Tabelul de marcare pe gingii
Consumul de combustibil Tabelul observației -My ... „>
anvelope non-standard (mai ales în cazul în care este foarte largă) crește viteza de curgere ca urmare a crescut rezistența la rulare, plus motorul are nevoie de mai multă putere pentru a învârti roata mare, iar cel mai mult va trebui să se implice mai mult pe gaz pentru a accelera pentru a menține la același nivel ca și în roțile standard. Dar totul se potrivește într-un litru sau două în oraș, pe drum și mai puțin. Dacă nu Stomp pe trăgaci podea, fără de care nu putem)))
Cum de a reduce consumul de combustibil
START ȘI CALD
Motor cald pe zbor
lubrifianții actuale au mult mai mare capacitate de curgere la temperaturi scăzute și se încălzesc mult mai rapid decât anterior. Prin utilizarea unei mașini directe de sisteme de injecție, motor de preîncălzire este mai rapid și mai ușor. Prin urmare, nu mai este necesar să se încălzească mașina de mers în gol pentru o lungă perioadă de timp. În plus, modul de încălzire este defavorabilă motorului și duce la un consum excesiv de combustibil. Warm up vehicul de ralanti aproximativ 1 minut și începe mișcarea liniștită, la 5 până la 10 minute, care este modul optim pentru warm-up plin. În acest mod se va încălzi chiar și plăcuțele de frână, precum și uleiul din cutia de viteze, care este deosebit de important pentru transmiterea automată.
sus ↑
Porniți motorul fără progazovki
Progazovka (adaos de gaz în cazul în care contactul) la pornirea motorului modern, nu numai că nu este necesar, dar nu este de dorit. Aceasta duce la o uzură accelerată a pieselor motorului cu ardere internă, starterul și creșterea consumului de combustibil. La motoarele pe benzină progazovka necesare pentru a pompa de combustibil în sistemul de combustibil carburator și produce un semnal care funcționarea normală. La motoarele moderne cu injecție directă nu progazovka nevoie - porni masina fara a atinge pedala de accelerație.
sus ↑
Stai cu ochii pe citirile tahometru, în cazul în care acestea sunt echipate cu vehiculul. Cu reducere rezonabilă a numărului de rotații pe minut al motorului este un consum redus de combustibil și.
sus ↑
Comutarea vitezelor la viteza optimă
debut brusc de mișcare - cel mai bun mod de a consumului excesiv de combustibil. Scopul pentru o accelerare lină, dar sigur se deplasează în afara și, fără a convulsie. Acest lucru va optimiza consumul de combustibil.
sus ↑
viteza optimă
Fiecare vehicul este caracterizat printr-o anumită viteză interval la care consumul minim de combustibil și de funcționare a motorului la eficiență maximă. Acest lucru depinde de setul de pe motorul mașinii și de transport, greutatea sa, aerodinamic, și de alți factori externi. Încercați să determine experimental un astfel de decalaj și să adere la modul de mare viteză corespunzătoare. În curând va deveni un obicei, care este un impact pozitiv asupra consumului de combustibil.
sus ↑
Pierderea de viteză se oprește la semafor
Încercați să calculeze viteza mașinii, astfel încât să nu trebuie să facă o oprire la semafor, mai ales dacă se deplasează de-a lungul rutei familiare. Dacă observați că nu aveți timp pentru a conduce, pentru a permite semnal de trafic, în avans viteza în așa fel încât ar fi momentul în care semnalul se stinge de interzicere, a salva o anumită viteză. În plus față de economiile de combustibil va conduce la o creștere a confortului și a siguranței, în special pentru pasageri.
sus ↑
Refuzul poziția neutră
Toate masinile moderne (chiar și carburator) pentru a comuta cutia de viteze în punctul neutru atunci când resetați gazul și încetinirea înainte de a opri nu va ajuta la economisirea de combustibil. În acest mod, combustibil continuă să fie alimentat la motorul este la ralanti. Dimpotrivă, gazul și continuând mișcarea cu sistemele de control al motorului de resetare detectate de viteze, ca o accelerație negativă (așa-numita forțat inactiv), iar volumul de combustibil este redusă sau terminată la toate alimentării sale.
