Care este examinarea independent de accident?
De ce este necesar?
În 99% din cazuri, această examinare este necesară pentru ca societatea de asigurare nu va plăti subestimat. Faptul că societatea de asigurare, o varietate de „fraudă“ scade plata de către CTP sau CASCO. Și pentru a cere asiguratorilor să plătească suma rămasă și trebuie să treacă printr-o examinare independentă a accidentului. Tu compară informațiile primite de la societățile de asigurare suma la suma numărat examinarea independentă și diferența rezultată pentru a le obține, fie în afara instanței sau în instanța de judecată
Ce parte a activității mașinii expertiză independentă?
Pentru a începe, constituie un act de vehicul de inspecție. Și apoi a făcut în mod direct la o evaluare independentă a vehiculului sau, atunci când tradus în limbajul uman, calcularea costului de recondiționare.
Cine are dreptul de a face o inspecție a Legii?
certificat de inspecție a vehiculului (vehicul) are dreptul de a fi un expert cu cunoștințe, confirmate de diplome de stat în următoarele specialități:
- Tehnicianul de experți cu CTP
- monitorizarea tehnică expert și diagnosticarea vehiculelor auto-moto
- Expert de investigare a accidentelor
Cine are dreptul de a evalua daunele?
Cine are dreptul de a emite un aviz cu privire la circumstanțele accidentului?
Care ar trebui să fie secvența de acțiuni, în cazul în care efectuează examinări independente după accident?
Dacă veniți la corpul navei, apoi mai jos, vom descrie modul în care această expertiză poate ajuta să se ocupe de relația cu asigurare.
Ce este daune externe și ascunse într-un accident?
daune externe - se deteriora în principal părțile corpului exterior, sticlă, faruri, barele de protecție și roți.
Ascuns (intern) prejudiciul - este detalii daunatoare nu sunt vizibile ochiului a cărei deformare cauzată de factori externi.
Companiile de asigurări 99% din produc doar o examinare exterioară a mașinii. Prin urmare, imediat după examinarea inițială, societatea de asigurare, uita-te pentru examinare independentă. Și testat-o inspecție amănunțită, inclusiv pentru daune ascunse.
Ce este un TCB (pierderea valorii mărfurilor) și dacă puteți obține bani pentru asta?
A explicat cu un exemplu:
Primer№1: Ia-ou neînvins. Este durabil. Dar aici ne-am rupt și lipit piesele. A devenit din nou un ou, dar puterea nu este același lucru. Deci, este cu masina. Prin urmare, mașina după accident, și mai ieftin în preț.
Primer№2: accident de mașină la costul de 650 de mii de ruble .. Și aceeași mașină reparat, dar după accident, este în valoare de 550 mii. Ruble. Astfel, masina a pierdut în prețul de suma de CF = 100 mii. Ruble.
Calculul cauzat TCB posibila deteriorare a aspectului autovehiculelor, deteriorarea acoperirilor de protecție (vopsele coatings), reducerea parametrilor de rezistență a pieselor individuale, ansambluri și subansambluri, folosind piesele care sunt supuse reconstrucției sau în serviciu. De exemplu, sudurile nu sunt la fel de durabile ca metal intacte, și sunt supuse coroziunii în timp.
Accrual TCB furnizate în caz de reparare a unităților individuale, piese și componente, precum și în cazul pieselor de schimbare, care afectează performanța și aspectul vehiculului. TCB nu este acolo, în cazul înlocuirii unităților, piese și componente care nu sunt supuse colorare, dar cu condiția ca va avea nici un impact asupra proprietăților de performanță și aspectul (gama de înlocuire, înlocuirea motorului, luminile etc.).
Cine ramburseaza TCB (pierderea de valoare de mărfuri)?
Pentru unele mașini, există CF?
