset # 33; # 33;" ))
Ei bine, am înțeles, am folosit pentru faptul că tot în jurul valorii de fierbinte. Obișnuiți. Este, de asemenea, folosit pentru mine.
și putem vorbi despre tot ce vrei, dar nu vin la nimic. Din păcate.
Este aproape ca nu mananca legume. obișnuiți lor, iar restul este inutil de a explica
Sola. Mi-ar schimba cu plăcere locuri cu tine. Reteta este simpla: într-un sac de dormit, cu un cap și te face fericit. În orice sac de dormit, chiar pe plus (iarna, -15 pe stradă, în mașină 32 toate OK # 33;, de vară a fost de dormit, eu nu iau rufele.). Dacă nu cu un sac de dormit - să repartizeze și nas spre exterior. Atât aer și căldură.
Doar întotdeauna o rușine atunci când ia un tren, și este imposibil de a dormi din cauza zapuseala. plătit totul la fel.
Un uzbec Kochura a început prin turnarea de beton de pe piață. Pakhotin
Nimic nu a fost raportat Datorează, analiza mediatorul ukakavshis a conductorului blocat tanga său și a trimis băiatul la stepă și cercul respectiv. Băiatul și apoi Tavoy. prestavilsi.
Armata ucraineană în urmă cu cincisprezece ani, a fost un caz în care soldații chiar înainte de cel mai Dembele bolnav de pneumonie. Oh, și nu să se angajeze în tratament (în special în apropierea civilă), deoarece cu medicamente, apoi a avut deficite teribile, sa decis să trimită acasă soldat. hârtie Podmahnuli, și pe tren. Masina fierbinte, din masina - rece.
Fără a intra într-o discuție despre trenuri și srach următoare între prieteni termofile și iubitori reci, spune că titlul este un exemplu tipic de exagerări jurnalistice.
opărit mai puțin de degerate.
în cazul în care cutia rece în pături, atunci căldura - sub ape.
în țările calde în mașini ferestrele larg deschise, și nu există nici o înfundare în mod normal.
Un exemplu de un băiat kakby ilustrativ și tipic, crezi?
De multe ori m-am dus cu trenul și nu a murit de la căldură.
Da, cred că spun.
Ca o persoană de la naștere jumătate din copilărie și adolescență a trăit „sub roțile rattle“ (ofițer de sex masculin - o mulțime de țară lovind), pot spune că am văzut multe astfel de cazuri. La diferite momente, rău de la căldură în tren a devenit mama mea, tata, bunica, matusa, frate, și mine personal, m-am urmărit aproximativ 10 astfel de cazuri cu persoane necunoscute.
Dacă încă mai spune conductorul. Și eu sunt de multe ori se confruntă cu faptul că doresc doar pentru a deschide fereastra, este necesar să dețină unele matusa foarte blând, care „lovituri“.
Ei bine, cu matusile blând susțin, desigur, dificil. Dar pentru a înțelege motivația Căilor Ferate, atunci când ferestrele sunt înghesuiți le deschise fără posibilitatea, în principiu, - este dificil.
Un exemplu simplu - o familie de 4 călătoresc în compartiment. De ce nu pot aerisi atunci când este necesar. Familia mea se confruntă cu acest mod constant.
Mai mult este sudat fereastră, deoarece există un apartament. Dar, de fapt, pauzele condo, pentru că „această căldură nu este proiectat“, iar pasagerii sunt fierte în viață.
Asta este, atunci când toată noaptea suflă un curent de aer proaspăt minunat direct în ureche, de exemplu, vin în câteva zile cu otitei este foarte posibil.
Un toc ureche substitut al religiei tale nu permite? Și nu fi difuzat „toată noaptea“, și din când în când, și mai ales în timpul zilei - în același mod?
Ma antrenez un impact la fel de mult, este sigur să spun - mult mai dificil pentru a salva-ureche nas-gât de la kondeya decât de proiecte.
Desigur # 33; Este foarte confortabil și în condiții de siguranță. Sunteți considerat autostopul în condiții de siguranță, în ciuda abundenței de povești de groază să-i spun despre el.
Analogia cu autostopul, desigur, complet idioată.
Dar, dacă vorbim despre asta - autostopul confortabil în 80% din cazuri.
Autostopul mai rapid - de multe ori (în funcție de cazul în care pentru a merge desigur).
Autostopul - gratuit. Cred că există o diferență inconfortabil pentru a merge gratuit sau, de asemenea, pentru bani.
Analogia cu autostopul, desigur, complet idioată.
Dar, dacă vorbim despre asta - autostopul confortabil în 80% din cazuri.
