Una dintre cele mai comune aplicații ale vântului a fost și continuă să-l folosească pentru circulația bărci cu pânze. In general, toate tipurile de bărci cu pânze suficient de similare, aproape toate dintre ele (cu excepția rotorului folosind efectul Magnus) au cel puțin un pol pentru conținutul greementul și chila. Cu toate acestea, navele care navighează nu sunt foarte rapide, care călătoresc peste oceane dureaza cateva luni, iar problemele obișnuite ajunge în calm pentru o perioadă lungă de timp sau de abatere de la cursul din cauza unei furtuni sau a vântului direcția de disconfort.
Cu toate că aeronavele moderne folosesc propria sursă de energie, vânturi puternice afectează viteza de deplasare a acestora. În cazul de aeronave ușoare și nealimentat, vântul joacă un rol important în mișcarea și manevrare. Direcția vântului este de obicei important atunci când decolarea și aterizarea aeronavelor cu aripă fixă, ceea ce face piste sunt proiectate ținând cont de direcția vîntului. Deși creșterea în vânt, uneori, este acceptabilă, acest lucru nu este de obicei recomandat să facă de considerațiile privind eficacitatea și siguranța, iar cel mai bun este întotdeauna off și aterizare împotriva vântului. creșteri Tailwind necesare pentru decolare și distanța de frânare și reduce decolări și aterizări unghi, prin lungimea pistelor și obstacolele cu ei pot deveni factori de limitare. Spre deosebire de aeronava mai grele decât aerul, baloanele au o dimensiune mult mai mare, și, prin urmare, mult mai dependentă de mișcarea vântului, având, cel mai bun caz, o capacitate limitată de a deplasa prin aer.
Primul care a folosit energia eoliană ca o sursă de sinhaleză, care locuia în apropierea orașului Anuradhapura, iar în alte zone din Sri Lanka. Deja în jurul anului 300 î.Hr.. BC au folosit vânturile musonice pentru a alimenta cuptoarele. Mai întâi de memorie de aplicare a vântului pentru a realiza un lucru mecanic găsit în lucrarea lui Heron, care în secolul 1 î.Hr.. e construit o energie provizii de turbine eoliene primitivă a corpului. Primele mori de vânt au fost prezente în jurul secolului al 7-lea în regiunea Sistan pe punctul de Iran și Afganistan. Acestea erau lame de tuns părul ax vertical au 6-12, rogojini din orez și pentru zastovuvalisya molotinnya boabe pompuvannya si apa. Acum, de obicei, turbine eoliene cu ax orizontal a început zastovuvatisya pentru cereale treierat în Europa de Nord-Est de la 1180-e.
Vântul joacă un rol important în multe sporturi populare și de divertisment, în special, cum ar fi planor, zborul cu parapanta, straturi de aer cald, zmeu zbor, snowkiting, kite surfing, navigație și windsurfing. In alunecător, vântul de forfecare pe suprafața unui efect semnificativ asupra creșterii de pe sol și aterizare un planor. În cazul în care gradientul este foarte mare, pilotul trebuie să se adapteze în mod constant unghiul de atac al aripii, pentru a evita schimbări bruște în ridicarea mașinii și pierderea stabilității. Mai mult, piloți utilizate frecvent planoare vânt cu gradient la altitudini mari pentru a furniza energie pentru zbor prin creșterea dinamică.
