mașini de tăiere a firului, au în esență același tip de aranjament, din care un exemplu poate servi 16K20 mașină (fig. 6.1). Componentele sale principale sunt un cadru; Față (ax) headstock, în care transmisia poate fi plasat; inning Box; sprijină cu suportul sculei și un șorț; tailstock.
Cadrul servește pentru montarea principalele componente ale mașinii și este baza sa. Partea cea mai critică a cadrului sunt șine pe care cărucioarele culisează și Păpușa.
Headstock este fixat la capătul din stânga al cadrului. Este transmisia mașinii, partea principală este axul. Scanare cutie de viteze mașină 16K20 este prezentată în Fig. 6.2. În unele mașini, cutie de viteze plasat în fața cadrului cabinetului. În acest caz, acesta este asociat cu un ax de antrenare curea. Astfel de mașini sunt numite mașini cu o unitate de separare.
A - față (ax) headstock; B - un suport; B - tailstock; D - platformă; A - cadru; E - Box inning; 1 - control mâner principal ambreiaj de antrenare prin frecare; 2 - Alimentare variator, pasul filetului și mecanismul de închidere; 3 - alimentarea CVT și tipul de tăiere a firului; 4 - alimentarea CVT și pasul filetului; 5 - comutator de pe-stânga sau filet pe dreapta; 6 - instalare piele normală sau crescută fir poziția pasului și când împărțit la pornirea firului () cu mai multe începuturi; 7 și 8 - axul de montare mâner viteză de rotație; 9 - disjunctor introductiv; 10 - lampa de semnalizare; Pompa de lichid de răcire incluziune - 11; 12 - Indicele de sarcină al mașinii; 13 - mișcarea manuală a etrierului cross-alunecare; 14 - reglabil duză de agent de răcire; 15 - iluminat local; 16 - rotirea mânerului și fixarea unui suport pentru accesoriu; 17 - se deplasează de sus etrierul mâner glisant; 18 - mânerul opri motorul traversa rapid; 19 - mânerul de control al circulației transportului și șubler; 20 - clemă tailstock; 21 - mânerul de fixare tailstock pe cadru; tailstock mișcării roții de mână - 22; 23 - mânerul de pe și în afara ambreiajul principal de antrenare; 24 - mânerul pentru a activa sau dezactiva piulița divizat ax; 25 - furnizarea; 26 - șurub de fixare cărucior pe cadru; 27 - buton de comandă a motorului de acționare principală stație; 28 - mânerul de pe și în afara cremalieră; 29 - roata de mână de transport jog de diapozitive
Tailstock servește pentru a sprijini piesa de prelucrat la lucrările în centre, dar și pentru fixarea instrumentelor în prelucrarea găurilor (burghie, alezoare, alezoare) și transvazare (robinete moare).
mașină tailstock 16K20 (Fig. 6.3) are o placă și poate fi deplasat de-a lungul cadrului de ghidare. Papusa mobila are un tailstock glisant alezaj 3 al carcasei 2, care este deplasat de volantul 8 și perechea șurub 5-6. Mânerul 4 este fixat un anumit quill plecare, și cu ea păpușii central din spate 1. Carcasa 2 printr-o pereche de șurub 13 poate fi deplasată transversal în raport cu placa 10. Mânerul 7 cu cama 9, sabotul de împingere 11 și tailstock 14 poate fi atașat la cadrul mașinii. Șuruburi 12 și 15 este reglementată de gradul de consolidare. În carcasa soclu scobitoare poate instala nu numai centrul spate, dar, de asemenea, instrumente de tăiere pentru găuri (foraj, adâncitură, etc ..). Tailstock un dispozitiv pneumatic care servește pentru a crea o pernă de aer pentru a facilita mișcarea cadrului și reduce uzura headstock ghiduri. Dispozitivele pneumatice sunt conectate la ambarcațiunea de aer comprimat.
cutie de alimentare (fig. 6.4) servește pentru a transmite rotația de pe tambur sau pe un arbore de antrenare separată 4 sau rulează șurubul de plumb 3 și, de asemenea, pentru a modifica frecvența lor de rotație pentru a obține innings necesare sau pas special pentru filetare. Acest lucru se realizează prin schimbarea inning cutii de raportul de transmisie. inning Box legat o chitară mașină ax cu unelte interschimbabile. Cuplele 1 și 2 sunt utilizate pentru a transmite rotația direct plumb șurub și rola de rulare.
Apron pentru transformarea mișcării de rotație a arborelui și șurubul conducător filetat într-un diapozitiv mișcare alternativă rectilinie.
Suportul servește pentru a fixa scula de tăiere și de a comunica fluxul de trafic. Caliper (fig. 6.5 a) constă dintr-un cărucior (transport inferior) 1, care este deplasat de-a lungul transversal cadru de ghidare a culisei 2, alunecând pe căruciorul de ghidare 1, porțiunea rotativă 5 cu ghidaje pe care deplasează cărucior incizal (transport superior) 4. prin rotație o parte a unui suport poate fi montat la un unghi față de linia centrală a mașinii. La partea din spate există un suport de suport instrument de 3, care este montat pe sanie transversală și este folosit pentru a tăia caneluri.
Mașină de axul central 16K20 (fig. 6.5, b) pot fi fixate în mod fiabil și fixat prin intermediul unui cuplaj conic cu suportul. Fixation în cele patru poziții majore efectuate o minge cu arc situat în portsculă, și plasați în baza de soclu con. Prin rotirea mânerului 1 axul central primul capac 2 coboară șurub filetat 3 din suportul central apoi cu arc plăcuțele de fricțiune asociate poansoanele sunt presate orificiul capacului și, astfel, să transmită rotația axul central. Când clema se rotește mai întâi cu capac portsculă și după capacul, depășirea plăcuțelor de fricțiune, înșurubată pe șurubul complet, asigurând în mod fiabil axul central.
În mașină se 16K20 suport pentru centrarea sculei (Central - un instrument de tăiere pentru găuri de prelucrare ale căror axe coincid cu axa broșei, de exemplu, burghie, countersinks, alezoare, etc ...) (Figura 6.6.). Acest instrument este folosit în prelucrarea găurilor cu transport manuală și motorizat de diapozitive. Suportul 1 este fixat în poziția portcuțitului, care are o etichetare corespunzătoare, indicând un burghiu. În tubul cilindric al suportului 2 este introdus în manșonul cu un alezaj conic pentru scula și șurubul opritor 3, combinația dintre axa sculei de tăiere și axul se realizează prin deplasarea etrier transversale diapozitiv pentru a se potrivi cu marca reticul privind transportul rutier, care este identificat printr-un identic sprijinit pe axul central.
mandrină incizală pentru prelucrarea degajării din cadrul (fig. 6.7) este utilizat pe 16K20G mașinii cu o adâncitură în cadru pentru prelucrarea cu un diametru de 600 mm și o lungime de 295 mm de la suprafața frontală a flanșei axului pentru a preveni lasarea transportului cu cadrul de ghidare. Mandrina 1 este instalat în suportul 2 și instrumentul 3 este fixat prin șuruburi 4. Tratamentul cu mandrina trebuie să fie efectuate pe moduri minime.