Structura forțelor aeriene este acum între mai multe tipuri de elicoptere, dintre care multe sunt printre cele mai bune din clasa sa.
Despre elicopterele de luptă, în picioare pe brațele VKS rusești - materialul TASS.
Atac elicopter Mi-8AMTSh "Terminator"
Echipajul - trei bărbați. Viteza maximă - 250 kilometri pe oră, interval - 800 km, un plafon practic - .. 6 mii de metri poate transporta până la 32 sau 12 puscasii marini răniți pe o targă, sau până la 4 tone de marfă pe sarcină externă, sau în cabina de pilotaj.
Primii membri ai familiei Mi-8 care zboară din timpul Războiului din Vietnam și s-au dovedit în toate conflictele locale din ultimii 40 de ani.
Dezvoltat mai mult de 130 de versiuni ale MI-8, inclusiv o versiune semnificativ modernizate - Mi-8Mt, Mi-17, Mi-171 - pentru operatorii civile și militare.
Atac elicopter Mi-24 "Crocodile"
Elicopterul implicat în luptă în Munții Pamir, în Cheile din Caucaz, în pădurile tropicale din Africa ecuatoriala si in deserturile toride din Asia. Battle Glory a venit la el în Afganistan, unde a câștigat porecla de „crocodil“.
Heavy multi-scop elicopter Mi-26 "Flying Cow"
Mi-26 - cel mai rău din lume din clasa de elicoptere de transport polivalente. Pentru elicopter său rotor dimensiune a devenit cunoscut în mod informal, „Cow Flying“.
Mi-26 este proiectat pentru transport, evacuare, stingere a incendiilor și de alte sarcini. În funcție de modificarea echipajului poate consta din cinci sau șase persoane. Viteza maximă - 270 km / h, intervalul maxim cu principalele rezervoare - 800 km, un plafon practic - 4,6 mii de metri este capabil de a transporta la bord aeropurtate la 85 sau 60 de răniți pe o targă, sau până la 20 de tone de marfă în interiorul fuselajului sau la exterior .. suspensie.
Total clienții străini 12 vehicule au fost predate. Creat de aproximativ 15 modificări operate cel puțin zece țări din lume.
Atac elicopter Mi-28N "Noaptea Hunter"
Mi-28N „Noaptea Hunter“ - modificarea unui elicopter de atac Mi-28 pentru utilizare rotund luptă. Elicopterul are o bună manevrabilitate și rezistență mare la impact. România este singura echipa de acrobatie în elicopter, „Vulturii de aur“ actioneaza asupra Mi-28N.
Cu noul aparat radar a devenit un elicopter pe orice vreme, capabil să „vadă“ zi și noapte, pentru ceea ce a fost numit Mi-28N „Noapte Hunter“. Conceput pentru a căuta și distruge tancuri, vehicule blindate și moale-jupuite și infanteriei inamice pe câmpul de luptă și țintele de aer cu viteză redusă.
Echipajul - doi oameni pot găzdui doi pasageri. Viteza maximă - 324 km / h, intervalul practic - 500 km, un plafon practic - 5,7 mii de metri este echipat cu pistol de calibru 30 mm, ghidate și rachete nedirijate, bombe și ...
În prezent, clienții străini sunt furnizate Mi-28NE. Mașini de acest tip constau din arme Irak și Kenya, sunt construite pe ordinele din Egipt și Kenya.
Transport-luptă elicopter Mi-35M
Mi-35 - "moștenitor" al legendarului Mi-24. În decizia sa, prevăzută în seria anterioară, adus la maximum. În mod semnificativ caracteristicile de performanță au fost îmbunătățite în mod eficient utilizate în toate tipurile de arme de ceas și în diferite condiții. Inclusiv - utilizarea mașinii în zonele cu climat cald si altitudini mari.
Total clienții străini au primit 92 astfel giravionului. În plus față de operatorii de elicopter din România sunt Venezuela, Irak, Brazilia și Azerbaidjan.
Atac elicopter Ka-50 "Black Shark"
Multi-scop de atac elicopter Ka-50 "Black Shark" a fost dezvoltat în design experimental Biroul pentru ei. NI Kamov.
Recunoaștere și elicoptere de atac Ka-52 „Alligator“
Un elicopter cu un lagăr poziționat coaxial șuruburi tri, două motoare cu turbină cu gaz, aripa directă dezvoltate coadă verticală și orizontală și retractabil în trenul de aterizare zbor triciclu. Există o modificare a Ka-52K navei pe bază.
Echipajul de „Alligator“ este format din două persoane. Viteza maximă - 300 km / h intervalul practic - 1160 km, plafon practic - 5500 m Echipat tun calibru 30 mm, ghidate și rachete nedirijate greutate de până la 2 tone pe patru hardpoints ..
Singura luptă elicopter din lume, în cabină, unde piloții stau una lângă alta, mai degrabă decât unul după altul. În acest fel este posibil să se realizeze o coerență mare de piloți de acțiune.
Elicoptere de familie „Ka“ este fundamental diferită de Mil faptul că acestea au așa-numitele coaxiale șuruburi de sistem Locul de amplasare: două rotoare și sunt situate unul deasupra celuilalt, în timp ce rotorul cozii nu este deloc. Mașini Kamov au scaune catapultabile pentru piloți.