Tingo - un crossover tipic urban, la un preț accesibil
Pentru ce valoare Vortex Tingo
aceleași mașini românești, indiferent de modul în care rugaemy în cercurile automobiliștilor cerere. Factorii decisivi atunci când cumpără mașini de pe piața internă au fost și sunt: gradul de suportabilitate relativă, ușurința de a găsi și interschimbabilitate de piese, reparații hassle-free aproape orice serviciu (și, uneori, în garaj, „pe genunchi“!). Pentru Brand Vortex blocat pseudonim inofensivă „chinez din Romania“, deoarece compania este specializată în acordarea de licențe de exemplare Cherry. Având în vedere apariția relativ recentă a „SUV“ Tingo în piață, putem spune cu încredere că el și-a găsit locul.
Înainte de a alege un crossover BMW. citiți articolul nostru. În ea veți găsi multe lucruri interesante.
Restyling: ce sa schimbat
muluri Chrome grila internă evocă ideea de soliditate și caracteristice bogăția de mașini, de exemplu, în EAU! uite capota acopere mai elegant și ergonomic „roata de rezerva“. Hood pare mai proeminent datorită liniilor clar ștampilate.
Vortex Tingo: salon foto
Restilizată interior Tingo finisajului - materialele sunt destul de decente, fără sunete străine: măcinare, clicuri inutile. Și, după cum sa menționat de către șoferi, cabina este nici un gust neplăcut chimice, pe care de multe ori „păcat“ producătorii de automobile low cost, în special de origine chineză. Consola centrală a devenit deja și cu toate acestea nobil predecesorul său, datorită cadrului este de plastic destul de frumos. Pe aragaz reglementare și aer condiționat (ei încă filare mânerelor) a apărut bezel crom. Evidențierea computerul de bord de pe tabloul de bord permite șoferului să vadă în mod clar toate citirile senzorilor. oglinda retrovizoare echipate cu „asistenți“ electronice din interiorul cabinei: o busolă, barometru și altimetrul. Este foarte convenabil pentru iubitorii de călătorie și curios! banda radio a ramas la fel ca înainte restilizarea: puteți asculta CD-uri, radio, și un conector USB.
6 direcția de reglare a scaunului șoferului vă permite să selectați poziția cea mai confortabilă. Spațiu pentru pasagerii din spate suficient. Dacă este necesar, se adaugă până scaun. bagaje maxim va fi de aproape 800 de litri! Un minim (dacă nu apăsați pasagerii din spate!) Este mai mare de 420 de litri. Pentru mai multe detalii furnizate nișe în ușile laterale. Ei bine, torpedou, desigur.
Preț Vortex Tingo
Caracteristici tehnice rămân neschimbate: motor V 1.8 litri, tracțiune față. Cu toate acestea, titlul de „super-puternic fiara“ Tingo nu pretinde, și este puțin probabil să fie. El are o altă nișă, scopuri și obiective diferite.
În prezent, este disponibil modelul Comfort (MT4); Lux (MT5); Comfort (AT6). Gama de preț de la 559,000 de ruble la 615.000 (de la minim la maxim).
Vortex Tingo b / y pe piață variază de la 350 000 la 500 000 de ruble. Depinde de ani, kilometraj, echipamentul. După cum puteți vedea, pierde în prețul mașinii bine, dar nu catastrofal, dat de producător.
Test Drive Vortex Tingo în condiții tipice pentru funcționarea sa (vehicul rechemare de crossover urban) indică suficient pentru 4 cilindri dinamici ale motorului cu aspirație naturală, apelarea la viteză constantă. Cu toate acestea, „agilitatea“ a pedalei de accelerație, inițial destul de sensibil, se pierde mult în viteză scară off de 100 km / h. Accelerarea la „sute“ are loc în 14 secunde. Viteza maximă este de aproximativ 175 kilometri pe oră: pe drum ar trebui să fie amintit și nu o „crestătură“ cu colegi puternic! 1.8 Nu vin, nu se spune.
A cinci „mecanica“ oferă roata docilitate prezintă aderență bună. Cu toate acestea, emoțiile supranaturale provoacă. Cu toate că, în comparație cu colegii „robotizat“, mulțumit de faptul că, în contrast, transmisia manuală nu este „crede“, atunci când aveți nevoie pentru a trage rapid pe un semafor verde.
Amortizarea, în ciuda utilizării tehnologiei pe traversele din față MacPherson și sistemele hidraulice de armare suspensie spate, lasă mult de dorit. Șoferul și pasagerii se simt denivelările din drum sunt literalmente peste tot. De asemenea, în cazul conducerii peste denivelări mici și roata gropi vibrează ușor: nu sentimentul cel mai plăcut conducătorului auto. clearance-ul de 19-inch (clearance-ul) va permite să facă apel la borduri si alte mic deal. Ceea ce creează o poziție avantajoasă atunci când parcare în locuri care nu sunt accesibile pentru autoturisme. Dar o clară experiență off-road cu Tingo nu este: nu e bine să nu conducă la unitatea din față. Și nu este comercializat ca un SUV în nici un fel.
