Aproximativ o sută de aeronave și nave pierdut sau distrus în zonă, luând cu ea viața a peste o mie de bărbați, femei și copii. Nimeni nu într-adevăr nu poate răspunde la întrebarea, ce este cauza morții lor. Sunt atât de multe versiuni, dar cel mai faimos dintre ele, vei învăța de la acest articol, de la plauzibilă incredibil.
1) Factorul uman
Deoarece factorul uman - lucru nu este senzațională, această versiune poate fi considerată una dintre cele mai recente în explicarea Triunghiul Bermudelor de evenimente, deși are, de asemenea, dreptul la viață. Conform teoriei probabilității, acele nave care au fost distruse și pierdute în Triunghiul Bermudelor, doar a căzut victimă echipajelor de erori. Această versiune poate fi vizualizat de către cei care nu cred în supranatural.
2) Fluxul Gulf Stream
Gulf Stream adesea acuzat de faptul că, în apă puțin adâncă, în cazul în care are loc, sunt de multe ori în imposibilitatea de a găsi nici epava epave sau căzute de aeronave. Această tendință este un râu sărat pe suprafața oceanului, care are o temperatură mai mare decât apa din jur, ceea ce îl face să curgă spre nord de-a lungul coastei de est a Statelor Unite. În sine are în general o lățime de aproximativ 100 km și o adâncime de 760 până la 1.220 de metri, iar viteza sa la suprafața de până la 2,5 metri pe secundă. Punctul forte al acestui curent este de așa natură încât permite alimentarea cu energie electrică hidroelectrică la toate America de Nord. În zona Triunghiul Bermudelor Gulf Stream este cel mai puternic și rapid la suprafața apei.
În cazul în care navele chiuveta sau accidente de avion în zonă, ei imediat purtat de cursul de câteva ore sau mai mult, în funcție de gravitatea deteriorare a navei. Gulf Stream ar putea trage un moloz, atâta timp cât acestea nu se stabilească în apă adâncă, în cazul în care debitul nu poate ajunge. Asta este, chiar și în cazul în care nava a fost distrusă într-un singur loc, rămășițele sale vor fi în repaus complet diferit. Atunci când lucrătorii de salvare au încercat să găsească o navă sau aeronavă sa prăbușit în cazul în care a fost pierdut legătura cu el, au văzut oceanul calm și nimic altceva, chiar dacă ați fost în căutarea într-o rază de sute de kilometri. Aceasta nu explică de ce nave si avioane au fost distruse, dar explică de ce epava nu a fost găsit, chiar și în cazul în care căutarea a început relativ repede.
3) val anormale Killer
Valurile sunt, probabil, cele mai teribile dezastre care s-ar putea întâlni în mare. Aspectul lor nu poate fi prezis, calcule matematice nu pot prezice când și în cazul în care acestea apar. Mai multe zeci de valuri de înălțime medie în anumite condiții pot fi transformate într-un singur val gigant, care va crește și mai mult. Nu există nici o limită maximă a valurilor. valuri de 25 metri poate părea chiar relativ mici.
În 1985, pe coasta de sud a Irlandei sa prăbușit înălțimea valurilor de 48 de metri. O astfel de perete vertical imens de apă se poate răsturna cu ușurință chiar supertankers și să le scufunde în clipi din ochi. Cea mai mare astfel de navă a fost supertanker lungime „Knock Nevis“ de 458.45 metri. De exemplu, „Titanic“ a avut o lungime de 270 de metri. „Knock Nevis“, a trebuit să se întoarcă la valul dreptul de a nu se rostogolească peste, dar chiar și în acest caz, valul de această înălțime se poate transforma cu ușurință petrolierul și chiuveta l.
valuri ucigașe nu sunt cauzate de un singur factor, dar sunt, în principal, de vina vânturi puternice și curenți care fac valuri. Aceste valuri sunt destul de rare, aproximativ 1 criminal val de 200.000 de valuri obișnuite. Ele sunt mai frecvente în Triunghiul Bermudelor decât în întinderea liniștită a oceanului, din cauza uraganului și Gulf Stream. Inaltimea valului de 50 de metri nu se poate scufunda numai nave, dar, de asemenea, să ia taxa lor pe partea de jos a avionului și elicoptere zbor de mici, în special cele care aparțin gărzii de frontieră de coastă și în special zburand deasupra apei în căutarea navelor scufundate și a echipajului au scăpat.
