Schemă de conexiuni de mers înapoi demaror magnetic este un management de bază, cât mai multe lucrări electrice de pe verso. și este acest dispozitiv schimbă direcția motorului. Demaror inversor este aproape imposibil de distins de non-revers, singura sa caracteristică în prezența contactelor normal închise auxiliare, și astfel de dispozitive, efectuarea inversă, lucrul în perechi.
Conectați cablurile de alimentare. La fel ca orice complex, dar există puține nuanță. Rotorul își schimbă direcția de rotație datorită schimbării rotației fazei - două faze sunt inversate.
Uită-te la cifrele: atunci când faza KM1 ce a venit la intrare, și așa mai merge pe fază KM2 galben afară neschimbate, dar a schimbat roșu cu scaune albastre. Acesta este comutatorul invers.
Numerele din desen - firele. 1 și 2 se efectuează sunt trimise la cele două faze ale liniei de alimentare. SB1 buton de oprire, în mod normal închis KM2.2 de contact, bobina KM1, siguranța FU - întregul circuit este SB2 buton închis, KM1 este activat și de a face blocuri de contact, butonul de pornire (NO butonul de contact KM1.1 SB2 conectate în paralel conductori 3 și 5).
Butonul Start revine la poziția sa inițială, și KM1 se ține la contactul său. În același timp, contactul NC al dispozitivului KM2 sparge circuitul bobinei. Această blocare nu este intamplatoare: daca nu a fost, atunci când apăsați butonul de declanșare pentru a porni SB4 KM2. Ce ai?
Să ne întoarcem la desen, atunci când schimbat fazele roșii și albastre, cu posibila includere a ambelor dispozitive la ieșirea de roșu și albastru faze Loggerheads - scurt circuit. Pentru astfel de cazuri și furnizează electrice pereche inter-blocare inversă reciprocă.
Pe lângă blocarea electrică și mecanică se aplică în continuare, atunci când pârghiile imobilizați reciproc armătură cursă de acționare (miez, care bobina este desenată).
În cazul în care circuitul de conectare de inversare magnetică mișcare ușor de înțeles de pornire pentru protecția împotriva suprasarcinilor curente.
starter magnetic cu releu termic
sarcină excesivă pe arborele motorului, uzura lagărelor, rețelele de joasă tensiune tind să crească curent în înfășurările statorului, motorul se poate arde. Pentru a evita acest lucru, pentru a proteja supracurentul bobinaj conecta un demaror magnetic cu releu termic.
Specii releu termic mult, dar toate funcționează pe același principiu. Pe placa bimetalic este înfășurată nicrom, secțiune transversală nicrom depinde de intensitatea curentului consumat prin conductorul de rezistență relativ ridicată sunt curenți de fază la motor. La depășirea curentului nicrom placa încălzitorului de sarcină admisibilă și cea de îndoire acționează pe pârghia care dezactivează încorporat în contact releu termic. off prag de curent este reglabil.
Relee termice pot fi cu trei faze (trei elemente de încălzire, Fig. 3) și bifazică. Este același lucru cu date de contact: unele construite doar contactul normal închis, în timp ce altele (ca noi) pentru deschiderea includerea unui alt contact.
Contactați închiderea este rareori utilizată, de exemplu, acesta poate fi utilizat pentru a conecta alarma care informează despre motorul este oprit. În circuitul de conectare contactor magnetic de inversare cu un releu termic (Fig. 4) de contact pauză CK transformă ambele bobine în circuitul de comandă, atunci când controlul nu este alimentat. Reveniți la poziția inițială de contact ca răcirea elementelor de încălzire prin butonul (in apropiere de control curent unic).