Calculul TCB merge pentru mașini străine nu mai vechi de 5 ani de la data eliberării pentru autoturisme pe piața internă nu mai vechi de 3 ani. Nivelul de uzură al vehiculului în momentul accidentului, nu trebuie să depășească valoarea de 40%.
Cum să obțineți „bani reali“ pentru pierderea de valoare comercială?
Numai cu ajutorul unui avocat sau de avocat. În ordinea de detenție preventivă, companiile de asigurări nu plătesc TCB. Dar pe teren, „plăti“! Nu uitați că pe teren, asigurătorii vă despăgubească mai mult și costurile unui avocat. Deci, nu-ți fie frică. Simțiți-vă liber la tribunal!
Costul de piese de schimb în timpul examinării independente. Calcul.
Există linii directoare pentru determinarea valorii auto-vehicule și costul de recondiționare pentru examinare în cadrul CTP, utilizat de către societățile de asigurare.
Și societățile de asigurare indică costul de piese de schimb care nu sunt originale de la alți producători, costul care poate fi semnificativ mai mic decât costul pieselor „native“. Prin urmare, numerele de asigurare de costuri de reparații „cu nasul gulkin.“ A nu se confunda prețurile medii de piață pentru piese de schimb la preturi de dealeri. Acesta este un concept diferit. Dealerul sunt întotdeauna mai mari! Dealerul stabilește în costul de piese de schimb este foarte mulți parametri (de livrare, depozitare, profit etc.).
Cum pot obține reparații (bani) de către expertul independent pe corpul navei
Luați în considerare două opțiuni.
Prima optiune: Masina dincolo de reparații.
A doua opțiune: masina nu este recomandat pentru a repara, deoarece daune este foarte puternic. Ie distrugerea totală a vehiculului.
În ambele cazuri, asiguratul trimite masina la statia de service pentru evaluarea daunelor și reparații de calcul al costurilor.
În primul caz (atunci când mașina este dincolo de reparații), stație de benzină inspectează și, de exemplu, include repararea de 200 de mii. Ruble. Și compania de asigurări „se află într-o postură“ și spune că se traduce doar 120 de mii. Ca Nu sunt de acord cu stațiile de numărare. De ce „nu a fost de acord“, nimeni nu știe.
În acest caz, va deveni o situație ostatic. Pe de o parte, nu refuză să repare stații. Pe de altă parte, asigurarea nu se traduce toți banii. Este necesar să se efectueze o evaluare independentă a accidentului și „stoarce“ cerință rezonabilă a asiguratorilor de a transfera suma dorită de bani.
Luați în considerare al doilea caz, atunci când mașina nu poate fi reparat. Sub Hull contractului Puteți, de comun acord cu compania dumneavoastră sau să le lase să se potrivească rămășițele, sau să le lase pentru el însuși. În cazul în care asigurarea ridică rămășițele se potrivesc, atunci va plăti întreaga sumă a contractului CASCO, mai putin la suta amortizare. Dacă lăsați-te soldurile se potrivesc, atunci va plăti suma net de asigurare se potrivesc acestor reziduuri.
Aici „câinele și scotoci.“ Asiguratorii au început să „trișeze“ cu valoarea de reziduuri adecvate.
Iată un exemplu: Mașina ta a fost asigurat pentru 650 mii de accidente, după care nu mai este restaurat .. Sunteți de acord că se potrivesc va ține departe ei înșiși rămâne. Aceste reziduuri fit (roți, piese de schimb, etc), de exemplu, poate fi acum vândut, de exemplu, pentru 150 de mii. Ruble. Deci, va trebui să plătească 650-150 = 500 de mii. Ruble.
Dar de asigurare a spus, „oricum,“ încearcă să te înșele. Ea spune că se potrivesc rămășițele opinia ei nu sunt 150 și 350 mii. Și, de aceea, va pune mâna pe 650-350 = 300 mii. Ruble.
Ie în loc de necesare 500 de mii. Veți plăti doar 300 de mii. „Normal“, nu-i asa?
