Popularitatea vehiculelor personale de teren este în creștere în fiecare an. Acest lucru este confirmat de expoziții și forumuri numeroase meșteșugari-samodelschikov.
Și cu atât mai mult acolo care doresc să vadă în garajul său Karakata sau un mic vehicul de teren pe pneuri LP, cu atât mai mare crește numărul îndrăznit să-l construiască cu propriile sale mâini. În cazul în care baza mai mult sau mai puțin clare, puteți lua o bicicletă vechi sau ceva de la clasic VAZ, ce să facă cu anvelopele? Pentru a cumpăra? Componenta financiară a acestei componente este destul de mare, potrivit unor estimări, acesta poate fi de până la 50% din costul de casă. Acesta este motivul pentru care merită luat în considerare modul de a face un pneu de joasă presiune cu mâinile, cu atât mai mult că costul acestor anvelope va fi mult mai mică decât fabrica.
Material sursă
Înainte de fabricație presiunea scăzută roți trebuie să găsească materialul de pornire. Camerele sunt cele mai potrivite pentru elicoptere sau avioane. Caracteristicile de cauciuc utilizat îndeplinește cerințele crescute ale operațiunii specificate în aeronavă care asigură o durată lungă de viață.
Anvelopele vechi din camion este destul de potrivit
In astfel de structura celulelor și grosimea este aceeași în toate punctele, ceea ce simplifică foarte mult procesul de fabricație și durabilitatea anvelopei. Cu toate acestea, costul relativ ridicat și raritatea ne face să căutăm alte soluții. Poate unul dintre cele mai bune soluții în acest caz, sunt anvelope pentru camioane. Fizică și, în acest caz, consumatoare de timp, mai mult decât compensa financiar.
Exfolierea anvelope pentru toate tipurile de teren vehicul
Deci, începe să producă camera determină mărimea și una pentru pneul (cel mai popular al unei GAZ-66, Zil 131). În continuare, se pregătească instrumentele necesare și la locul de muncă.
Instrumentul nostru de cuțite nu va complicate, de preferință, cu o taiere tocilă cu două fețe de margine pentru cuțite dressing, un ciocan, sulă, tăietori și „dralka“. Cu „dralki“ vom filma straturi de cauciuc de anvelope de camion.
Dralka - troliu pe baza
Mecanismul în sine este montat troliu cu actionare electrica, butonul de alimentare care este afișată direct la locul de muncă. Pentru comoditate, uneori, face tălpășiță. Principalul lucru pe care viteza troliului nu a fost prea mare.
Începem de fabricație
Pentru a începe a scăpa de externe din cordonul ombilical sârmă de fascicul. În acest scop, o fereastră crestat, un snack-mașini de tuns una dintre bobine, iar înfășurarea firului pe cleștii ia în jurul diametrul său. Apoi le producem recessing întreg peretele lateral în direcția benzii de rulare a cablului la o distanță de 7-10 cm unul de altul. Adâncimea ar trebui să fie de până la primele straturi.
Cu ajutorul unei piese făcute pentru a submina canin. Noi folosim cuțitul și produc doar tunderea marginile canin. demolare canin este realizată strict în sensul acelor de ceasornic, în caz contrar dreapta va apărea stratul superior al cablului.
Conturarea Viitorul benzii de rulare ar trebui să înceapă cu aspectul grafic. Modelul benzii de rulare a unui pneu de joasă presiune, cu mâinile lor este determinată de scop funcțional, complexitatea și imaginația. Cele mai comune și ușor pentru a produce o versiune a „pomul de Crăciun“, cu o flanșă centrală sau fără ea.
Pentru elementele de bază ar trebui să aleagă anvelope de camioane
Desenați imaginea de ansamblu, vom proceda la tăierea contururi. Când această lamă este plasată la un astfel de unghi la suprafață, care ar forma secțiunii benzii de rulare a fost trapezoid corectă. Astfel, tăierea capetelor tuturor model conturată poate trece la stripare. De obicei, procesul de pregătire durează cel mai mult timp și necesită perseverență și răbdare. Cu toate acestea, aceasta va depinde de procesul de preparare de stripare el însuși de viteză și precizie lui.
Atunci când stripping prudență roată trebuie exercitată astfel încât să nu subcotat protector canin. Emerging strat cordon drept dispare după procesarea ultimei canin.
Clippers cramponează canin și crescând treptat tensiunea troliului cu cablu, este tăiat cu un cuțit margini. Lucrarea nu este complicată, dar necesită concentrare și atenție pe toată scena, ca o minimă tăiată pe dedesubt, în direcția greșită poate duce la rezultate ireparabile.
Jumătate de lucru se face
anvelope de joasa presiune de casa, care a fost făcută o astfel de greșeală, poate începe în cele din urmă la exfolia.
Alegerea benzii de rulare și selectarea discului
Ce s-ar ridica o pneuri de joasă presiune, pentru a semăna de exemplu, ar trebui să fie ghidate prin următorii indicatori. Pentru operarea mașinii modernizate în noroi ar trebui să aibă un puternic efect de auto-curățare cu protecție. Pentru turba nu necesită mult mare grosier și a benzii de rulare, deoarece va disloca (rupe) stratul superior și de a reduce aderența. In gresii (sau operarea în zone cu zăpadă) a pneului trebuie să fie elemente ale benzii de rulare rare.
La sfârșitul poveștii noastre cu privire la modul de a face roțile de joasă presiune, trebuie menționat discuri.
unitate de casa din cutii de aluminiu nituite
Cele mai multe dintre aceste roți sunt fabricate din standard cu unii parametri de reglare. Uneori, ele se extindă prin introducerea benzii de inserție. Brichetă tip ATV Karakat și scutere pot fi echipate cu discuri de coxartroza de aluminiu (în cazuri mai severe, roțile nu pot rezista la sarcini).
Montarea discuri și aparate de fotografiat purtate de centuri, rolul care poate transporta bine o bandă transportoare sau un furtun de incendiu.