Numărul de mașini - codificate numărul de înregistrare al mașinii, este individuală. „Număr de înmatriculare de stat auto afișată pe o placă din tablă sau plastic, și este montat pe barele de protecție din spate și din față, iar în lipsa acestora, pe părțile laterale ale vehiculului,“ - asta e atât de plictisitor scris despre el în instrucțiunile de poliție rutieră Să aruncăm o privire mai atentă la acest „placă din tablă de fier. sau plastic „, din cauza asta, vă pot spune multe.
Să începem cu istoria semnului de înregistrare de stat de automobile în România. A fost identități colorate și diferite - cum ar fi totul în această țară și schimba forma atașată la reperele istorice ale statului.
cu numărul de înmatriculare vehicule, vagoane trase de cai și căruțe, de contabilitate și de înregistrare a acestora a început să monteze cu creșterea orașelor din secolul al XIX-lea. Iar atunci când vezi „echipaje autopropulsate“ străzi, numărul lor a început în curând pentru a rezolva problemele.
Prima înmatriculare de stat a fost atașat la „transportul de benzină“ în 1899 - a fost în Munchen. Deși unele surse indică faptul că partea din spate francez în 1893 agățate plăcuțe de înmatriculare pe mașini.
În numărul de plăci de timpuriu au atras cifre în conformitate cu intrările din registrul de cărți contabile. Scrisori înainte de numerele au fost trase mai târziu și din nou, germanii au făcut. În 1901, comerciantul Rudolf Hertsog cu permisiunea autorităților scris statului de înmatriculare inițialele iubitorul - Johanna Anchor.
Din 1904, în România existau plăcuțe de înmatriculare de stat. și le-a intrat în Riga. Un formular standard unic pentru plăcuțe de înmatriculare auto de stat nu au fost inițial. Placi de diferite forme și culori, fixate pe axa motorului frânghii. Ei au spânzurat, zgomotos și a ieșit, pășunatul de gropi native pe drumuri, forțând autoritățile orașului să-i reducă, să conducă la o singură formă. Atașați plăcuțe de înmatriculare comandate pe corp. Înregistrarea a fost realizată în marile orașe, cum ar fi București, și a fost plătită anual. și a dat înapoi numerele vechi proprietari.
De la sfârșitul anilor 20-e în URSS a crescut brusc numărul de autoturisme și, prin urmare, cu 1932 a introdus un singur tip de înmatriculare de stat. Era o farfurie cu un fond alb și literele și numerele au fost tipărite în negru. După 2 ani, am introdus o formă nouă, cu un design complet opus - fundal negru, iar literele și cifrele erau albe.
Victoria în al doilea război mondial a schimbat viața țării și în 1946 a schimbat din nou plăcuța de înmatriculare de stat - placa a fost fond galben cu litere negre. Dimensiunile plăcii de automobile de licență de stat rămâne aceeași, dar scrisorile au fost mai mici decât numerele, și depozitate în locuri diferite de pe placi. În colțul din stânga sus al plăcii, care este montat în fața mașinii și la mijlocul de sus a plăcii din spatele setului. La vehiculele de diplomați din țările străine s-au dat semne de înmatriculare auto de modă veche de stat. În mașinile din capitală - a fost doar placa din spate.
Din 1959, el a revenit vechiul semn de înregistrare de stat de design auto - fundal negru cu litere albe și numere. În unele părți îndepărtate ale camerei de culoare galbenă a fost înlocuită abia în 1965, deoarece a existat o bandă în structura SAI. Semne pe mașini de diplomați străini, codul de țară indică primele două cifre, fundalul era alb cu inscripție neagră.
Jocurile Olimpice 1980 a afectat, de asemenea, plăcile de înmatriculare de stat. partid mic cameră alb, cu simboluri negre și distinctiv de la alte „OLM“ serie de numere a fost introdus pentru vehiculele care deservesc sportivilor olimpici și organizatori. La sfârșitul numerelor albe olimpici au fost eliminate, dar le-a dat un impuls pentru introducerea noilor tablete standard ale plăcii de înmatriculare de stat.
Proba 1965 a fost produs până în 1982, și înlocuirea acestora se face ținând cont de cerințele Convenției „Cu privire la traficul rutier“, adoptată de comunitatea internațională de la 08.11.1968g. La fabricarea de semne au fost instruiți să utilizeze materiale reflectorizante - pe un fundal alb folosit cod negru. Utilizați o combinație de numere cu litere care indicau în regiunea frontală a vehiculului pentru URSS. Înlocuirea plăcuței de înmatriculare de stat a avut loc în mod voluntar și este încă în zonele îndepărtate din România, puteți vedea aceste raritati.
Pentru principiul modelului francez a fost derivat cod. etichete de dimensiune și culorile rămân aceleași. Modificările au fost făcute la dimensiunea fontului de caractere - litere ale plăcuței de înmatriculare de stat bat mai puține cifre. Adăugat o secțiune suplimentară a prefixului, drapelul național și simbolul țării de înmatriculare auto «RUS». Conectați-vă în sine are o mulțime de critici, dar un lucru este sigur să le ia în străinătate, pentru că este cât mai aproape de standardele internaționale.
Filmul nu este disponibil comercial, acesta este achiziționat în străinătate sub comanda conform contractului. Runde și înregistrate în fiecare centimetru (în mod ideal), iar acest lucru elimină opțiunea acesta „scurgeri“ din producția sub licență. România operează în prezent cinci fabrici de producție din ciclul zero, iar regiunile plăcuțe de înmatriculare de stat rutier sunt fabricate din semi-finisate deja. întreprinderile licențiate devin goale pentru a pune pe ei de film, linia zdrobit, și apoi le vopsea.
Instalați un semn autentic de design pe masina din România și țările CSI nu este posibilă. În mod ilegal și „interes“ poate pune o cameră cu o combinație exclusivă de numere și litere. Trebuie să spun că, în multe țări, aceste numere sunt vândute în mod legal la licitație și prețul merge până la câteva milioane de dolari.
Un sentiment că am fost înșelați politistii de trafic la schimbarea numerelor. 04/16/13 Soțul meu a luat o mașină veche, cu contabilitate și a scris o declarație la numerele vechi pentru a pune pe o mașină nouă. 17/04/13 el a mers pentru a pune masina nou pe cont, și el în poliția rutieră s-au spus că camerele noastre (și camerele au frumos, cumparat pentru bani) a scris deja oprit, fie din greșeală, sau de ce (nu a explicat în mod clar), ar trebui să spun camerele erau in stare excelenta. El a trebuit să pună noi. Este posibil să-și recapete cumva aceste numere? Și în cazul în care stânga vechi (bine, nu le scrie), ar trebui să plătească 1500 de ruble.
Buna pierdut unul din numărul doi de stat. Este posibil astăzi pentru a face un duplicat, sau trebuie să se schimbe la nou? Cum de a conduce o masina cu un singur număr de până la soluționarea acestei probleme? (Dintr-o dată a găsi pe cineva ... sau până când obțineți unul nou)