sus ↑
frâna de motor
Straduiti pentru a se asigura că cât mai puțin posibil să se utilizeze un sistem de frânare cu normă întreagă. În schimb, utilizați frâna de motor - transmisie de mișcare activat atunci când pedala de accelerație este eliberată treptat sau translația. Când manevrarea, introducerea unui viraj, opriți și să încerce să prezică viteza căii vehiculului, astfel încât să efectueze o manevră de gaz de dozare. Evitarea forței de resetare a cuplului prin apăsarea pedalei de frână, nu numai că va reduce în mod semnificativ costurile de combustibil, dar, de asemenea, îmbunătățirea siguranței în mod repetat, în special pe drumuri alunecoase. În timpul gheață pentru a evita derapaj, încercați să încetinească motorul singur, trecerea treptat la viteze din ce în ce mai mici.
sus ↑
Utilizarea terenului
Contrar punctului de bine-cunoscut de mers în gol nu cruță de funcționare a motorului. Pentru numai 10 secunde pe motorul de mers în gol se va consuma mai mult combustibil decât la pornire și începutul mișcării. Prin urmare, în cazul în care se presupune oprire prelungită (de exemplu, un minut), este recomandabil să opriți motorul. Acest lucru va ajuta la păstrarea și combustibil și a motorului.
sus ↑
Inversa mișcarea și în „bruiajul“ la autovehiculele cu transmisie automată
Vehiculele cu transmisie automată, pe un teren plat, se poate deplasa fără a apăsa pedala de accelerație. Când modul «D» sau treci «R» motorului prin transmiterea automată către roțile unui anumit cuplu care este suficient pentru mișcare. Folosind această tehnică, atunci când mers înapoi sau „congestie“ va contribui la reducerea consumului de combustibil în ansamblu.
sus ↑
Respectarea distanței de circulație
În condiții de trafic intens, dețin o astfel de distanță față de vehiculul înainte, care va fi suficientă pentru a permite continuarea lentă, dar continuă mișcarea de translație fără frânare la o oprire. Acest mod va permite traficul să cheltuim mai puțin carburant.
sus ↑
viteză maximă
Chiar dacă vă place să conduci rapid, încercați cât mai puțin posibil pentru a depăși viteza de 90-100 km / h. Consumul de combustibil este redus foarte substanțial.
sus ↑
Deliberata de conducere, liniștit
încălcarea agresivă de manevră a limitei de viteză, accelerație rapidă și frânarea bruscă, mai multe reconstrui - este nu numai extrem de periculos pentru șofer, pasagerii săi și alții, dar, de asemenea, duce inevitabil la o creștere a consumului de combustibil. În principiu, evitați manevrele descrise mai sus. Pentru jocurile de noroc conduce pista de acolo.
sus ↑
zonele de distribuție ale traseului de-a lungul lungimii lor
Atunci când o excursie viitoare necesită mai multe opriri, este recomandabil să se planifice prima secțiune a traseului este cea mai lungă etapă. Pe o secțiune lungă de timp a motorului să se încălzească mai bine, va fi lansat în timpul funcționării normale, ca la pornirea ulterioare, va conduce la o reducere a consumului de combustibil.
sus ↑
Refuzul de conducere fără a fi necesară
Aceasta este, probabil, cel mai evident și cel mai greu de îndeplinit recomandarea. Cu toate acestea, refuzul de a utiliza masina pe distante scurte - una dintre cele mai eficiente moduri de a economisi combustibil. De asemenea, nu uita - o excursie foarte scurt efect negativ extrem asupra resursei vehiculului. De aceea, uneori este mai bine să meargă sau o plimbare cu bicicleta. Vei economisi nu numai combustibil și să păstreze masina, dar, de asemenea, îmbunătăți sănătatea dumneavoastră, precum și să contribuie la conservarea mediului.
sus ↑
ACCESORII
Utilizarea de control al vitezei de croazieră
La autovehiculele echipate cu control al vitezei de croazieră, cu condiții de trafic favorabile (pe zone relativ plat), este recomandabil să-l folosească. Controlul vitezei de croazieră poate salva o cantitate semnificativă de combustibil prin limitarea cantității de accelerație.
sus ↑
Restricții privind utilizarea controlului vitezei de croazieră
În cazul în continuă schimbare panta terenului de a utiliza conduce de control de croazieră la faptul că transmisia automată este de prea multe ori crește sau scade transmisia și nu se produce întotdeauna în timp util și mediu adecvat. De multe ori, atunci când o astfel de relief este indicat să se renunțe la utilizarea de control al vitezei de croazieră.
