Inspecția tehnică a vehiculului - vehicul Procedură privind starea și disponibilitatea daunelor tehnice în scopuri de depanare verificare și pentru a aduce vehicule, în conformitate cu standardele și normele de circulație în condiții de siguranță stabilite de legea română.
dacă timpul necesar pentru diferite mașini noi pe b / y
În cazul achiziționării unei mașini este necesar să se pregătească nu numai pentru comoditate și confort, dar, de asemenea, dificultățile cu care urmează să fie cu care se confruntă în procesul de întreținere, precum și a asigura o mașină capabilă să se deplaseze liber și în mod legal în întreaga țară, pentru a fi un participant cu drepturi depline în trafic.
Pentru a asigura siguranța pe drumurile, mașini și proprietarii de automobile sunt supuse unei monitorizări intensificate.
În ceea ce privește conducătorul auto, controlul curent este afișat în examinarea și cunoașterea regulilor de circulație, care sunt necesare pentru obținerea unui permis de conducere.
În ceea ce privește vehiculul este un test major de bunuri și conformitatea acesteia cu normele este procedura de trecere de inspecție tehnică.
Unii cred că a fost inventat cu scopul de a stoarce bani de la voi toți, pentru că cele mai multe cumpăra cărți de diagnosticare și nu apar în stația de inspectare.
Alții sunt de părere că procedura este extrem de importantă și necesară. Deci, atunci când vezi o masina pe drum, care se uită la aproximativ 20 nu cred că doar despre asta, și totul a fost în ordine cu sistemul său de frânare sau motorul și dacă el nu devine vinovat, provocând un accident de circulație.
Dar disputa principală, care a atras atenția majorității proprietarilor de automobile, ascuțit în jurul problema necesității de a trece inspecția tehnică a autovehiculelor noi. Posesorii de automobile se întreabă dacă verificările mijloacele de transport necesare venind pe linia de asamblare?
trecerea termenului pentru vehiculele second-hand nu s-au schimbat și au rămas aceleași. În ceea ce privește mașinile noi, în ceea ce privește acest tip de schimbări radicale de transport în ceea ce privește termenii au fost folosite, mai exact lipsa acestora.
Care sunt timpul necesar pentru o inspecție mașină nouă
Conform modificărilor din lege a intrat în vigoare Legea federală № 342 „Cu privire la inspecția tehnică a vehiculelor și introducerea modificărilor unor acte legislative ale românului“, care prevede că vehiculele, a căror utilă de viață este mai mică de 3 ani sunt scutite de inspecție tehnică obligatorie.
Soluția este ușor surprins cetățeni și nu ar trebui să fie numit primii pași spre perfecțiune și ieșirea din vechiul sistem. Dar un lucru trebuie remarcat faptul că direcția în mișcarea corectă și să fie lăudat.
În consecință, a existat un răspuns la întrebarea dacă este nevoie de noua inspecție mașină. Ghidat de documente și decizii oficiale pot răspunde cu încredere - că pe o mașină nouă nu este necesară.
În ceea ce privește mașinile sprijinite mai vechi de 3 ani, nimic nu sa schimbat. Verificarea trebuie să aibă loc o dată la doi ani. În cazul în care aparatul este mai vechi de 7 ani, pentru a actualiza cartea de diagnostic va avea în fiecare an.
de origine al
Ei au referit la faptul că, în timpul trecerii de inspecție a vehiculelor pentru a repara și deteriorarea stația se va acumula o coadă mare, dintre care majoritatea au fost mașini noi, a coborât de pe transportor, a cărui stare tehnică a fost la un nivel ridicat și pot găsi vina doar cu prezența unei lupe.
Acesta se încheie prin reducerea poliției rutiere a sosit dona veniturile din această clasă de mașini. De fapt, performanța și capacitatea de a opera a devenit un plante care definesc, a lansat acest vehicul.
Responsabilitatea pentru starea tehnică și condițiile în care se acordă garanția, este pus pe fabricile de automobile.
Acest lucru se poate extinde termenii de garanție și, anterior, a vizitat dealer, al cărui personal va evalua starea auto în funcție de raliu și timpul scurs după achiziție.
În plus, extinderea sau retragerea refuzul se face. Cu alte cuvinte, controlul este efectuat cu producătorii de automobile și de testare auto de timp, în conformitate cu normele și regulile de funcționare.
Poliția rutieră a ucis două păsări cu o singură piatră. Pe de o parte, vehiculele noi fac obiectul unor inspecții, cel puțin nu la stațiile și nu pentru bani, ci verificarea la utilizarea în condiții de siguranță a aparatului se realizează pe fabrici drumuri auto.
Cealaltă parte - este de a reduce cozile și un control mai atent al vehiculelor second-hand, ale căror șoferi eludeze adesea MOT și doresc să trișeze legea, folosit cozile lungi și mulțimea de mașini noi.
Ce este verificat
În cazul în care documentele oficiale și trecerea obligatorie din VT pentru mașini noi nu există, atunci o relativ nouă eră mașină cu puțin trecut, timp de 3 ani, și mașini de transport, reverificați pe serviceability de fabrici de automobile testate de următoarele componente:
- semnal sonor;
- ștergătoarele și șaibe de ferestre din față;
- serviceability frânei de parcare (frâna de mână).