Cu toate acestea, un drive test-o singură dată spun cu greu mai mult decât comentariile șoferilor care exploatează lui „calul de fier“ de zi cu zi. Ei au studiat de fapt, avantajele și dezavantajele Tingo și partajați informații cu cei care sunt încă îndoieli cu privire la alegerea. Mai da (sau cere) sfaturi cu privire la rezolvarea diverselor probleme ale „fraților din Tingo.“
Proprietarii Recenzii Vortex Tingo
Nicolae, regiunea Belgorod.
Mai mult decât mulțumit de poziția înaltă a scaunelor, spațialitate în cabină (el și soția lui nu sunt mici Labrador + muniție pentru țară și înapoi din nou!). câine Trunk deveni o „mama casă!“ Și în ciuda faptului că scaunul șoferului tot drumul rememorează fiul-adolescent (de asemenea, nu un pitic!) o mulțime de spațiu. Opțiuni este cea mai simplă (I MT1), in timp ce masina are ABS, 2 airbag-uri, aer condiționat (.), Scaune fata incalzite, oglinzi laterale incalzite si reglare, geamuri electrice (4), auto-blocare a ușilor, tumanki, turnare! Ce fel de mașină „în baza de date“ Sunt gata să ofere. Și chiar doar „polmilona“! Manipularea este destul de nivel, nămeți nu au fost, la rândul lor, intră lin. În timpul iernii, am pus „Velcro“, dar cred că, în Siberia - nu este o opțiune este. Dintre minusuri am act de faptul că ușa slab reglementate (silicon pentru a ajuta!), Ei bine, izolare fonica este slabă.
mașină economică. Inainte de aceasta a mers la Tahoe, așa că, știi că cerul și pământul! Ei bine, eco-compara, desigur, nu voi! Aceasta nu este o mașină de teren. Aș chiar și „pantofi de alergat“ nu este descrisă. Mai degrabă, a ridicat vagon. Am luat mecanica amintiri neplăcute de robot (soția 2 ani laminate pe „Auris“ greutăți!). Capacitatea este destul de mulțumit. În portbagaj, atunci când îndoite locuri pentru a transporta un frigider. În ceea ce privește izolarea sunetului, pentru bani, ce fel de „Shumka“, putem vorbi? pedala de electronice de gaz, nu mă deranjează. Acesta se supune perfect, doar „întrepătruns“, și de foc! Vizibilitatea este excelent. Din nou, amintind de „Auris“, în cazul în care din cauza rafturi nu pot uglyadet pieton sau cu mașina în jurul valorii de cot. Pe pista accelerînd la 180 cu ușurință. El a ajustat ușa, nu voi iesi pe această temă TagAz, precum și mine Cherry. În general, un solid „patru“ am pus Tingo.
Analizând toate cele de mai sus, se poate concluziona că Vortex auto Tingo, desigur, nu este lipsit de neajunsuri. Dar destul de masina este destul de o mulțime de drivere. Mai mult decât atât, factorul decisiv a fost resturile de preț. „Colegii“ Tingo producători mai venerabili, nu se compara, du-te mai mare. Tipic masina din clasa de mijloc, gata pentru a transporta cuminte în jurul orașului, țară, la un picnic (în cazul în care conducătorul auto nu este abuzat off-road). Prea nervos si impresionabil nu este recomandată din cauza zgomotului de izolare neimportante! Dacă posedă suficientă autocontrolul, problema cu ușile de închidere nu ar trebui să fie oprit. În general, mașina se ridică la nivelul așteptărilor și echilibrul „preț-calitate“ este destul de așteptat. Dezavantaje, puteți găsi întotdeauna chiar și în mașini „premium“. Deci, decizia de a accepta tine. Numai tu!
Cumpara Vortex Tingo, la un preț de chilipir poți de la partenerii noștri
crossovere populare
crossovere Acura
modele crossover Audi
modele crossover BMW
crossovere Cadillac
crossovere Chevrolet
crossovere Chery
modele crossover Citroen
Crossover Dodge
Ford crossovere
crossovere Honda
modele crossover Infiniti
Crossover Jeep
Hyundai crossovere
crossovere Kia
crossovere Lexus
crossovere Lada
Crossover Land Rover
modele crossover Mazda
modele crossover Mercedes
Mini Crossover
modele crossover Mitsubishi
Nissan crossovere
crossovere Porshe
Crossover Peugeot
Crossover Opel
modele crossover Renault
Crossover Ssang Yong
crossovere Skoda
crossovere Subaru
Crossover Suzuki
Toyota crossovere
crossovere Volkswagen
Volvo crossovere
Alegerea un crossover
evaluări cross-over