4) Hidrat metan
Metan hidrat - o substanță chimică care este un compus al gazului metan cu apă. În lume există o cantitate mare de depozite ale acestei substanțe, dintre care multe nu sunt încă cunoscute. Gazul metan penetrează structura naturală a apei, formând un fel de gheață. Depozitele acestui material sunt situate sub fundul mării și poate fi format la orice adâncime, chiar și la o adâncime de doar câțiva centimetri. În funcție de mărimea, stratul de metan hidrat are un potențial enorm de energie, iar în cazul în care este eliberat dintr-o dată, ea poate sufla tot uleiul bine. În ulei de dezastru bine Deepwater Horizon a fost implicat este hidrat de metan. foraj de petrol a venit peste această depozite de material sub fundul mării, prin care metanul este distrusă și sa scufundat derrick.
Se pare plauzibil ca hidrat de metan se poate rupe prin fundul oceanului, ceea ce duce la eliberarea de gaz metan la suprafață la locul unde plutește nava. Dacă se întâmplă acest lucru, metanul va transforma zona din jurul navei într-o spumă, reduce foarte mult flotabilitate, astfel încât orice navă maritimă de bărci de lemn până la un tanc imens poate merge în jos în mai puțin de 10 secunde. În acest timp, nimeni nu poate scăpa, lăsând nava. Oceanul însuși poate înghiți pur și simplu nava în întregime.
5) uragane
Triunghiul Bermudelor este situat în zona de așa-numita „Hurricane Alley“. în cazul în care în fiecare an se întâmplă uragane teribile. Astăzi este destul de ușor pentru a evita aceste furtuni pe mare, pentru că marinarii uitam în mod constant îndeaproape prognozele meteo. Uraganele pot fi prezise pentru o săptămână sau chiar mai mult în zonele cu risc ridicat de instanța pur și simplu nu va înota. Cu toate acestea, uragane poate prezice tehnologie avansată. Despre disparitiile misterioase din Triunghiul Bermudelor a vorbit în timpul conchistadorii spanioli și portughezi.
Cele produs de cele mai imprevizibile și mai periculos al unui uragan poate fi MicroBurst. downdraft neașteptate cauzate de activitatea furtună. Când coliziune flux de aer cu suprafata, se dispersează în toate direcțiile la viteză mare - peste 270 de kilometri pe oră, indiferent de puterea furtunii. Acest flux de aer este capabil de a transforma copaci mari, cu o rădăcină și, desigur, orice vehicul poate scufunda. Aeronavele pot fi de asemenea afectate. piloți cu experiență și căpitanii pot deveni victime ale MicroBurst, iar dacă se întâmplă în zona Golfului, epava navei sau aeronavei va dispărea fără urmă.
6) Evitarea calea cea dreaptă
Se crede că câmpul electromagnetic al Pământului are o gaură. Există mai multe zone din lume, în cazul în care busola nu va arăta spre nord. În mod firesc toate punctele cardinale spre nord magnetic: în cazul în care călătoresc în jurul planetei, acul busolei se rotește în direcția polului magnetic, dar nu arată adevăratul Polul Nord. Mai mult decât atât, busolele se poate comporta foarte ciudat în unele părți ale lumii.
În cazul în care poziția la un pol nord magnetic reală, săgeata va fi activată pe loc, și dacă aveți o busolă adevărată spre nord sau Polul Sud, se va îndrepta în direcția în care polul nord magnetic. În Munții Altai lângă deșertul Gobi sunt pietre magnetice, care pot aduce, de asemenea, în jos săgeata busolei, care poate arăta direcția acestor munți, dacă nu sunt prea departe de ei.
Compase arată, de asemenea, o direcție greșită în Triunghiul Bermudelor. Mai multe mii de marinari, piloți și călători pe nave de dimensiuni diferite și aeronave au plâns că nu se pot baza pe citirile busola in timp ce in Triunghiul Bermudelor.
Este un ocean deschis, asa ca despre orice anomalie subacvatice nu este cunoscută pentru oricine. Fundul mării a fost trasat cu ajutorul sonarului. Epava navelor și aeronavelor care nu sunt magneți, prin urmare, nu trebuie să facă cu citirile busola. Ceea ce nu ar fi o cauza perturbațiilor electromagnetice, este ceva afectează busola este foarte rar, deși au existat rapoarte că mâna începe să se rotească în mod periodic. Este destul de ușor de navigat la soare sau stea, cu condiția ca acestea să fie vizibile pe cer. Cu toate acestea, comportamentul straniu al Compas rămâne un mister, dar a fost cauza câtorva accidente.
