Echipamentul este proiectat pentru găurire (vertical și înclinat). utilizate în mod activ în construcție, inclusiv condițiile de sol înghețat, când montarea sondelor și așa mai departe.
Este cunoscut faptul că astfel de mecanisme existau deja în secolul al 17-lea. Prima mențiune datează din 1683 ani. Cu toate acestea, în timp ce utilizarea lor a fost un izolat datorită inconvenientul de funcționare. Dar, până la începutul secolului al 19-lea, oamenii de știință au făcut modernizarea echipamentelor și îmbunătățirea acesteia. Impulsul principal pentru faptul că pentru mașinile de alezat sunt înapoi din nou, a fost inventarea motoarelor. În URSS, lucrare a fost realizată în mod activ la construirea mecanismelor de foraj, precum și combinația lor cu diferite mașini de producție. Într-o epocă de construcție în masă a unor astfel de mașini au fost necesare, astfel încât acestea sunt produse în cantități mari.
În prezent disponibile cantități mari România model SB, SBN, SSU, MBS, SP și colab.
Clasificarea mașini de găurit
În funcție de tipul de mașină de bază:
Dacă este posibil, rândul său, partea de lucru:
La locul de amplasare a echipamentului:
- cu spate montate,
- cu laterale,
- cu locația de pe platan.
Pentru executie medie de foraj sunt:
- fără echipament macara (numai de foraj)
- cu echipament separat (instalație de foraj montată pe un catarg, macara montată pe braț)
- cu un hardware combinat (toate pe un singur catarg).
Tipul de unitate:
- cu acționare mecanică,
- Acționată hidraulic,
- o unitate de hidromecanică (tip mixt).
- acțiuni ciclice
- acțiune continuă.
În conformitate cu caracteristicile de lucrări și construcții de tip emit:
- ancora camion (aparate pentru foraj găuri mici și găuri folosite în versiunea manuală, sau ca un echipament suplimentar vehicul, tractor)
- Masina de foraj macara (BM, BKM)
- masina de foraj Auger,
- foraj bataj mașină.
Principiul de funcționare a mașinii de foraj
În ciuda faptului că piața modernă mașini oferă o gamă de mașini de foraj, principiile lor de funcționare sunt similare.
Mașina este alcătuită dintr-un vehicul, un cadru special, echipamente de foraj (macara de foraj si).
Masina de bază este echipat cu lonjeroane suplimentare, care sunt, în esență, cricuri hidraulice. În acest fel, este posibil de a crește stabilitatea mașinii în timpul funcționării.
Pentru a muta echipamentul de foraj, mecanism hidraulic de ridicare este construit.
Rig de foraj este atașat cu balamale de pe suporturi de cadru.
Acest lucru îi permite să facă mișcări (rotații) în planurile longitudinale și verticale. Pentru transportul echipamentului de foraj este format pe masina raft. În timpul funcționării, este prezentat pentru sprijin.
Foraj este necesară pentru transmiterea mișcării de rotație-translație de la motor, prin intermediul transmisiei la semănătoare.
caracteristici tehnice
Diametrul găurii - 0,3-0,8 m.
Ei bine, adâncimea - 3-8 m.
Viteză de găurire - 0,6-1,4 metri pe minut.