Următoarele sunt caracteristici care afectează în mod direct siguranța vehiculului pe drum, și anume starea anvelopelor. Fantele trebuie să fie libere, iar benzile de rulare din cauciuc au un non-șterse.
Apoi, du-te la numărul operatorilor kuzovnomu. Trebuie să fie clar vizibile. Praful și murdăria nu este permisă.
Cum de a restabili harta de inspecție de diagnosticare, faceți clic aici.
spală ferm mașina înainte de a verifica, nu este necesar, se poate trezi suspiciuni. Cu toate acestea, pentru a ajunge la o masina murdar este, de asemenea, nu este recomandat, se simt masura.
Testul de mai sus este un nonsens, pentru că nu există nici o problemă în cele mai multe cazuri cu ei. Cele mai dificile zone cu probleme, precum și orice conducător auto sunt următoarele caracteristici:
Sistemul de frânare - numărul unu problemă. Înainte de testare asigurați-vă că pentru a evalua șansa de succes și starea frânelor. Trebuie să părăsească orașul și să fie dispersat în nisip, și apoi încetini și ar trebui să fie definite ca frână de lucru.
Fiți atenți la luminile. Cu privire la modul de a arde becurile care transmisia luminii depinde de o inspecție, operatorii sunt foarte strâns legate și se pot umple cu ușurință întregul cec, deoarece aceste defecte.
Deteriorarea parbriz sau fisuri - este cauza eșecului în card de diagnosticare și re-trecerea TO. Dar înlocuirea sticlei poate costa o sumă rotundă.
Deoarece această problemă este de a înțelege și dacă fractura nu împiedică ștergătorul din partea conducătorului auto, în conformitate cu regulile de achiziționarea unui nou teanc nu este necesară.
Motivele pentru care sunt enumerate mai sus sunt cele mai populare în rândul majorității proprietarilor de automobile care refuză să consult. Pe ei și ar trebui să acorde o atenție deosebită.
Mai bine înainte de călătoria de la stația sau fabrica auto pentru extinderea garanției unei mașini noi pentru a vizita stații sau de serviciu, în cazul în care specialiști cu experiență și experți va conduce aparatul la starea corespunzătoare.
Un serviciu privat, calitatea serviciilor prestate, desigur, va fi mai mare decât check-up de către experți la stațiile. STOshniki operează pe producția și activitatea clientului face cu eficiență maximă.
Pre expulzând mașina lui prin spălare auto, verificați pe această stație nu a durat mult, iar procedura va deveni o formalitate, și va fi asigurat de la primirea cardului de diagnosticare.
În primul rând, trebuie să decideți cu scopul de a obține permisiunea de a netezi plimbare.
Ai nevoie de o crustă, care permite deplasa teritoriul și indiferent de starea mașinii, sau aveți pentru tine și de propria sănătate al familiei dvs., având în procedura onest și conștient.
Ce afectează costul
Ca urmare a absenței TO GAI mașină nouă pierderi de profit, care au fost obținute din prețurile stabilite pe trecerea la mijloacele de transport.
Dar, în măsura în care „relativ noi“ mașini a căror vârstă a trecut de aproape trei ani, costul procedurii, în diferite regiuni este diferit.
Pe costul afectează vârsta vehiculului, în cazul în care mașina este un pic mai mult de 3 ani, va fi un singur preț. Cand masina este mai vechi de 4 ani, un cost diferit. Pentru mașinile în vârstă de 7 ani sau mai mult, prețul de ceva mai mult.
Costul de testare depinde de producătorul vehiculului, perioada de funcționare activă și starea acestuia.
În cazul în care mașina are o mulțime de daune tehnice și defecte necesită, respectiv, o mulțime de timp pentru a le examina.
operatorii centrului de inspecție plătit pentru munca, cât de multe ore în afara mașinii „sunt transportate“, va trebui să plătească atât de mult.
În cazul în care aparatul este relativ nou, dar într-o stare proastă, cel mai probabil, acesta va fi trimis pentru a re-inspecție, dar este o cheltuială suplimentară de bani.
În medie, taxa de inspecție a vehiculelor de 700 - 800 de ruble.
În conformitate cu Legea federală № 342 „Cu privire la inspecția tehnică a vehiculelor și introducerea modificărilor unor acte legislative ale românesc“ întreaga responsabilitate pentru mentenabilitate vehiculelor transferate la fabricile care produc vehicule.
Acestea sunt monitorizate și testează periodic mașini noi și licență de maree, care scutește de la verificarea serviceability.
În ceea ce privește masina, vârsta pe care un pic mai mult de 3 ani, inspecția se desfășoară o dată la doi ani, iar regulile rămân aceleași.
Nu ar trebui să fie auto-motivat, cumpărarea unei mașini noi, și testate periodic pentru întreținere și respectarea la cel mai apropiat centru de service.
Am un credit auto la Hull în Banca de Economii, este considerată aici.