vânturi puternice pot provoca daune considerabile, a cărei valoare depinde de viteza vântului. vânt individuale pot rozgoydovuvaty prost construite poduri suspendate, iar în cazul impulsurilor de frecvență coincidență cu frecvența naturală de oscilație a podului, podul poate fi ușor de distrus, așa cum sa întâmplat cu podul Takoma Narrouz 1940. Deja viteza vântului de 12 m / s poate duce la deteriorarea liniilor electrice datorate copac ramuri care se încadrează sunt rupte. Deși despre un copac nu poate fi sigur că va rezista la vânturi uragan-forță, copaci cu rădăcini puțin adânci sunt trase în condiții de siguranță este mult mai ușor și copaci fragile, cum ar fi eucalipt și hibiscus, este mai ușor de a sparge. vânturi uragan vigoare, adică viteze de peste 35 m / s, provocând pagube semnificative la plamani si, uneori, chiar structuri de capital, sparge ferestrele și jupui vopseaua de la autoturisme. Viteza vântului mai mare de 70 m / s este deja capabil de a distruge aproape orice clădire, și clădiri care pot rezista la viteze ale vântului de peste 90 m / s, aproape inexistente. De exemplu, unele scară viteza vântului, în special scara Saffir-Simpson, conceput pentru a evalua pagubele potențiale de uragane.
Valoarea din mitologia și cultura
În multe culturi, The personifikuvavsya vânt sub formă de unul sau mai mulți zei, el este dat un proprietăți supranaturale sau atribuite cauzelor evenimente care nu au legătură. Astfel, zeul aztec al Eekatl vântului respectat ca unul dintre creatorii zeilor. Zeul hindus Vayu vântul joacă un rol important în mitologia Upanișadelor, în cazul în care există un tată de Bhima și părintele spiritual al Hanuman. Principalii zei ai vântului în mitologia greacă au fost Boreas, Muzică, Evrei, și Zephyr, responsabil, respectiv, la nord, sud, est și vest vânturi, de asemenea, asociate cu Aeolus de vânt, de regulă peste ele. Grecii au avut, de asemenea, direcțiile titlu de vânt intermediar și vânturi sezoniere, care, în special, sa demonstrat vânt turnuri din Atena. zeul japonez al Fujino vântului este una dintre cele mai vechi tradiții ale zeilor Shinto. Conform legendei, a existat deja la momentul creării lumii și lăsați vânturile din geanta lui de a curăța lumea întunericului. În mitologia nordică, zeul vântului era un tocilar, și lângă ea existau patru dwarves: Nordre, Sudra, Austri și Vestri, corespunzând vântului individuale. În mitologia slavă, zeul vântului, cerul și aerul era Stribog, bunicul și proprietarul celor opt vânturi care sa întâlnit opt domenii principale.
În multe culturi, vântul este de asemenea considerat ca fiind unul din mai multe elemente, în acest sens, este adesea identificat cu aer. Este prezentă în folclorul multor națiuni, în literatură și alte forme de artă. El joacă roluri diferite, de multe ori simbolizează libertatea, sălbăticia sau modificări.
Vântul este, de asemenea, uneori, considerată ca o cauză a bolii și așa mai departe veche legenda ucraineană, vântul ar putea transporta spiritele rele care ar putea cauza gostets.
Valoarea din istoria
În Japonia, kamikaze - „vânt divin“ - a fost considerat un dar al zeilor. Exact două taifunuri au fost numite, care au salvat Japonia de invaziile mongole în 1274 și 1281. Două alte furtuni notabile sunt denumite în mod colectiv „protestant vânt“. Unul dintre ei a avut loc și a deteriorat navele de spaniol „Armada“ în timpul atacului asupra Angliei în 1588, ceea ce a dus la înfrângerea Armada și stabilirea dominației britanice pe mare în mod semnificativ. Un alt dat navele britanice posibilitatea de a ieși din port, în 1688, ceea ce a ajutat la Vilgelmu Oranskomu a aterizat în Anglia, și-l cucerească. În timpul campaniei egiptene a lui Napoleon, soldații francezi au suferit foarte mult de furtuni de praf care au adus Khamsin deșert vânt: în cazul în care localnicii au timp să scape, neobișnuite astfel încât vânturile înecare franceze în praf. Khamsin de mai multe ori sa oprit lupta și în timpul al doilea război mondial, când vizibilitatea a fost redusă aproape la zero, și descărcări electrice făcut busolă inutilizabile.