Autostopul mai rapid - de multe ori (în funcție de cazul în care pentru a merge desigur).
Autostopul - gratuit. Cred că există o diferență inconfortabil pentru a merge gratuit sau, de asemenea, pentru bani.
Nu vreau să stârnească holivar pe tren / autostopul, dar încă ..
1) Aproximativ 80% din cazuri este în mod clar nejustificată. Mai ales în România, în cazul în care opresc plimbare într-adevăr confortabil nu mai mult de 5 luni (din care încă mai au nevoie pentru a șterge toate zilele de ploaie).
2) În cazul în care o fată merge - atunci poate mai repede. În toate celelalte cazuri, doar aproape întotdeauna mai lent. Dacă luați principalele direcții pe autostradă și cale ferată principală (Cum ar fi București - Peter, București - Rostov, București - Samara). În plus, trenul merge pe timp de noapte, atunci când se poate dormi atunci când opriți sau te ridici de pe autostradă / zi și noapte, sau te duci pe timp de noapte și apoi toată ziua fiert.
3) liber - conceptul convențional. Banii nu pot plăti. Și timpul lor și trebuie să fie „în contact“ trebuie să plătească, și de multe ori mult mai valoros decât banii. Pe tren, te la stânga la sine, poți să faci ceea ce vrei să fii singur cu gândurile sale.
Pentru a spune cineva, iar calea ferată este de fapt cea mai sigură formă de transport
cu excepția cazului în primăvara și toamna, atunci când acestea sunt o mulțime de distracție Dembele.
Că la șoc termic - Am avut o stare similară. Ajută la turnarea de apă și suflare de vânt (despre teama de a prinde o răceală în astfel de circumstanțe este mai bine să se uite). Odată ce căldura a început să dea semnale de rău la inimă. Hurt cu o respiratie adanca. Băut o băutură rece, udate capul cu apă, așezat - nu ajută. Am început să-și piardă cunoștința. El a intrat într-o clădire din apropiere - pune direct pe podea rece în umbră. Monut cinci simtit mai bine, 10 - au fost eliberați.
cu excepția cazului în primăvara și toamna, atunci când acestea sunt o mulțime de distracție Dembele.
Dembele nu este atât de mult, cu toate că zgomotul de la ei este de ajuns. În combinație, acestea nu conduc
Dar lucrătorii în schimburi, în oricare dintre Urengoy și Nizhnevartovsk trenuri live pe tot parcursul anului.
1) Aproximativ 80% din cazuri este în mod clar nejustificată. Mai ales în România, în cazul în care opresc plimbare într-adevăr confortabil nu mai mult de 5 luni (din care încă mai au nevoie pentru a șterge toate zilele de ploaie).
2) În cazul în care o fată merge - atunci poate mai repede. În toate celelalte cazuri, doar aproape întotdeauna mai lent. Dacă luați principalele direcții pe autostradă și cale ferată principală (Cum ar fi București - Peter, București - Rostov, București - Samara). În plus, trenul merge pe timp de noapte, atunci când se poate dormi atunci când opriți sau te ridici de pe autostradă / zi și noapte, sau te duci pe timp de noapte și apoi toată ziua fiert.
3) liber - conceptul convențional. Banii nu pot plăti. Și timpul lor și trebuie să fie „în contact“ trebuie să plătească, și de multe ori mult mai valoros decât banii. Pe tren, te la stânga la sine, poți să faci ceea ce vrei să fii singur cu gândurile sale.
1. Ei bine, în cazul în care o persoană nu este în măsură să se protejeze în mod corespunzător de ploaie (la rece) și se lasă repede - care, cu siguranță incomod. Dar eu vorbesc despre călătorii normale echipată. Despre Tsivil cu efect de seră să nu se târască pe un / birou / masina personala TV, ca nu a fost.
2. Din nou, în cazul în care rata este atât de scăzută este cazul la vot, și nu că „autostop - încet“?
3. În unele cazuri, mizantropie și trebuie să fie discutate separat. Nu aș numi-o „necesitate“. Mai degrabă, plăcere și un astfel de bonus - pentru a comunica cu diferite persoane, uneori foarte interesante.
Dar serios - care este rata accidentelor în g / d de transport cel mai scăzut - cred că un arici este clar. Vorbesc despre altceva. Prin plata pentru bani de bilete, omul nu este obtinerea ceea ce contează și forțat să supraviețuiască în condiții pe care le poate uneori inuman. Acum, în cazul în care magazinul vă va promite un laptop de lux, veți plăti banii, și vă va oferi Tamagotchi, este probabil că nu va tolera, și a fost tulburat. Și role w / d pentru a păcăli oamenii - monopoliști nu poate fi ajutat # 33;