7) mascons anomalie de gravitație
Mascons înseamnă, în cazul concentrației masice de gravitate. mascons Teoria a apărut atunci când oamenii au început să exploreze spațiu. Până în anii 1970, oamenii de știință au crezut că mascons apar doar pe corpurile cerești masive, cum ar fi soarele. Astăzi știm mai multe. Există mascons pozitive și negative fiecare corp ceresc din univers. Nimeni nu știe exact ce le cauzează, dar nicăieri nu sunt atât sunt evidente, cum ar fi Luna.
Astronauții 1960 remarcat abateri semnificative de la orbitele prin satelit care gravitează în jurul Lunii, indiferent dacă acestea sunt sintetice sau naturale. Aceste anomalii au coincis, de obicei, cu lunar „marea“, de exemplu, Marea Liniștii, iar cele mai mari cratere de impact. Sa constatat că solul a acestor mări este compusă din bazalt, astfel încât acestea sunt mai inchisa la culoare, în timp ce bazalt este mult mai gros decât solul mai ușoare și rocile în jurul lor.
Atunci când un obiect pe orbita Lunii trece peste aceste zone, un material mai dens se trage cu o forță mai mare de greutate, decât în alte locuri. În cazul în care atracția gravitațională a Pământului pentru a lua pe una, atunci o astfel de atracție pe Lună este o șesime parte a lui Jupiter - este 2,53 și atracția unei stele neutronice ar fi eficient 10-11. Mascons Luna este atât de puternic încât nimeni din satelit nu sta pe orbita sa pentru mai mult de 4 ani, fără o corecție. Dacă nu reglați poziția sateliților, ei vor depăși multe mascons până când satelitul nu a ieșit din orbită și nu merge la coasta.
În prezent, sunteți pe unele mascons, pozitive sau negative, dar este atât de mic în dimensiuni și densitate, nu se poate simți. De exemplu, atracția gravitațională a unui pic mai puțin în Alpii elvețieni decât la Paris, Franța. Diferențele Gravity în jurul nostru. Există posibilitatea ca un mic, dar incredibil de puternice și dense mascons pozitive situate sub fundul mării, în Triunghiul Bermudelor. Ele pot afecta circulația navelor, în cazul în care totul a fost adăugat la furtuna, iar nava să se scufunde câteva secunde. Pe măsură ce aerul - mult mediu mai puțin dens decât apa, de mascons de impact în aer poate fi mult mai puternic decât ceea ce vedem în cazul sateliților lunar.
8) Newcomers
Ușor de găsit explicații criptic și fără ca incidente misterioase. Capul imediat la aventurile ciudate de fiinte inteligente de pe alte planete sau dintr-o dimensiune paralelă. Disparitiile de nave și aeronave cu oamenii de multe ori a dat vina străinilor care răpi pamantenilor pentru o varietate de scopuri. Conform legendei, străinii sunt foarte interesați de oameni, atât de des rapeasca pe cineva in Triunghiul Bermudelor. Spielberg a folosit această idee în filmul „Întâlnire de gradul trei.“
Cu ajutorul acestei teorii au încercat să explice dispariția misterioasă a echipajului navei fantomă „Mariya Tselesta“. care a navigat câteva sute de kilometri la nord de Insulele Bermude, deși el nu a fost în Triunghiul Bermudelor. Cu toate acestea, una dintre cele mai misterioase dispariții a fost dispariția navei „Cyclops“. navă de marfă armate militare care transporta 11.000 de tone de mangan pentru armată.
mangan brută - substanță non-inflamabil, așa că, dacă a existat o explozie, aceasta nu a fost cauzată de sarcină. Cazan ar putea exploda, chiar și din ceea ce ar putea scufunda o navă mare, dar chiar și în caz afirmativ, părțile de lemn ale navei au fost lăsate să plutească pe suprafața apei, iar Gulf Stream le-ar duce spre nord pe Coasta de Est sau malurile Bermuda.
9) gaură temporară
Unii dintre noi ar putea crede despre ea, și înainte de a înțelege pe deplin teoria relativității? Conform acestei teorii, spațiu și timp sunt combinate pentru a crea unul. Totul în univers funcționează pe baza spațiu-timp, care acționează în esență, ca o foaie de agățat peste margine. Cele mai masive obiecte, cum ar fi soarele, se află pe pânză, prodavlivaya lui mai puternică decât cele mai puțin severe ale corpului, cum ar fi Pământul. Găurile negre - o gaură în țesătura de spațiu-timp.