Cum să obțineți bani prin examenele RCA Independent
După ce ați cheltuit asigurătorii de examinare inițială și „a început“ la calcule, este timpul să treacă examenul.
Ai cheltui într-un expert sau organizație independentă. Se așteaptă plăți de la asigurare. Și în comparație cu suma de bani unei evaluări independente. Dacă există o diferență semnificativă, atunci du-te la tribunal.
Să deschidem niște secrete ....
Primul secret: Nu pisa în jos piciorul „în sânge“ din revendicările de pre-judecată. Dacă vă decideți să depună o cerere de pre-proces la compania de asigurări, va 100% dintr-o lună va da un răspuns oficial. A spune că „am examinat recursul, dar a părăsit decizia neschimbată. Tu își rezervă dreptul de a merge la tribunal. Vă mulțumim pentru înțelegere. "
Al doilea secret: După ce au trecut un examen independent, atunci mașina puteți începe deja să repare (cu condiția ca examinarea inițială a asigurării pe care au plecat de asemenea).
Cine plătește pentru examinare și un avocat? Tu sau compania de asigurări?
Explicația de ce un astfel de ordin - foarte simplu. Și dintr-o dată, un om este greșit în cererea sa de pe o sumă mare? Nu puteți pur și simplu pe baza acordului lor să nu ceară de la cea de a doua parte, în avans la plata tuturor cheltuielilor de judecată. Aceasta nu este „consimțământ“ trebuie mai întâi să fie confirmată. Puteți confirma cu ajutorul expertizei. Și dacă instanța va. Că „asigurare nu este corect“, este pentru tine și pentru a compensa costurile legate de dovada nevinovăției tale.
De ce au subestimează. mecanisme understating.
Subraportarea se datorează faptului că asigurătorii:- subestimează costul de piese de schimb
- detalii de care trebuie să se schimbe complet, ele scrie detaliile care trebuie să fie restaurate
- și, de asemenea, subestimează foarte mult costul de o oră de reparație și restaurare.
Pe măsură ce instanța stabilește, a cărei evaluare a accidentului este corect? Sau compania de asigurări?
Cine va ajuta? În cazul în care pentru a merge expertiză independentă în București și Moscova.
Cel mai mare examinare independentă după accidentul din București și Moscova, aparține „Drepturile Societății Posesorii de automobile de protecție“.
- Acesta este cel mai mare examinare a celor două capitale;
- Există o zonă de reprezentant complet, care va efectua o inspecție completă pentru daune ascunse;
- Experții noștri oferă instruire pentru federale și de judecători de pace, care se ocupă cu documentația tehnică pentru examinarea independentă după accident.
Efectuate în sprijinul deplin al instanței.
Hai! Vei fi mulțumit!
Inițial, o examinare independentă a accidentului și avtoyurista de locuri de muncă, pe care îl plătiți. Dar, după decizia instanței în favoarea dvs., aceste costuri suplimentare sunt compensate de către asigurător pentru tine.
Explicația de ce un astfel de ordin - foarte simplu. Și dintr-o dată, un om este greșit în cererea sa de pe o sumă mare? Nu puteți pur și simplu pe baza acordului lor să nu ceară de la cea de a doua parte, în avans la plata tuturor cheltuielilor de judecată. Aceasta nu este „consimțământ“ trebuie mai întâi să fie confirmată. Puteți confirma cu ajutorul expertizei. Și dacă instanța va. Că „asigurare nu este corect“, este pentru tine și pentru a compensa costurile legate de dovada nevinovăției tale.
Când este vorba de instanță, judecătorul, nu un expert cu drepturi depline nu a putut determina a cărui evaluare a accidentului este calculată corect. De la compania de asigurări va solicita evaluarea lor după un accident. Și a trimis, împreună cu evaluarea pe examinarea judiciară repetate. Examinarea medico-legală doar stabileste „cine are dreptate și cine este greșit.“