sus ↑
Utilizarea GPS-navigator
Pentru călătorii frecvente sau călătorii pe teren necunoscut are sens să cumpere GPS-navigator. El va optimiza ruta, și, astfel, a salva o mulțime de efort, timp și combustibil.
sus ↑
Dacă parc pentru o lungă perioadă de timp, încercați să-l facă cât confortabil posibil pentru începerea ulterioară a mișcării. La parcarea când motorul funcționează în mod eficient și de manevră necesită mult mai puțin combustibil decât la începutul mișcării în motorul nu este complet încălzit.
sus ↑
Loc de parcare, fără a fi nevoie să ia fund
Atunci când parcare, încercați pentru a pune masina, astfel încât ulterior de intrare / ieșire nu utilizează înapoi în sus sau să-l folosească minim. Maneuvering asociată cu un consum suplimentar de mers înapoi implică combustibil.
sus ↑
OPERARE
Rack acoperiș
Suport de acoperiș îmbunătățește rezistența aerului în timpul deplasării și, prin urmare, crește în mod semnificativ consumul de combustibil. Golirea trunchiului crește consumul cu 5% (full - 40%). Scoateți suportul de acoperiș, dacă nu intenționați să-l folosească în viitorul apropiat.
sus ↑
Greutatea în plus în mașină
Greutatea mașinii este direct legată de consumul de combustibil. Fiecare 100 kg de sarcină se adaugă la debitul la 10%. Eliminați tot excesul de greutate. Reducerea in greutate se va reduce consumul de combustibil.
sus ↑
înlocuirea la timp a filtrelor de ulei și aer
înlocuirea la timp a uleiului și a filtrului de aer nu numai că previne uzura motorului a crescut, dar, de asemenea, permite să lucreze mai eficient, și ca o consecință, cheltuielile mai eficient de combustibil. filtrul de ulei proprietarii de automobile de înlocuire de obicei, nu trece, pentru că ea este legată de înlocuirea periodică a uleiului de motor. Încercați să nu uitați despre filtrul de aer. Schimbați cât mai des posibil. Contaminate filtrul de aer în amestec aer-combustibil pereobogaschenie și consumul excesiv de combustibil.
sus ↑
ulei de motor
Utilizați numai ulei de motor recomandat de producătorul mașinii se potrivesc caracteristicilor motorului și condițiile de funcționare ale SAE și API. Aceasta nu va preveni o scădere a eficienței de lucru al motorului va reduce uzura și consumul de carburant,.
sus ↑
Îndepărtarea gheții și zăpezii din mașină
Cu câteva minute în plus înainte de o mașină de iarnă a petrecut călătoria curat de zăpadă și gheață va fi, în primul rând, pentru a evita situațiile periculoase ale compartimentului de zăpadă și gheață pe viteza atunci când în fluxul de mare și, în al doilea rând, pentru a reduce greutatea și de a îmbunătăți aerodinamica care influențează în mod semnificativ consumul de combustibil.
sus ↑
Puritatea masinii
Aerodinamica vehicul murdar se deteriorează în mod semnificativ. În primul rând, se referă la planele corpului și de jos, care pot fi aderente murdărie. Păstrați mașina curată, și dacă este posibil, trata corpul cu cimenturi speciale, care reduc rezistența aerodinamică. Toate acestea au un impact pozitiv asupra consumului de combustibil, în special în traficul de mare viteză pe autostradă.