O gaură în continuumul spațiu-timp, cu toate acestea, nu poate fi în mod necesar o gaură neagră. Mulți oameni numesc aceste zone „poduri Einstein-Rosen“ sau „Gaurile de vierme“. Cea mai scurtă distanță între două puncte, în acest caz, nu este o linie dreaptă, și zero. O astfel de gaură poate teleportate în mod eficient elementele pe care le introduce de la punctul A la punctul B, indiferent de distanta, iar punctele A și B nu au neapărat o altă locație, și pot avea același aranjament, dar în momente diferite. Cu alte cuvinte, puteți trece de pe Pământ pe o altă planetă, un alt sistem de stea instantaneu, în loc să zboare timp de mai mulți ani, cu viteza luminii. Conform relativității generale, viteza superluminice imposibilă, atâta timp cât legile fizicii nu sunt încălcate, iar în interiorul găurii de vierme acestor legi încetează să mai existe.
Deoarece o descriere matematică completă a găurilor de vierme sunt încă formulate nu a fost, nu este exclus ca o astfel de gaură acolo, în Triunghiul Bermudelor, deși există în ea din când în când, așa că sunt în măsură să teleporteze toate elementele din ea sunt, în alte locuri din univers, sau în în același loc, dar la un moment diferit.
Mesajele ei de radio au fost primite de aeroport Grand Turk, care a răspuns că ea a fost pe insula dreaptă și că ea poate sta jos în orice moment. Ea a răspuns că ea nu a putut găsi aeroport, deși încercuite deasupra lui. Ea nu a auzit nimic din ce a trecut, cu toate că au fost primite mesajele sale de radio. După 30 de minute, ea a decis să se întoarcă de unde ai ajuns, cu mai mult, nici ea, nici oricare dintre aeronavele sale sau a pasagerilor săi nu a mai fost văzut.
Teoriile matematice legate de modul în care funcționează găurile de vierme, până când acesta este descris complet, atât timp cât existența unei găuri în zona Triunghiul Bermudelor nu va fi dovedit a fi mai precise despre Casio unde lipsesc prea devreme. Se poate doar presupune că a venit la aceste locuri, dar alteori nu atunci când există sosit încă civilizație.
10) Insula scufundatei Atlantis
Și, în sfârșit, lucrul cel mai incredibil din toate accidentele explicații care au loc în Triunghiul Bermudelor.
Forma dreptunghiulară a majorității unităților, precum și faptul că acestea sunt aranjate ordonat într-o serie de linii drepte, sugerează că aceste structuri au fost create de mâna omului. Cu cât mai mult drumul este ca un zid care ar înconjura Bimini de Nord. Unii sugerează că Bimini Road - sunt rămășițe ale trecutului în partea de jos a insulei Atlantis.
Platon a speculat că Atlantida a existat în jurul valorii de 9600 î.Hr., a fost mult mai avansat tehnologic, comparativ artistic și politic său natal Grecia, care, în vremea lui Platon (5-4 sec î.Hr.) a fost cea mai dezvoltată țară din lume . El a scris că Atlantida a fost localizat undeva în zona Gibraltar și că, după un cataclism teribil, probabil, erupție vulcanică, într-o zi insula Atlantis a fost șters de pe fața Pământului.
Este posibil ca undeva în Atlantic o dată și a fost deasupra insulei, din Oceanul Atlantic, și-a luat numele. Dacă Atlantis se odihnește undeva pe fundul ei, poate civilizația ei a fost atât punct de vedere tehnic avansat, care ar putea supraviețui chiar și după scufundare la o adâncime de câțiva kilometri. măsurarea adâncimii folosind Ecoul nu a relevat nici o anomalie în Oceanul Atlantic în zona. Dar dacă Atlantida a fost o insulă foarte plat, nu a putut ignora echipamente de sonar.
Tehnologia atlantă ar putea fi foarte dezvoltată, chiar mai mult decât în prezent, astfel încât oamenii din Atlantis se pot proteja de presiunea apei la o adâncime de 6,5 kilometri, iar urmașii lor pot trăi undeva sub apa in Triunghiul Bermudelor. Activitățile acestei civilizații poate viola câmpurile electromagnetice, Scufundă nave, pentru a face avioane de toamna, precum și pentru a ascunde fragmentele lor.
Traducere: Denisova N. Yu.