sus ↑
ANVELOPE presiunea în anvelope corespunzătoare a presiunii în anvelope corectă este un factor extrem de important. El afectează siguranța traficului, iar rata de uzura anvelopelor și consumul de combustibil. La o presiune prea mică în anvelope crește zona de contact cu drumul, ceea ce presupune o creștere a consumului de combustibil și de frecare. Anvelopă understating presiune de numai 0,7 bar duce la creșterea consumului de combustibil cu 6,6%. Amintiți-vă că o modificare a temperaturii ambiante afectează în mod semnificativ presiunea în anvelope. Astfel, scăderea temperaturii la 7-8 grade duce la reducerea presiunii de 0,1 bar. Verificați frecvent presiunea în anvelope. Acest lucru este important mai ales în timpul perioadelor de temperaturi extreme. ↑ Sus Creșterea presiunii în pneuri atunci când producătorul vehiculului Permise intervalul de presiune admisibilă în anvelope, încercați să setați presiunea maximă posibilă a valorilor recomandate. Confortul din acest lucru nu a afectat în mod semnificativ, iar consumul de combustibil va scădea în mod semnificativ prin reducerea zona de contact a anvelopei cu drumul și pentru a reduce frecarea de rulare. ↑ Sus Utilizarea pneurilor cu rezistență scăzută Modelul linia de cei mai mari producători mondiali de anvelope auto, de regulă, există pneuri cu pneuri reduse de rezistență la rulare ( „rezistență redusă la rulare“, LRR). Utilizarea unor astfel de anvelope va reduce consumul de combustibil cu 5-7%.
COMBUSTIBIL UMPLERE
combustibil recent adus
Când drenarea combustibilului de realimentare a rezervorului de combustibil datorită turbulenței din partea de jos de sedimente și noroi se ridică. Realimentarea duce astfel la înfundarea sistemului de combustibil și filtre. Prin urmare, dacă ați văzut un tanc petrolier la o stație de gaz, încercați să realimenteze la benzinării sau alte realimentare muta a doua zi.
sus ↑
combustibil ieftin
Înainte de a merge la stația de benzină cu un combustibil mai ieftin, se calculează, fie să o facă, dacă veți obține beneficiile dorite. Nu uita că, la 10 km de masina in plus va consuma aproximativ 1 litru de benzină. Dacă alimentare cu combustibil 10-20 litri, litru suplimentar de combustibil consumat crește costul de realimentare cu 5-10%. În plus, combustibil mai ieftin și de multe ori indică o problemă cu calitatea acesteia.
sus ↑
Corectă octan
Există o credință larg răspândită că utilizarea de benzină cu o cifră octanică mare (în comparație cu recomandată de producător) are ca rezultat o funcționare mai eficientă a motorului. Acest lucru nu este așa. Combustibilul cu o cifră octanică mare mai rezistent la detonare la compresiune ridicată. Utilizați un combustibil cu cifra octanică ca și în cazul în care caracteristicile respective ale motorului mașinii. Folosind cifra octanică de combustibil este mai mare decât poziția, va da nimic, cu excepția unei pene de curent și a pierdut bani. Utilizarea unui octanică prea redus de combustibil atrage după sine consecințe mai grave ca o deflagrație și uzura prematură a motorului.
sus ↑
compresor de climatizare selectează o cantitate semnificativă de energie de la motorul vehiculului și, prin urmare, afectează în mod negativ consumul de carburant. Imposibilitatea de a utiliza instalația de aer condiționat în mod inutil duce la economii semnificative.
sus ↑
Mod de suflare (decongelare) parbriz
În multe mașini moderne, atunci când modul (decongelare) Parbrizul evacuare include în mod automat de aer condiționat, uneori, chiar și fără indicarea corespunzătoare a includerii. Având în vedere că aerul condiționat o influență semnificativă asupra consumului de combustibil, să acorde o atenție la eficiența utilizării sale în acest mod, și opriți forța, dacă este necesar.
sus ↑
două aparate de aer condiționat
În microbuze moderne și SUV-ul stabilit adesea două (uneori mai mult) de instalare climatice. Nu uitați să monitorizeze sistemul climatic, care este proiectat pentru a lucra în spate, deconectați-l atunci când nu este în cerere.
sus ↑
MODIFICARI TEHNICE
Înlocuirea sau curățarea supapei EGR
Pe automobile, recircularea gazelor de eșapament lung în funcțiune ca poluat progresiv valva EGR (sau PCV), ceea ce conduce la creșterea consumului de combustibil. Această supapă trebuie să fie curățate (dacă este permisă de structura sa) sau înlocuit.
sus ↑
Înlocuirea de iluminat cu LED-uri pentru
LED-urile sunt mult mai eficiente dispozitive de iluminat decât becurile incandescente. Înlocuirea elementelor de iluminat cu LED-uri și de semnalizare luminoasă (lumini laterale, camere de iluminat, iluminat interior, etc.) va permite ca o parte pentru a reduce consumul de combustibil.
Vă mulțumesc pentru atenție! „>